Autostrada A13 (Itálie) - Autostrada A13 (Italy)

tento článek lze rozšířit o text přeložený z odpovídající článek v italštině. (Březen 2013) Kliknutím na [zobrazit] zobrazíte důležité pokyny k překladu. Pohled strojově přeložená verze italského článku. Strojový překlad jako DeepL nebo Google Překladač je užitečným výchozím bodem pro překlady, ale překladatelé musí chyby podle potřeby revidovat a potvrdit, že překlad je přesný, spíše než jednoduše kopírovat strojově přeložený text do anglické Wikipedie. Nepřekládejte text, který se jeví jako nespolehlivý nebo nekvalitní. Pokud je to možné, ověřte text pomocí odkazů uvedených v cizojazyčném článku. Vy musí poskytnout přisuzování autorských práv v upravit souhrn doprovázející váš překlad poskytnutím mezijazykový odkaz ke zdroji vašeho překladu. Souhrn úprav atribuce modelu Obsah této úpravy je přeložen z existujícího článku italské Wikipedie na [[: it: Autostrada A13]]; viz jeho historii pro atribuci. Měli byste také přidat šablonu {{Přeloženo | it | Autostrada A13}} do diskusní stránka. Další pokyny najdete v části Wikipedia: Překlad.

tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje: „Autostrada A13“ Itálie  – zprávy  · noviny  · knihy  · učenec  · JSTOR (Září 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Dálnice A13
Autostrada A13
Autostrada Bologna-Padova
Informace o trase
Délka	116,7 km (72,5 mil)
Existoval	1970 – dosud
Hlavní křižovatky
Z	Bologna
Na	Padova
Umístění
Regiony	Veneto, Emilia-Romagna
Dálniční systém
Autostrade Itálie

Autostrada A13 je Ital dálnice který spojuje Bologna na Padova, procházející Ferrara a Rovigo. Je 116,7 km dlouho. V blízkosti dvou konců trati se nacházejí dva z největších Italů náklad vesnice v Bologna a Padova. Podle italských směrnic jsou sněhové pneumatiky povinné od 15. listopadu do 15. dubna na celé dálniční trati.

Dějiny

První část dálnice, z Bologny do Ferrara South, byla uvedena do provozu dne 22. prosince 1966.

Dne 10. srpna 1968 byl otevřen úsek z Ferrara South do Ferrara North. Dne 7. srpna 1969 byl slavnostně otevřen úsek z Boary do Padovy.

Navíc to byla první dálnice, na které bylo experimentováno s mlhavým značením.

V roce 1964 byla hypotéza prodloužena dálnice z Padovy do Treviso (další město v italském Benátsku) a pak až Tarvisio (malá vesnice podél hranic mezi Itálie, Rakousko, a Slovinsko ), ale pak to nikdy nebylo postaveno.

Dálnice dnes

Trať začíná od orbitální silnice kolem Bologny, která spojuje tři důležité dálnice v Bologni: A13 směrem do Padovy, A1 (Milán -Neapol ), A14 (Bologna-Taranto ). Dálnice končí v Padově na křižovatce s A4 (Turín -Terst ).

Celá cesta se vine v Pianura Padana a prochází skrz Emilia-Romagna a Veneto. Jediné vrchoviny v okolí jsou Colli Euganei, slavná termální oblast s Abano Terme uprostřed. Ve skutečnosti kvůli tomuto druhu morfologických rysů území dálnice protíná, v zimních obdobích je často přítomna velká mlha, což vede ke špatnému a omezenému výhledu.

Jeho vedení je přiděleno italské společnosti Autostrade per l'Italia.

U východu Ferrara South je obchvat vedoucí do Porto Garibaldi, města na Jaderské moře, jejíž první úsek (mezi Ferrarou Jih a křižovatkou se státní cestou SS16) vlastní společnost Autostrade per l'Italia, zatímco od této křižovatky až po SS309 „Romea“ ji vlastní ANAS. Celá obchvat se jmenuje Beltway 8 a je dlouhý asi 49 km a dnes je zdarma, bez poplatků za dálnice, i když by v budoucnu vláda stavěla mýtnice, aby byly přístupné až po zaplacení částka.

Tutor

Tato dálnice byla vybrána - spolu s A4 a A14 - aby bylo možné experimentovat s novými zařízeními (zvanými Safety Tutor) pro měření průměrné rychlosti vozidel, fungující od roku 2005. Jedná se o kovové konstrukce postavené na obou stranách dálnice a nad ní. První lektor směřující do Bologny se nachází těsně před sjezdem z dálnice na Occhiobello. Druhý lektor, který vypočítává průměrnou rychlost na základě údajů shromážděných předchozím, se místo toho nachází těsně před výjezdem z dálnice na severní Ferraru.

Sledovací stůl

BOLOGNA - PADOVA
Typ výstupu	Výstup	↓ km ↓	↑ km ↑	Plocha
	Bologna Borgo Panigale - Bologna Casalecchio Bologna-Borgo Panigale Milano - Firenze Bologna Fiera - Bologna San Lazzaro - Ancona Tangenziale di Bologna	0	116,7	BO
	Bologna Arcoveggio Tangenziale di Bologna	0,6	116,1
	Bologna Interporto	7,9	108,8
	Area di servizio "Castel Bentivoglio"	11,7	105
	Altedo	20,5	96,2
	Ferrara sud Porto Garibaldi	33,7	83	FE
	Ferrara nord	41,9	74,8
	Area di servizio "Po"	43,4	73,3
	Occhiobello	49,1	67,6	RO
	Oblast parcheggio "Quattro Vie" [1]	50,3	—
	Villamarzana - Rovigo sud Transpolesana Piovene Rocchette - Badia Polesine	63	53,7
	Area di servizio "Adige"	65,3	51,4
	Rovigo	70,4	46,3
	Boara - Rovigo nord	74,8	41,9	PD
	Monselice	88,6	28,1
	Terme Euganee	95	21,7
	Area di servizio "San Pelagio"	98,2	18,5
	Padova sud Diramazione Padova sud	101	15
	Padova průmyslová zóna	112,4	4,3
	Milano - Venezia	116,7	0

A13 Branch Padua South

The odbočka na jih Padovy spojuje dálnici A13 západně od Padovy s orbitální silnicí kolem samotné Padovy. Trať je plochá se dvěma pruhy pro každý směr provozu.

Nejprve větev tvořila koncový segment A13. Když byl postaven úsek, který vede na A4, vytvořená křižovatka chyběla: ve skutečnosti nebylo možné ani dostat tu větev z A13 směr Bologna, ani dostat A13 z odbočky A4. V roce 2013 bylo otevřeno staveniště pro vybudování kompletní výměny (se zbývajícími rampami); nedokončené práce byly dokončeny v dubnu 2017: nový obchvat byl uveden do provozu 20. září 2017.

A13 Pobočka Ferrara

The odbočka do Ferrary je dlouhá 6,3 km a začíná výměnou A13 Ferrara South. Poté pokračuje bez přerušení směrem k Porto Garibaldi jako Beltway 8 dalších 49 km.

Do provozu byla uvedena dne 22. prosince 1966.

Tato větev je interně klasifikována jako D23 autostrade per l'Italia.

Dále se plánuje prodloužení (směrem na západ) až k mýtnému stánku Rolo-Reggiolo na dálnici A22, realizující „Autostrada regionale Cispadana“ („Regionální dálnice Cispadana“).

Poznámky

Tento italský článek o silniční nebo silniční dopravě je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.