Andy Michner - Andy Michner
| Andy Michner | |
|---|---|
 | |
| Národnost | americký |
| narozený | 27. října 1968 Ann Arbor, Michigan |
| V důchodu | 2000 |
| Indy Racing League Série IndyCar | |
| Aktivní roky | 1996, 1998-1999 |
| Týmy | Chitwood Motorsports Riley a Scott Brant Motorsports [BACE Motorsports NASCAR] |
| Začíná | 7 |
| Vyhrává | 0 |
| Poláci | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| Nejlepší povrch | 24. v 1998 |
| Předchozí série | |
| 1996-1998 | NASCAR Řada kamionů pro řemeslníky [BACE Motorsports NASCAR Busch Series] |
Andy Michner (narozen 27. října 1968, Ann Arbor, Michigan ), je bývalý řidič v Indy Racing League Série IndyCar, Řada nákladních vozidel pro řemeslníky NASCAR a Série NASCAR Busch. Je současným rekordmanem v nejrychlejším závodě Sprint Car na světě na akci United States Auto Club ve Phoenixu v Arizoně rychlostí 136,034 mph 1996. Michner skončil dvakrát na druhém místě v NASCAR'S Tony Stewart v soutěži Auto Club v USA a má 19 USAC vítězství. Složil svůj orientační program Indy 500 Rookie, ale rozhodl se nekvalifikovat do závodu 1996 Indianapolis 500. V letech 1996 a 1997 absolvoval Michner částečnou sezónu v seriálu NASCAR Craftsman Truck Series jako vývojový jezdec Chevroletu. Poté se v roce 1998 vrátil do seriálu Indy Car s Konica / Syan Racing a ve svém prvním závodě, 1998 Indianapolis 500. Michner poté podepsal smlouvu s týmem Factory Riley & Scott Reebok Indycar Team, kde Michner vedl v závěrečných kolech týmu Texas Longhorn 500 z roku 1998, ale kvůli chybě motoru nedokončil. Na Michigan International Speedway v srpnu 1998 bylo oznámeno, že Michner podepsal tříletý kontrakt na pohon Bayer Aleve, Coca-Cola Chevrolet v Busch Series pro BACE Motorsports společnosti NASCAR. Michner nakonec utrpěl zranění končící kariéru v říjnu 1998 při testování v Homestead-Miami Speedway v testu NASCAR Busch Series. Pokusil se kvalifikovat do 1999 Indianapolis 500 pro Byrd Racing ale nedokázal provést pole kvůli dešti. Byl jmenován do Logan Racing vstup na dva závody v 2000 ale auto se neobjevilo na žádném závodě.[1]
Série IRL IndyCar
| Rok | tým | Podvozek | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Hodnost | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | Chitwood Motorsports | Dallara IR8 | Oldsmobile | WDW | PHX | INDY 8 | TEX | NHS | DOV | 24 | 92 | |||||
| Riley & Scott Cars | Riley a Scott Mk V | CLT 12 | PIK 17 | ATL 9 | TEX 15 | LSV | ||||||||||
| 1999 | Brant Motorsports | Riley a Scott Mark VII | Oldsmobile Aurora V8 | WDW 18 | PHX 13 | CLT C1 | INDY DNQ | TEX | PIK | ATL | DOV | PIK | LSV | TEX | 32. | 29 |
| 2000 | Logan Racing | WDW | PHX | LSV Wth | INDY Wth | TEX | PIK | ATL | KTY | TEX | - | 0 | ||||
- 1 1999 VisionAire 500K na Charlotte byl zrušen po 79 kolech kvůli úmrtím diváků.
Reference
- ^ Andy Michner, Statistiky automobilových šampionůCitováno 2010-07-20
- ^ Rodman, Dave. BACE Motorsports podepsal smlouvu s Jasonem Jarrettem, Motorsport.com, 14. listopadu 1998, Citováno 2013-05-16
 | Tento životopisný článek souvisí s NASCAR je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento životopisný článek týkající se Série IndyCar je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |