Aténská tramvaj - Athens Tram - Wikipedia

Tento článek pojednává o moderní tramvajové síti, která v Aténách funguje od roku 2004. Aténský tramvajový systém první generace, který fungoval v letech 1882-1960, viz Tramvaje v Aténách.
Aténská tramvaj
Logo tramvaje v Aténách (pouze ikona). Svg
Úkon
Národní prostředíAthény, Řecko
Otevřeno19. července 2004[1]
Čáry3[2]
Vlastník (majitelé)Urban Rail Transport S.A. (STASY)
Provozovatel (provozovatelé)Urban Rail Transport S.A. (STASY)
Infrastruktura
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod[1]
Skladem35 Sirio vozidla[1] a 25 Alstom Citadis vozidla
Statistika
Délka trasy32,4 km (20,1 mil)[3]
Zastaví48[1]

The Aténská tramvaj je moderní veřejnost tramvaj obsluha síťového systému Athény, Řecko. Nyní je vlastněna a provozována společností Městská železniční doprava (STASY) S.A. (řecký: ΣΤΑΣΥ Α.Ε.).

STASY provozuje flotilu 35 Sirio vozidla,[1] které obsluhují 3 tramvajové linky[2] a 48 tramvajové zastávky.[1] Síť tramvají zabírá celkovou délku 27 kilometrů (16,8 mil),[3] a pokrývá deset aténských předměstí.[Citace je zapotřebí ] Tato síť běží z Syntagma (centrální Atény) na jihozápadní předměstí Palaio Faliro, kde se linka rozděluje na dvě větve; první vede podél aténského pobřeží směrem k jižnímu předměstí Voula, zatímco druhá směřuje k přístavu Pireus. Síť pokrývá většinu města Saronský záliv pobřežní čára.[Citace je zapotřebí ] Athény' STASY tramvajový systém poskytuje průměrnou denní službu 65 000 cestujícím,[Citace je zapotřebí ] a zaměstnává 345 lidí.[Citace je zapotřebí ] Fotografování a pořizování videa na tramvaji a jejích stanicích je povoleno.

Dějiny

Nová tramvajová doprava typu Citadis
A Sirio tramvajového typu

Staré tramvajové sítě (1908-1960)

Hlavní článek: Tramvaje v Aténách

Athens Tram zahájila svoji činnost v roce 1882 s koňské tramvaje. Po roce 1908 byla tramvajová síť elektroměru elektrifikována[1] a byla rozšířena na 21 řádků.

Původní aténský tramvajový systém zastavil provoz v roce 1960 a byl nahrazen trolejbusy a motorautobusy.[1]

Nicméně, tramvajový systém se standardním rozchodem byl postaven po obvodu přístavu Pireus u Řecké elektrické železnice.

Moderní tramvajový systém

Tramvaj v Aténách

V březnu 2001 byla společnost Tram S.A. založena jako společnost poskytující veřejné služby pod dohledem Ministerstvo dopravy a spojů, jako dceřiná společnost společnosti Attiko Metro S.A. státní společnost, která vyvinula Aténské metro síť.[1][4] Společnost zahájila výstavbu tramvajových tratí počátkem roku 2002, zatímco komerční spuštění systému proběhlo v červenci 2004, několik týdnů před Atény 2004 olympijské hry. Stavbu tramvajové sítě financovala Třetí Evropský fond pro regionální rozvoj a řecké státní fondy.[1]

V březnu 2011 přijala řecká vláda zákon 3920[5] dovolit ISAP a Tram S.A., které mají být absorbovány AMEL. Výsledná společnost byla přejmenována na „STASY S.A.“ (řecký: ΣΤΑΣΥ Α.Ε.) a je dceřinou společností OASA S.A. Fúze byla oficiálně oznámena 10. června 2011.[6]

Část mezi Náměstí Syntagma a Kasomouli byla uzavřena v říjnu 2018 z důvodu poklesu půdy v podzemním korytu řeky Ilisos. Tato část byla znovu otevřena v listopadu 2020 po úspěšných zkušebních jízdách považovaných za bezpečnou trať.[7]

Nová sekce z Neo Faliro do Pireus otevření linek 3 a 4 je plánováno počátkem roku 2021 v závislosti na dokončení prací na přestavbě souvisejících s regeneračním projektem Faliro Waterfront.[8]

Zásady prodeje jízdenek

Typická tramvajová zastávka

Počítadla jízdenek fungují na některých stanicích. Automatické automaty na lístky s dotykovými obrazovkami jsou k dispozici na všech stanicích.[9]

Zakoupené jízdenky jsou platné 90 minut (1 hodina 30 minut) po ověření a lze je použít k několika jízdám na většině ostatních prostředků veřejné dopravy v Aténách, včetně metro, autobusy, trolejbusy a městská část příměstská železnice (mezi stanicemi Pireus, Magoula a Koropi, s výjimkou letiště). Cestující musí na začátku jízdy ověřit platnost svých jízdenek u elektronických validačních strojů uvnitř tramvajového vozidla. Normální paušální cena pro dospělé je 1,40 EUR (platí 90 minut).[10]

K dispozici jsou denní a týdenní jízdenky i měsíční karty, které platí také pro všechny prostředky veřejné dopravy v Aténách.[11] Ceny jízdného jsou často kontrolovány; cestující, kteří se nepředloží ověřenou letenku nebo měsíční kartu, jsou penalizováni pokutou ve výši 60násobku ceny standardní letenky.[12]

Děti do 6 let, osoby se zdravotním postižením a osoby aktuálně zařazené do armády mají nárok na bezplatnou přepravu.[13]

Trasy a zastávky

Aténská tramvaj má tři trasy pojmenované po starověcí Řekové: Thucydides, Aristoteles a Platón.[14] Tramvaje jezdí denně přibližně od 5:00 do půlnoci.[15][16]

V následující tabulce jsou uvedeny trasy a zastávky tramvaje v Aténách:

Trasy tramvají v Aténách
TrasaBarva mapyJáPrvní část otevřenaPoslední sekce otevřenaTrasaDélka (km, mi)Zastaví
Aténská tramvajová linka 3. svModrý19. července 200416. listopadu 2007SEF - Asklippio Voulas21,5 km (13,4 mil)42
Aténská tramvajová linka 4. svČervené19. července 200419. července 2004Syntagma - SEF19,6 km (12,2 mil)39
Aténská tramvajová linka 5. svZelená19. července 200416. listopadu 2007Syntagma - Asklippio Voulas18,2 km (11,3 mil)37

Viz také

Poznámky

^ Já V říjnu 2012 žádná z organizací stojících za stavbou nebo provozováním aténského metra neurčila přesné hodnoty barev čar pro web nebo tisk, ale shodují se na obecném barevném schématu pro identifikaci čar.[2][17]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j „Urban Rail Transport S.A .: Tramway“. Urban Rail Transport S.A. (STASY). 17. července 2013. Citováno 2013-07-25.
  2. ^ A b C „Mapa veřejné dopravy v Aténách“ (PDF). Athénská organizace městské dopravy. Citováno 2013-09-19.
  3. ^ A b „Urban Rail Transport S.A. - SPOLEČNOST - Obchodní využití - TRAM“. Urban Rail Transport S.A. (STASY). Citováno 2013-09-19.
  4. ^ „Attiko Metro S.A. - společnost“. ametro.gr. Archivovány od originál dne 3. prosince 2010. Citováno 18. května 2010.
  5. ^ Zákon 3920, Vládní věstník A-33, 2011-03-03.
  6. ^ Ministerské rozhodnutí 28737/2637, Vládní věstník, B-1454, 17. 06. 2011
  7. ^ „Trasa tramvaje Syntagma se obnovuje, Alexandra Kassimi | Kathimerini“. www.ekathimerini.com. Citováno 2020-11-04.
  8. ^ "Trasa tramvají v Aténách v limbu, Alexandra Kassimi | Kathimerini". www.ekathimerini.com. Citováno 2019-05-07.
  9. ^ „Tram SA - prodejní místa jízdenek“. TramSA.gr. Archivovány od originál dne 22.07.2011. Citováno 2010-05-18.
  10. ^ http://www.stasy.gr/index.php?id=78#c86
  11. ^ „Tram SA - karty“. TramSA.gr. Archivovány od originál dne 22.07.2011. Citováno 2010-05-18.
  12. ^ „Tram SA - pokuty“. TramSA.gr. Archivovány od originál dne 22.07.2011. Citováno 2010-05-18.
  13. ^ "Tram SA - Doprava zdarma". TramSA.gr. Archivovány od originál dne 12. května 2010. Citováno 2010-05-18.
  14. ^ "Historická data". Urban Rail S.A. Citováno 30. září 2019.
  15. ^ „Urban Rail Transport S.A .: First & Last Train Departures“. Urban Rail Transport S.A. (STASY). Citováno 2013-07-25.
  16. ^ „Urban Rail Transport S.A .: Podrobné jízdní řády tramvaje“. Urban Rail Transport S.A. (STASY). Citováno 2013-07-25.
  17. ^ „Regulační plán metra v Aténách“ (PDF). Attiko Metro S.A. 30. ledna 2012. Archivovány od originál (PDF) dne 27. června 2013. Citováno 29. srpna 2012.

externí odkazy