Autostrada A34 (Itálie) - Autostrada A34 (Italy)
Dálnice A34 | |
---|---|
Autostrada A34 | |
Villesse - Gorizia | |
Informace o trase | |
Udržovaný Autovie Venete | |
Délka | 17 km (11 mi) |
Existoval | 2013 – současnost |
Hlavní křižovatky | |
Z | Villesse |
Na | Gorizia |
Dálniční systém | |
Autostrade Itálie |
The Autostrada A34 je italská dálnice, která odbočuje z dálnice A4 na křižovatce Villesse směrem na Gorizii. Dálnice končí po 17 kilometrech v Sant'Andrea / Vertoiba, kde pokračuje jako rychlostní silnice H4 ve Slovinsku. Dálnici spravuje Autovie Venete.[1]
Dříve, před přestavbou, byla dálnice klasifikována jako křižovatka (RA 17), ale byla ministerstvu dopravy udělena nová klasifikace jako A34.[2]
Celá dálnice vyžaduje od 15. listopadu do 15. dubna používání zimního vybavení.[3]
Dějiny
Původní křižovatka byla otevřena na konci 70. let.[4] Od konce roku 2005[5] silnice byla spravována Autovie Venete.[6]
Sanace
Původní křižovatka RA 17 byla klasifikována jako sekundární mimoměstská silnice, kterou italské předpisy definují jako jedinou dálniční silnici s alespoň jedním pruhem v každém směru. Silnice byla později modernizována, aby splňovala dálniční předpisy,[7] počínaje dnem 12. prosince 2009. Podle odhadů stála přestavba 172 000 000 EUR[poznámka 1][8] a bylo provedeno dočasným sdružením společností: I.CO.P. SpA společností Paolo Petrucco, Friulana Bitumi, SIOSS, Valle Costruzioni a Tomat. Aby bylo možné vyhovět předpisům pro dálnice, bylo nutno křižovatku rozšířit ze 14 metrů na 45 metrů a přidat další dva jízdní pruhy plus nouzový pruh. Byly postaveny dva umělé tunely spolu s železničním podjezdem, mosty a viadukty. Zakázkou 97/13 otevřela Autovie Venete křižovatku jako dálnice dne 15. října 2013.[9]
Funkce
Původní silnice
Vzhledem k tomu, že silnice nebyla původně klasifikována jako dálnice a místo toho jako vedlejší silnice mimo město,[10] silnice byla bezplatná. Měl čtyři pruhy, dva v každém směru bez nouzového pruhu.
Obě strany byly nejprve odděleny jednoduše dvojitou plnou čarou, ale v roce 2007 a Jersey bariéra na jeho místo byl přidán beton.
Křižovatka RA 17 se neobjevila na žádném dopravním značení. Ve skutečnosti byla na křižovatkách na nadjezdech křižovatka označována jako „spojení Villesse-Gorizia“.
Od roku 2013
Práce na silnici byly provedeny s cílem uvést ji do souladu s předpisy stanovenými ministerskou vyhláškou 6792 z roku 2001 pro silnice typu A, které byly dálnicemi mimo město. To umožnilo zvýšit maximální rychlost na silnici na 130 km / h (přibližně 80 mph) z původních 80 km / h (přibližně 50 mph).[2]
Směrovací tabulka
Villesse - Gorizia | ||||
Typ | Výstup | km | Provincie | |
---|---|---|---|---|
Turín - Terst | 0 | |||
Villesse bariéra - Gorizia | 0.6 | |||
Villesse | 1.7 | |||
Gradisca d'Isonzo | 6.2 | |||
Farra d'Isonzo (pouze vchod směrem k Villesse) | 11.1 | |||
Parkoviště (pouze výjezd směr Gorizia) | 15.5 | |||
Gorizia | 16.9 | |||
Hranice země Slovinsko New Gorizia - Prevallo | 17.0 |
Reference
- ^ „AISCAT Mensile 03/2018“ (PDF). Associazione Italiana Società Concessionarie Autostrade e Trafori. Března 2018. str. 8.
- ^ A b „Ord-97_13“ (PDF).
- ^ „Autovie Venete“. Autovie Venete (v italštině). Citováno 1. května 2019.
- ^ „Pedaggio virtuale dell'A34, autotrasportatori in rivolta“. Il Piccolo (v italštině). 17. října 2013. Citováno 1. května 2019.
- ^ „Adeguamento raccordo Villesse - Gorizia“. Archivovány od originál dne 16. března 2009.
- ^ „BuildUp - Il portale per le costruzioni - Novinky - Tecnologie stradali“. buildup.it. Citováno 1. května 2019.
- ^ „Adeguamento raccordo Villesse-Gorizia“. web.archive.org. 16. března 2009. Archivovány od originál dne 16. března 2009. Citováno 1. května 2019.
- ^ „Piccolo ed. GO (II) N ° 81007 - 7. 10. 2008 - 4“ (PDF).
- ^ „ANSA su Autovie Venete“. Archivovány od originál dne 17. ledna 2014.
- ^ „Friuli-Venezia Giulia: il 'miracolo' della Villesse-Gorizia". lestradedellinformazione.it. Citováno 1. května 2019.
Poznámky
- ^ To by v roce 2019 po inflaci znamenalo přibližně 196 024 551,51 EUR.