Přepravní centrum Arrott - Arrott Transportation Center

Přepravní centrum Arrott
WTP2 Mike Reali 11b.jpg
Stanice při pohledu z Oxford Avenue
Umístění4700 North Frankford Avenue, Philadelphie, Pensylvánie
Souřadnice40 ° 00'58 ″ severní šířky 75 ° 05'03 "W / 40,0162 ° N 75,0842 ° Z / 40.0162; -75.0842Souřadnice: 40 ° 00'58 ″ severní šířky 75 ° 05'03 "W / 40,0162 ° N 75,0842 ° Z / 40.0162; -75.0842
Ve vlastnictvíMěsto Philadelphia
ProvozujeSEPTA
Platformy2 boční plošiny
stopy2
PřipojeníMěstský autobus SEPTA: 3, 5, 59, 75, 89, J, K.
Konstrukce
Bezbariérový přístupAno
Dějiny
Otevřeno5. listopadu 1922[1]
Přestavěn2018[2]
Elektrifikovaný700 voltů DC třetí kolejnice (Market – Frankford)
Trolejové vedení (bezkolejové vozíky)
Předchozí jménaMargaret – Ortodoxní – Arrott
Margaret – pravoslavná
Služby
Předcházející staniceSEPTA.svg SEPTANásledující stanice
Kostel
směrem k 69. ulice
Market – Frankford LineFrankford
Terminus
Umístění
Arrott Transportation Center sídlí ve Philadelphii
Přepravní centrum Arrott
Přepravní centrum Arrott
Místo ve Filadelfii

Přepravní centrum Arrott je zvýšené rychlá přeprava stanice a autobusová zastávka porce SEPTA je Market – Frankford Line a Městský autobus trasy. Nachází se na křižovatce Frankford Avenue, Oxford Avenue, Arrott Street, Paul Street a Margaret Street v Frankford sousedství Severovýchod Philadelphie, Pensylvánie.[3] Terminál byl původně znám pod dvěma samostatnými jmény, Margaret – pravoslavná stanice pro Market – Frankford Line a Autobusový terminál Arrott pro autobusové linky.

SEPTA autobus a bezkolejový vozík služba zahrnuje trasy 3, 5, 59, 75, 89, J, a K..[4]

Dějiny

Arrott Transportation Center je součástí Frankford Elevated části trati, která začala službu dne 5. listopadu 1922 jako Stanice Margaret – Ortodoxní – Arrott.[1][5][6][7]

V letech 1988 až 2003 podnikla společnost SEPTA rekonstrukci trati Frankford Elevated 8,5 km (8,5 km) sousedící se stanicí ve výši 493,3 milionu dolarů.[7] Linka byla původně postavena s kolejový předřadník a byl nahrazen prefabrikovanými částmi paluby, což umožnilo.[8] Na rozdíl od jiných terminálových stanic na Frankford El nebyla tato stanice okamžitě rekonstruována.

Od zimy 2016 do zimy 2018 společnost SEPTA přestavovala nástupiště, schodiště, střešní markýzy a osvětlení za cenu 39,86 milionu dolarů. Výtahy a hmatové výstražné pásky byly také nainstalovány, čímž se stanice do Přístupnost ADA požadavky.[2][9] Během tohoto projektu byla stanice přejmenována z Margaret-Orthodox na Arrott Transportation Center. Původně bylo navrženo, aby stálo 20 milionů $ a mělo být dokončeno v letech 2011 až 2013.[10]

Rozložení stanice

Trasa K. na autobusovém terminálu

Vchod do stanice Market – Frankford je na západní straně pětisměrné křižovatky, která se nachází mezi ulicí Arrott Street a Oxford Avenue. Existuje další schodiště přímo obsluhující autobusová lůžka umístěná na ulici Arrott mezi Frankford Avenue a Griscom Street. Východní platforma Market – Frankford má dvě východová schodiště z východní platformy, která slouží v jihovýchodních rozích Overington Street a Frankford Avenue a Margaret Street a Frankford.

MMezipatroSpojení mezi platformami
P
Úroveň platformy		Boční plošina s kontrolou jízdnéhoPřístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené
Západ←      Market – Frankford Line směrem k 69. ulice (Kostel )
Na východ→      Market – Frankford Line směrem k Frankford (Terminus) →
Boční plošina Přístup pro zdravotně postižené / zdravotně postižené
GÚroveň uliceStanice, autobusy

Reference

  1. ^ A b „Market-Frankford Subway – Elevated Line“. SEPTA. Archivovány od originál 28. března 2008. Citováno 4. června 2020.
  2. ^ A b „Arrott Transportation Center (Market Frankford Line)“. SEPTA. Citováno 10. června 2020.
  3. ^ Williams, Gerry (1998). Trains, Trolleys & Transit: A Guide to Philadelphia Area Rail Transit. Piscataway, New Jersey: Railpace Company. ISBN  978-0-9621541-7-1.
  4. ^ Springirth, Kenneth C. (2016). Barevná elektrifikovaná železniční trať Philadelphia. Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books Inc. ISBN  978-1-5824-8498-3.
  5. ^ Cox, Harold E. (1967). May, Jack (ed.). Cesta z Horního Darby. The Story of the Market Street Subway-Elevated. New York, NY: Asociace elektrických železničních společností. str. 17. OCLC  54770701.
  6. ^ Hepp, John (2013). „Subway and Elevated Lines“. Encyclopedia of Greater Philadelphia. Citováno 4. června 2020.
  7. ^ A b Edward L. Woods ml .; Thomas A. Nuxoll (1999). „Frankfordský projekt zvýšené rekonstrukce“ (PDF). Americká asociace železničního inženýrství a údržby cesty. Citováno 4. června 2020.
  8. ^ Americká asociace veřejné dopravy (1996). „Úspěch pod palbou - diskuse o projektu SEPTA-Frankford Elevated Reconstruction Project (FERP)“. Národní akademie věd, inženýrství a medicíny. Citováno 8. června 2020.
  9. ^ Nussbaum, Paul (19. února 2015). „SEPTA plánuje remake komplexu ve výši 22 milionů dolarů“. The Philadelphia Inquirer. Citováno 10. června 2020.
  10. ^ „Rekapitulace Margaret-ortodoxní stanice rehabilitačního projektu komunitní setkání rekapitulace“. PlanPhilly. 9. prosince 2009. Citováno 10. června 2020.

externí odkazy