Apollo Soucek - Apollo Soucek - Wikipedia
Apollo Soucek | |
---|---|
Přezdívky) | Sockem |
narozený | Lamont, Území Oklahomy | 24. února 1897
Zemřel | 22. července 1955 Washington DC. | (ve věku 58)
Místo pohřbu | |
Věrnost | ![]() |
Servis/ | ![]() |
Roky služby | 1918–1955 |
Hodnost | ![]() |
Příkazy drženy | Fighting Squadron 2 USSFranklin D. Roosevelt (CV-42) Nosná divize 3 /Pracovní skupina 77 |
Bitvy / války | první světová válka druhá světová válka Korejská válka |
Ocenění | Medaile za vynikající služby Stříbrná hvězda Legie za zásluhy (2) Distinguished Flying Cross Medaile bronzové hvězdy |
Apollo Soucek (24. února 1897 - 22. července 1955) byl a viceadmirál v Námořnictvo Spojených států, který byl rekordním zkušebním pilotem v letech 1929-1930, sloužil v druhá světová válka Během války byl velitelem nosné divize tři Korejská válka, který ukončil svou kariéru jako náčelník Úřad pro letectví.
Životopis
Souček se narodil v roce Lamont, Oklahoma. Byl synem Johanna „Johna“ Součka, který se narodil v roce Ovčáry, Čechy (pak část Rakousko-Uhersko, nyní v Česká republika ), ale emigroval do Spojených států ve věku 7 let se svou rodinou. Přijíždí v červnu 1875 na palubu Norddeutscher Lloyd loď SSOhio, rodina - Mathias, Maria a jejich šest dětí - se nejprve usadili Nebraska, pak se přesunul do Kansas, než se zúčastníte Cherokee Strip Land Run v roce 1893[1] a usadil se v Medfordu.
Ranná kariéra
Souček vstoupil do United States Naval Academy v roce 1918 sloužil v hodnosti praporčík na palubu bitevní lodi Missouri (BB-11) v době první světová válka. Byl pověřen jako prapor 3. června 1921. Poté sloužil na palubě Mississippi (BB-41). V únoru 1924 se Souček hlásil Námořní letecká stanice Pensacola pro letecký výcvik s kvalifikací jako Námořní pilot v říjnu. Byl přidělen k první letadlové lodi námořnictva Langley (CV-1) v listopadu a sloužil jako pomocný letový důstojník pozorovací letky 2. V lednu 1925 přešel k Maryland (BB-46) sloužit jako pomocný navigátor a juniorský letecký důstojník pozorovací letky 1. V květnu 1927 byl přidělen k Továrna na námořní letadla v Philadelphie, před převodem do Úřad pro letectví v červenci sloužit v konstrukční sekci elektrárny.[2]
Létání Wright Apache, Souček vytvořil sérii záznamy o výšce letu. 8. května 1929 vytvořil světový výškový rekord pro pozemní letadla letem do výšky 39 940 stop (11 930 m) a 4. června vytvořil výškový rekord pro hydroplány, také v Apache, dosahující výšky 38 560 stop (11 750 m). 4. června 1930 Soucek letěl s apačským pozemním letounem vybaveným výkonem 450 koní (340 kW) Pratt & Whitney R-1340 hvězdicový motor do výšky 43,166 stop (13,157 m) nad Námořní letecká stanice Anacostia, znovuzískání světového rekordu, který držel v roce 1929.[3] Souček obdržel Distinguished Flying Cross pro tyto lety.
V červnu 1930 se Soucek vrátil k námořní službě a sloužil jako letkový důstojník letky stíhací letky 3 na lodi Lexington (CV-2), a jako důstojník dělostřelby a výkonný ředitel Fighter Squadron 3 na palubě Saratoga (CV-3). V červnu 1932 se vrátil do Naval Aircraft Factory, aby sloužil jako asistent vrchního dozorce Aeronautical Engineering Laboratory. Od června 1935 působil na palubě hangáru, palubě letu a vrchnímu strážníkovi Hraničář (CV-4), vracející se do Lexington v červnu 1937 sloužit jako velící důstojník Stíhací letka 2. V květnu 1938 se Soucek vrátil do leteckého úřadu, kde pracoval jako asistent vedoucího personální divize.[2]
druhá světová válka
V květnu 1940 byl přidělen k Yorktown (CV-5) jako Navigator, pohybující se na Sršeň (CV-8) 20. října 1941 sloužil jako letecký důstojník. Souček byl jmenován výkonným ředitelem v roce 1942 a v této funkci působil během Doolittle Raid dne 18. dubna v Tokiu a během Bitva o ostrovy Santa Cruz. Později mu byla udělena Stříbrná hvězda za jeho úsilí během této bitvy.
V lednu 1943 byl jmenován náměstkem náčelníka štábu pro operace v Pacifická flotila. Od července 1943 působil jako náčelník štábu a asistent vedoucího středního výcvikového velitelství námořního letectva a zástupce vedoucího námořního leteckého výcviku se sídlem v NAS Pensacola. Souček získal cenu Legie za zásluhy se Zlatou hvězdou za jeho služby v této funkci. V březnu 1945 byl jmenován odpovědným důstojníkem vybavení přepravce Franklin D. Roosevelt (CV-42) a stala se první velitelkou při jejím uvedení do provozu 27. října 1945.[2]
Pozdější kariéra
Od ledna 1946 velel Carrier Division 14 a od srpna byl velitelem Fleet Air Wing 1. 15. července 1947 byl jmenován velitelem Naval Air Test Center v Námořní letecká stanice Patuxent River. Od roku 1949 působil jako zástupce vedoucího námořních operací pro letecké plány a ředitel divize leteckých plánů a programů. Většinu roku 1951 strávil v Londýn tak jako US Naval Attaché for Air, předtím působil v kanceláři náčelníka námořních operací od listopadu do února 1952, kdy byl jmenován velitelem nosné divize 3 /Pracovní skupina 77, plující pod jeho vlajkou na palubě Boxer (CV-21), podpůrné operace v EU Korejská válka.[2] Kontraadmirál Soucek obdržel Medaile za vynikající služby za jeho služby v Koreji.
18. června 1953 byl Souček jmenován Vedoucí Úřadu pro letectví. V únoru 1955 však onemocněl, 4. března opustil svoji funkci a 1. července byl převeden na seznam důchodců.
Zemřel na infarkt 19. července 1955, ve věku 58 let, a byl pohřben na Arlingtonském národním hřbitově dne 26. července.[2] Posmrtně byl povýšen na viceadmirála.[4]
4. června 1957 Námořní letecká stanice Oceana byl oficiálně jmenován Apollo Soucek Field.[2]
Rodina
Apollův mladší bratr Zeus (1899–1967) se také připojil k námořnictvu, stal se pilotem a vytvořil záznamy o rychlosti, vzdálenosti a délce pilotování Námořní letecká továrna PN-12 v květnu 1928.[5]
Dekorace
![]() | |||
![]() ![]() ![]() ![]() | |||
![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() |
![]() | ![]() ![]() ![]() ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() ![]() ![]() | ![]() |
Námořní letecký odznak | |||||||||||||
1. řádek | Medaile za vynikající služby námořnictva | Stříbrná hvězda | Legie za zásluhy se zlatou hvězdou | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2. řada | Distinguished Flying Cross | Medaile bronzové hvězdy s Boj "V" | Medaile vítězství z první světové války se sponou Atlantické flotily | Čínská servisní medaile | |||||||||
3. řádek | Medaile americké obranné služby | Medaile asijsko-pacifické kampaně se třemi hvězdami služeb | Medaile americké kampaně | Medaile vítězství za druhé světové války | |||||||||
4. řádek | Medaile za okupaci námořnictva | Medaile národní obranné služby | Korejská servisní medaile se dvěma hvězdami služeb | Korejská medaile OSN |
Reference
- ^ „Přistěhovalecké lodě, Transcriptioners Guild Vol. 3 - Ship Ohio“. imigrantství.net. Citováno 8. listopadu 2010.
- ^ A b C d E F „The Apollo“ Sockem „Soucek Page of the Davis-Monthan Airfield Register Website“. dmairfield.org. Citováno 8. listopadu 2010.
- ^ „Naval Aviation 1930-39“. history.navy.mil. Archivovány od originál dne 6. února 1997. Citováno 8. listopadu 2010.
- ^ Kathleen Hanser. „Létající přilba Apolla Souceka ve vysoké nadmořské výšce“. 28.dubna 2015. Národní muzeum letectví a kosmonautiky.
- ^ „History of Records: Zeus Soucek (USA)“. records.fai.org. Citováno 8. listopadu 2010.[trvalý mrtvý odkaz ]