Alitalia Flight 618 - Alitalia Flight 618
 A Swiss Air DC-7, podobně jako letadlo účastnící se nehody. | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 26. února 1960 |
| souhrn | Příčina neznámá; možný řízený let do terénu |
| Stránky | Letiště Shannon |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Douglas DC-7 C |
| Operátor | Alitalia |
| Registrace | I-DUVO |
| Počátek letu | Letiště Roma-Ciampino (CIA / LIRA), Itálie |
| Zastavit | Letiště Shannon (SNN / EINN), Irsko |
| 1. mezipřistání | Letiště Gander, NL (YQX / CYQX), Kanada |
| Destinace | Mezinárodní letiště New York-Idlewild, NY (IDL / KIDL), Spojené státy |
| Obyvatelé | 52 |
| Cestující | 40 |
| Osádka | 12 |
| Úmrtí | 34 |
| Zranění | 18 |
| Pozůstalí | 18 |
Srážka Alitalia Flight 618 byla nehoda zahrnující Douglas DC-7C italské letecké společnosti Alitalia v Shannon, Irsko, 26. února 1960. Z 52 lidí na palubě pouze 18 přežilo s vážnými zraněními.[1]
Nehoda
Ráno 26. února 1960 let 618 dorazil na své první mezipřistání v Letiště Shannon pro doplňování paliva, aby mohla pokračovat v cestě napříč Evropou Atlantik, zatímco pod dohledem a zkontrolovat pilota. Let dostal povolení vzlétnout z přistávací dráha 05 se jasnou, ale stále temnou a částečně zataženou oblohou pouhých 45 minut po jejím počátečním příjezdu. Vzlet pokračoval bez problémů a posádka zatáhla rychlostní stupeň, než udělala zatáčku doleva, když letadlo vyšplhalo do výšky 165 stop (50 m) se stále rozsvícenými přistávacími světly. Při otáčení se výkon letadla mírně snížil, ale klapky nebyly nikdy úplně zasunuty. Místo lezení dopravní letadlo jen zrychlovalo a ztratilo nadmořská výška velmi rychle. Piloti nebyli schopni zabránit tomu, aby špička levého křídla narazila do kamenné zdi poblíž Clonloghan kostel následovaný levými motory a zbytkem křídla, které také několik zasáhlo náhrobky okolí hřbitov. V tomto okamžiku byl osud letadla zpečetěn a poté, co se kolem zdi vyškrábaly také vrtule pravého motoru, se nekontrolované letadlo vrhlo do země na otevřeném poli za hřbitovem a vzplanulo.[2]
Po havárii oheň rychle pohltil letadlo a těžce spálil většinu přeživších, jako místní obyvatelé a záchranáři dorazil na místo činu. Oheň zničil trosky a ponechal ocasní část jako jedinou rozpoznatelnou část, která zbyla z letadla. Srážka si také vybrala svou daň na cestujících a posádce na palubě, přičemž nehodu přežil pouze jeden člen posádky spolu s 17 cestujícími, kteří byli všichni vážně zraněni.[3]
Letadlo
Zahrnutý Douglas DC-7C, I-DUVO (msn 45231) byla postavena v roce 1958 a byla používána společností Alitalia od roku 1958 až do jejího zničení v roce 1960.[4]
Následky
Letoun byl zničen nárazem a po havárii s vraky byly dokumentovány na filmu a fotografování. Vyšetřování nehody odhalilo rychlost letadla při nárazu mezi 170 a 180 uzly. Vyšetřovatelům se nepodařilo najít žádné důkazy poukazující na příčinu havárie.[1]
Reference
- ^ A b Ranter, Harro (1996). „Popis nehody“. aviation-safety.net. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 17. července 2020.
- ^ „ZRANĚNÍ DOUGLASU DC-7C V SHANNONU: 34 ZABITÝCH“. baaa-acro.com. Archiv leteckých nehod. Citováno 17. července 2020.
- ^ „Připomenout havárii letadla z roku 1960“. clarechampion.ie. Citováno 17. července 2020.
- ^ „Irské letecké katastrofy: nejvýznamnější havárie“. irishtimes.com. Irish Times. 11. února 2011. Citováno 17. července 2020.