Bandar Malajsie - Bandar Malaysia

Bandar Malajsie je 486-akr smíšené použití, tranzitně orientovaný rozvoj podle 1Malaysia Development Berhad (1MDB) nachází se na Kuala Lumpur, Malajsie. Tento projekt bude postaven v současné době Letiště Sungai Besi stránky.[1][2] Je plánováno jako centrální dopravní uzel spojující vysokorychlostní trať na Singapur (a to KL HSR ), Hromadná rychlá přeprava, KTM Komuter, Express Rail Link a 12 dalších dálnic. Bandar Malajsie se měla stát centrem globálních nadnárodních společností a Fortune 500 společností, má příležitost stát se hráčem měnícím se zahraničním investorům do Malajsie. Projekt je připraven zahájit počátkem příštího roku, po vypořádání platby RM1,24bil federální vládě společností IWH-CREC.

Ve skutečnosti se původně očekávalo, že vývoj bude zahájen v březnu, ale byla zpožděna pandemií.[3]

Pozadí

Dne 28. května 2011 byl projektem Bandar Malaysia vyhlášen Malajsií 6. premiér, Dato 'Sri Najib Razak s partnerství veřejného a soukromého sektoru Modelka. Projekt má kumulativní odhad hrubá hodnota vývoje 150 miliard RM.[2] Hlavní plánovač určený pro kreslení architektury byl Skidmore, Owings & Merrill.[4]

S tímto vývojem aktuální Letiště Sungai Besi které fungují jako Malajské královské letectvo letecká základna je znovu přidělena Sendayan „Negeri Sembilan za 2,7 miliardy RM, z čehož část, 1,1 miliardy RM je financována vládou a zbytek z 1MDB. Tento projekt přerozdělení je spravován doménou Perbadanan Perwira Harta Malajsie, dceřiná společnost společnosti Rada fondu ozbrojených sil Malajsie nebo známý jako Lembaga Tabung Angkatan Tentera.[2]

V prosinci 2015 prodala společnost 1MDB 60% podíl společnosti Bandar Malajsie konsorciu IWH-CREC Sdn Bhd, které tvoří Tan Sri Lim Kang Hoo Společnost Iskandar Waterfront Holdings Bhd a China's China Railway Engineering Sdn Bhd za 7,41 miliardy RM. Dohoda se však rozpadla dne 3. května 2016 z důvodu nesplnění platebních povinností oznámeného společností Ministerstvo financí Malajsie (který vlastnil 1 MBD).[2][5]

V květnu 2017 Dato 'Sri Najib Razak navštívil Peking, Čína pro Fórum One Road One Road. Na společné konferenci v Sofitel Peking Hotel s Skupina Wanda Dalian „Skupina Wanda Dalian vyjádřila hluboký zájem o účast v Bandar Malajsii, ale svůj zájem opustila o několik měsíců později.[6][7][8]

V červenci 2017 zahájilo ministerstvo financí žádost o návrh a až sedm čínských a dvě japonské společnosti předložily návrhy, které mají hodnotu v rozmezí 30 až 43 miliard RMR pro projekt Bandar Malajsie, ale ministerstvo financí neprovedlo žádné další rozpracování.[5][9][10]

Navrhovaná výměna

Viz také

Reference

  1. ^ „Turecko roku: klopný obvod bandarské Malajsie“. Okrajové trhy. 1. ledna 2018.
  2. ^ A b C d „Co je na Bandaru v Malajsii? Hodně | Malajský pohled“. www.themalaysianinsight.com.
  3. ^ "Bandar Malajsie - město dvou příběhů | Hvězda". www.thestar.com.my. Citováno 2020-10-14.
  4. ^ „1Malaysia Development si vybírá partnery projektu | The Star“. www.thestar.com.my.
  5. ^ A b Reportéři, F. M. T. (10. srpna 2017). „Skutečný důvod, proč japonské a čínské firmy chtějí projekt Bandar Malajsie“.
  6. ^ „Čínská Wanda jedná o rozvoji projektu Bandar Malajsie“. Straits Times. 9. května 2017.
  7. ^ „Čínská Dalian Wanda zrušila nabídku projektu Bandar Malajsie“. South China Morning Post. 25. července 2017.
  8. ^ Ling, Chok Suat (13. května 2017). "Malajsie je připravena diskutovat o hlavní roli vývojáře Bandaru v Malajsii s Dalian Wandou | New Straits Times". NST online.
  9. ^ „KL hledá nového hlavního vývojáře pro projekt Bandar Malajsie“. Straits Times. 18. května 2017.
  10. ^ Reportéři, F. M. T. (13. prosince 2017). „Stále jednáme o Bandarské Malajsii, říká Irwan“.
  11. ^ „Propojení železničních tratí k integraci MRT s trasou KL-Singapur | Hvězda“. www.thestar.com.my.

externí odkazy