Rakouská společnost pro historii železnic - Austrian Society for Railway History - Wikipedia

ÖGEG Steyrtalbahn: Stanice Grünburg

The Rakouská společnost pro historii železnic (Němec: Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte nebo ÖGEG) je rakouská společnost, která byla vytvořena ze skupiny železničních fanoušků, kteří se sešli kolem roku 1971, aby se postarali o práci parních lokomotiv na Rakouská spolková železnice (ÖBB) skladiště Linec.

Dějiny

ÖGEG lokomotiva ÖBB třída 657 v Timelkam

Společnost byla založena v roce 1974 v Linci s cílem převzít do vlastnictví jednu z parních lokomotiv, o které se starala, a zachovat uzavřenou železniční trať, Florianerbahn, jako železnice dědictví. V následujících letech získala společnost ÖGEG několik lokomotiv ÖBB ve výslužbě. První, která na tratích ÖBB opět fungovala vlastní silou, byla lokomotiva ÖBB 93.1455 v roce 1978. V následujících letech byly v pronajaté kotelně ÖBB na Amstetten, a několik z nich bylo představeno široké veřejnosti v roce 1987 u 150. výročí železnic v Rakousku na přehlídkách vozidel v Strasshof an der Nordbahn a na výstavách vozidel.

V 80. letech minulého století koupil ÖGEG v roce lokomotivu třídy 142 Rumunsko. Tato třída byla a 214 nebo 12 postaveno na základě licence v Rumunsko, největší a nejsilnější parní lokomotiva rakouského designu. Do provozu byla zpět do roku 1993. Po rozpadu Železná opona bylo možné koupit mnoho zachovalých německých lokomotiv, zejména z Rumunska, ale také v bývalých Německá demokratická republika. Výsledkem bylo, že společnost byla kritizována, protože finanční prostředky byly použity na nákup několika německých lokomotiv bez jakéhokoli spojení s železniční historií Rakouska. Tyto motory však byly komerčně využívány pro speciální služby s velkým úspěchem. Při odchodu starších lokomotiv z ÖBB na počátku 90. let ÖGEG také získal mnoho elektrických a dieselových hnacích vozidel.

Historická železniční vozidla ÖGEG jsou dnes v provozu v železniční síti ÖBB, na rakouských soukromých železnicích i v zahraničí.

The Florianerbahn Od té doby byl vyčleněn z ÖGEG a převeden do samostatné společnosti.

ÖGEG má dnes dvě vlastní linky. To vede 17 km (11 mi) dlouhý úsek Steyr Valley železnice (Steyrtalbahn) z Steyr stanice odbočky do Grünburg. Trať je nejstarší úzkorozchodná železnice v Rakousku a má rozchod koleje 760 mm (30 palců). To bylo uzavřeno v roce 1982 a znovu otevřeno v roce 1985 jako muzejní železnice. The Steyrtalbahn má ve svém provozním vozovém parku osm parních lokomotiv.

V roce 1995 byly na bývalé uhelné železnici WTK (Wolfsegg Traunthaler) provozovány první speciály Timelkam na Ampflwang. Poté Ampflwanger Bahn byla převzata a dnes je trať muzea se standardním rozchodem ÖGEG, přepravující návštěvníky do železničního muzea v Ampflwangu.

V roce 1995 ÖGEG také získala poslední parní osobní loď rakouské dunajské lodní flotily, Schönbrunn.

Železniční muzeum Ampflwang

Roundhouse v Ampflwangu

V železničním muzeu v Ampflwang im Hausruckwald je umístěna rozsáhlá sbírka parních lokomotiv společnosti. Nachází se v bývalé uhelné a ocelárně WTK na konci bývalé uhelné železnice. V roce 2005 získalo železniční muzeum Ampflwang gramofon toho prvního Bahnbetriebswerk v Rosenheimu i na traverz od bývalého Továrna SGP ve Vídni-Simmering. Navíc nový Roundhouse byl postaven kolem točny. Železniční muzeum bylo dějištěm Hornorakouské státní výstavy (Oberösterreichische Landesausstellung) v roce 2006 pod heslem Kohle und Dampf (uhlí a pára).

Vozidla (částečný seznam)

Parní lokomotivy

Dieselové lokomotivy

  • 2050,05 (standardní rozchod)
  • 2045.012 (standardní rozchod)

Dieselový železniční autobus

  • 5046.214 (standardní rozchod)

Elektrické lokomotivy

  • 1010.09 (standardní rozchod)
  • 1018.002 (standardní rozchod)
  • 1110.522 (standardní rozchod)
  • 1110.526 (standardní rozchod)
  • 1141.21 (standardní rozchod)

Lodě

  • Parník Schönbrunn
  • Motorová loď Traisen

externí odkazy