Alžírské národní námořnictvo - Algerian National Navy
Alžírské námořní síly | |
---|---|
arabština: القوات البحرية الجزائرية francouzština: Síly navales algeriennes | |
![]() Alžírský námořní odznak | |
Aktivní | 1516-1827 1963 - do současnosti |
Země | ![]() |
Větev | Námořnictvo |
Role | Námořní válka |
Velikost | 30 000 zaměstnanců[1] |
Část | Alžírské lidové národní ozbrojené síly |
Garrison / HQ | L'AMIRAUTEAlžír |
Výročí | 2. února 1967 |
Zařízení | 201 plavidel, 30 vrtulníků, 2 letadla MPA |
Velitelé | |
Proud velitel | Mohammed Al-Arabi Hawalli |
Insignie | |
Naval Ensign | ![]() |
The Alžírské námořní síly (ANF; arabština: القوات البحرية الجزائرية, francouzština: Síly navales algeriennes) je námořní pobočkou Alžírská armáda. Námořní síly operují z více základen podél téměř 1440 km (890 mi) země. pobřežní čára, plní svou primární roli monitorování a obrany Alžírsko je teritoriální vody proti všem zahraničním vojenským nebo ekonomickým vniknutím. Mezi další mise patří pobřežní hlídka a námořní bezpečnost mise i projekce námořních sil (fusiliers marins). Alžírské síly jsou důležitým hráčem v EU Západní Středomoří.
Stejně jako u ostatních alžírských vojenských větví byly námořní síly budovány a strukturovány za pomoci Sovětský svaz Během Studená válka, ale spoléhal se také na jiné zdroje vybavení v některých oblastech. Od konce studené války Rusko zůstal důležitým partnerem, ale Alžírsko stále více hledalo další zdroje pro vybavení a budování vlastní kapacity pro stavbu lodí.
Dějiny
Mezi šestnáctým a osmnáctým stoletím hrály alžírské námořní síly v západním Středomoří důležitou roli. Jednalo se o přední vojenskou sílu, která zajišťovala nejen obranu alžírského regentství, ale také mezinárodní přepravu po Středozemním moři. Pozoruhodnými legendárními vůdci byli bratři Barbarossa, Kheir Edine a Hassan Agha.
Počátky alžírských námořních sil (1147-1516)
V té době byl Maghreb pod kontrolou dynastie Almohadů, která vládla také současnému Španělsku „al-Andalus“ a v letech 1147 až 1269. Námořní síly se zrodily instalací námořních loděnic Abd El Moumen z říše Almohad v přístavech Oran a Honaine. Vládu této velké dynastie však brzy brzy prozradí několik vnitřních neshod, které se týkají hlavně obtíží se správou rozsáhlého území. Situace se dále zhoršila, když část Pyrenejského poloostrova opět přešla pod kontrolu křesťanských vládců v návaznosti na bitvu u Las Navas de Tolosa, rozklad království se zrychlil s vytvořením tří států v severní Africe. Po úplném zničení království Almohad v roce 1269 začala tvrdá bitva mezi muslimy a křesťany o kontrolu nad různými přístavy v západním Středomoří, která vyústila v okupaci Španělskem v několika regionech - Algcomme, Peñon v Alžíru, Oranu a Bejaii, což vedlo domorodé národy těchto regionů k tomu, aby vyzvali piráty, aby osvobodili křesťanské útočníky, k čemuž došlo prostřednictvím vyslání bratrů Aroudje Hayreddina Barbarossy v roce 1516, a podařilo se jim vybudovat flotilu.

Lupič Oruç Reis, nejstarší z Khayr ad-Din
Bratři Barbarossa, popisovaní některými historiky jako jeden z největších námořních admirálů v historii, by pravděpodobně měli albánský původ, v tomto ohledu je citováno několik hypotéz, ale žádná z nich nebyla definitivně potvrzena, nicméně obecný trend, který vyplývá z různých historické odkazy mají tendenci posilovat první. V popisu, který dostali, se říká, že nejmladší Kheire Edine byl jasnější a silnější než jeho velký bratr, zatímco Aroudj Kheir Edine byl známý svými znalostmi v navigaci a námořních bitvách, byl přezdíván Barbarossa. Zabýval se pirátstvím za jediným účelem pomsty, zejména poté, co byl několik let uvězněn ve vězeních křesťanských vládců, odvaha a velká zručnost mu umožnily uprchnout a poté uprchnout do Tunisu, kde mu král Mohamed Ibn Hafss dovolil postavit námořní základnu, ze které se mu podařilo být prvními kroky její vojenské flotily. Později se přesunul do čele své flotily do Alžírska k osvobození od španělské kolonizace. To, co se mu podařilo udělat, když nejprve propustil Alžír, kterému o několik let později udělil status kapitálu nového alžírského státu, znovu spojil svoji flotilu a okamžitě odešel dobýt poslední španělskou baštu v Alžírsku Mers El Kebir, podařilo se mu osvobodit .
Fáze výstavby a konsolidace
Po osvobození všech regionů, které byly pod španělským vlivem, bylo tedy docela možné uvažovat o výstavbě alžírských námořních sil, která byla zahájena budováním původně války čtyř malých lodí, postupem času se zrodil skutečný vojenský průmysl několik loděnic (zejména v Cherchell, Bejaia a Alžíru), které poskytly alžírským námořním silám značný počet válečných lodí vybavených děly vyvinutými výhradně alžírskými dovednostmi. Odtamtud byla otevřena nová stránka pro Alžírsko, která by prostřednictvím svého námořnictva mohla vnutit své vedení ve Středomoří téměř tři století.
Toto pravidlo mu také umožňovalo odrazit několik útoků z řady evropských zemí, počínaje útokem, který vedl Karel V. v říjnu 1541, jeho vojska byla těžce poražena alžírskou flotilou, která byla pod velením Hassana Agha , Španělé podnikli další útoky v 16. a 17. století, ale všechny byly alžírskými námořními silami odmítnuty.
Další důležité útoky, americká expedice z roku 1815 a útok, který v srpnu 1816 vedl britské a nizozemské mariňáky na Alžír, utrpěl velké ztráty a bylo jim zabráněno v přistání v Alžíru. Alžírská armáda však také ztratila velké množství plavidel.


Některé alžírské letky se zúčastnily Řecká válka za nezávislost od roku 1821 jako doplňkové síly k Osmanská flotila a během války ztratil několik lodí v různých bitvách.
V červnu 1827 zahájil Karel X námořní blokádu Alžíru a o tři roky později vojenskou výpravu, která město nakonec dobyla v roce 1830. Alžírsko vydrželo století a 32 let francouzské vlády až do 5. července 1962, kdy země znovu získala svou nezávislost. Alžírské námořnictvo bylo oficiálně obnoveno v roce 1963 ministerstvem národní obrany, poté se nacházelo v Hotel St. Georges.[2]
Základny
Hlavní námořní základny jsou umístěny na Alžír, Annaba, Mers el-Kebir, Oran, Jijel a Tamentfoust. Mers el Kébir je domovem zařízení na stavbu lodí OMCN / CNE, kde bylo postaveno několik alžírských lodí. Alžírská námořní akademie v Tamentfoustu poskytuje výcvik důstojníků rovnocenný výcviku armády a akademií letectva. Námořní síly také provozují školu technického výcviku pro své zaměstnance v Tamentfoustu.
Zařízení
Převážná část alžírských námořních sil je stále založena na studené válce, přestože se pracuje na získávání nových platforem i modernizaci stávajícího vybavení. Povrchová flotila je vybavena směsí menších lodí vhodných pro pobřežní a Výhradní ekonomická zóna (EEZ) hlídková práce. Flotilu vedou tři Koni fregaty třídy které byly aktualizovány o modernější systémy. Ty mají být v příštích letech doplněny dvojicí MEKO A-200 Fregaty, které při vstupu do služby budou představovat nejmodernější vybavení námořních sil, také Alžírsko podepsalo smlouvu s China Shipbuilding Trading Company na stavbu tří lehkých fregat s plným nákladem 2 800 tun. Fregaty doplňuje směs šesti korvet a hlídkových lodí na moři, zatímco roli hlídky na pobřeží zastřešuje velké množství menších člunů. Alžírsko udržovalo relativně velkou flotilu Osa třída rychlé útočné plavidlo do konce studené války, ale je sporné, zda některá z nich zůstane v provozu.
Alžírsko mělo ve Středomoří malou ponorku s dvojicí Třída Kilo hlídkové ponorky, ačkoli nedávná akvizice dalších čtyř modernizovaných člunů tuto přítomnost významně rozšíří. Jejich kapacita obojživelného boje byla tradičně omezena malou skupinou přistávajících lodí v podstatě pro role pobřežní dopravy. Tato kapacita bude výrazně vylepšena plánovaným pořízením obojživelného transportního doku, který bude schopen podporovat robustnější operace. V oblasti civilní podpory bude nákup námořních záchranných remorkérů první schopností afrického národa poskytovat cenné služby ekonomickým a obchodním operátorům v západním Středomoří.
Alžírská armáda si dlouhodobě udržuje silnou roušku tajemství ohledně své organizace a vybavení, takže je obtížné zjistit přesné vyúčtování provozních plavidel. Je známo, že otevřené zdroje se ve svých zprávách o několika aspektech alžírského vybavení velmi liší.
Ponorky
Třída | Fotografie | Ne. | Loď | Rok Uvedeno do provozu | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|
Ponorka (8) | |||||
Projekt 636 | 4[3][4] | Messali el Hadj (021) Akram Pacha (022) El Ouarsenis (031) El Hoggar (032) | 2010–2019 | Dva projekty 636M v provozu od roku 2010. Dva projekty 636.1 objednané v roce 2014, uvedeny do provozu počátkem roku 2019.[5][6][7][8] | |
Projekt 877EKM | 2 | Rais Hadj Mubarek (012) El Hadj Slimane (013) | 1987–1988 | Dvě původní ponorky třídy Kilo v provozu, dodané v letech 1987 a 1988.[5] Upraveno a upgradováno v letech 1993 a 1996. Další 2 na objednávku, které mají být dodány v polovině 2021/22[9] | |
Ponorka třídy Romeo | 2 | Projekt 633 | Používá se jako cvičné lodě.[10] |
Obojživelná válečná plavidla
Třída | Fotografie | Ne. | Loď | Přemístění | Rok Uvedeno do provozu | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|---|
Obojživelný transportní dok (1) | ||||||
Obojživelná útočná loď třídy San Giorgio | ![]() | 1 | Kalaat Béni Abbès | 9 000 tun | 2015 | Vylepšeno San Giorgio, Objednáno v roce 2011 (+1 v opci)[11][12][13]' |
Přistávací lodě (2) | ||||||
Kalaat Beni Hammed | 2 | Kalaat Beni Hammed | 2450 tun | 1984 | Postaven Brooke Marine v Lowestoft, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ | |
Kalaat Beni vyrazil | Postaven Vosper Thornycroft v Woolston, SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ |
Povrchoví bojovníci
Třída | Fotografie | Ne. | Loď | Přemístění | Rok Uvedeno do provozu | Poznámka | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fregaty (8) | |||||||||
MEKO A200 | ![]() | 2 | Erradi (910) El-Moudamir (911) | 3 700 tun | 2016-2018 | Dva v provozu s možností dalších dvou.[14] | |||
Fregata třídy Adhafer | ![]() | 3 | Adhafer El Fatih Ezzadjer | 2880 tun | 2015-2016 | Postaven Čínská státní loďařská korporace, Čína. Vyzbrojen hlavním dělem NG-16-1 (76 mm), 2 30 hlaveň se sedmi hlavněmi Typ 730 CIWS, 2 Quad C-802 rakety | |||
Koni-fregata třídy | ![]() | 3 | Mourad Rais Rais Kellik Rais Korfo | 2000 tun | 1985 | Modernizace v Rusku v roce 2011.[15] | |||
Korvety (7) | |||||||||
Korveta třídy Nanuchka[16] | ![]() | 3 | Ras Hamidou Salah Reis Reis Ali | 660 tun | 1982 | V provozu je projekt 1234E postavený loděnicí Vympel v Rybinsk, modernizovaný v roce 2012. | |||
Korveta třídy Djebel Chenoua | ![]() | 4 | Djebel Chenoua El Chihab El Kirch Hassan Barbiear | 540 tun | 2002 | Postaveno OMCN / CNE v Mers-el-Kebir, Alžírsko. Vyzbrojeni 4C802 ASM a AK630 CIWS. | |||
Hlídkové čluny (55) | |||||||||
Raketový člun třídy Osa II | ![]() | 8 | 1978 | ||||||
Hlídkový člun třídy Kebir | 14 | El Yadekh | 250 tun | 1982 | První dvě jednotky postavené Brooke Marine. | ||||
Hlídkový člun třídy FPB98 MKI Ocea | 21 | Denebi | 2008-2011 | Postavený společností Ocea France.[17][18] | |||||
Alusafe 2000 | 12[19] | El Mounkid | 2016 | Vyrábí se místně[20] | |||||
Důlní protiopatření (2) | |||||||||
Minehunter třídy Lerici | 2 | El-Kasseh 1 El-Kasseh 2 | 600 tun | 2016-2018 | Ve službě.[Citace je zapotřebí ] |
Pomocné flotily
Třída | Fotografie | Ne. | Loď | Přemístění | Rok Uvedeno do provozu | Poznámka |
---|---|---|---|---|---|---|
Průzkumná loď | ||||||
El Idrissi | 673 | El Idrissi | 540 tun | 1980 | Postaven Matsukara Zosen v Hirao, Japonsko. | |
Cvičná loď | ||||||
Soummam | ![]() | 937 | Soummam | 5 500 tun | 2006 | 5 500 tun (plné zatížení). |
EL Mellah | ![]() | 938 | El Mellah (námořník) | 2017 | Tři stožár vysoká loď postavena v Gdaňsk, Polsko. | |
Záchranná loď | ||||||
El Mourafik | 261 | El Mourafik | 600 tun | 1990 | Vestavěný Čína | |
Vlečné plavidlo na volném moři | ||||||
El Mounjid | ![]() | 701 | El Mounjid | 3200 tun | 2012 | Vestavěné CD typu UT 515 Norsko a motorizace Rolls-Royce. |
702 | El Moussif | |||||
703 | El Moussanid |
Letadlo

Letadlo | Původ | Typ | Varianta | Ve službě | Poznámky | |
---|---|---|---|---|---|---|
Vrtulníky | ||||||
Westland Super Lynx | Spojené království | ASW | 130/140 | 7 | 3 na objednávku[21] | |
AgustaWestland AW139 | Itálie | lehký nástroj | 3[21] | |||
AgustaWestland AW101 | Spojené království / Itálie | SAR / utility | 6[21] |
Modernizace

Námořní síly jsou v současné době modernizovány s následujícím technologickým vývojem: stávající jednotky jsou modernizovány, přičemž síla ponorky byla posílena o dva nové Třída Kilo ponorky (poslední generace).[22]
- Jedno LPD z Itálie v roce 2014.
- Čtyři fregaty MEKO A200 z Německa.
- Fregaty TYPU 054A
- AIP Ponorky
- Tři korvety C28A s možností dalších tří místně vyráběných. Radary a elektronická zařízení dodá společnost Thales a budou namontována v Alžírsku. Budou postaveny v loděnici Hudong Zhonghua.[23][24][25]
- Šest korvety „Tigr“ z Ruska 20382.
- 21 jednotek typu FPB98 MKI Ocean Patrol Boat.[17][18]
- 12 jednotek vysokorychlostního záchranného a hlídkového plavidla Alusafe 2000.[26]
Munice
SAM
- Umkhonto (raketa)[27]
- Aster (raketová rodina)[28]
- HQ-7A (FM-90) - na palubě Korveta třídy C28A .
- 9M33 / SA-8 - Námořní verze Osa-M (SA-N-4) pro fregatu Koni (Mourad Rais)
Protilodní střely
- RBS-15 Mk. III [23][29][30] III vybaví ty dva MEKO 200 rozestavěné fregaty pro alžírské národní námořnictvo. Dodání je naplánováno na roky 2015–2016.
- SS-N-25 [23]
- C-802 [23]
- SSC-3 Styx [23]
- 3M-14E [23][31]
- P-900 Alfa
- SS-N-2C
- Kh-59MK[32]
Rakety vzduch-země
- Mokopa - šest nových vrtulníků řady Super Lynx 300 alžírského námořnictva provádí letové testy vyzbrojené protiraketovými střelami Mokopa.
- Série Glide Bomb s přesností navádění Raptor-2 Jižní Afrika[33]
Viz také
Reference
- Poznámky
- Citace
- ^ „Archivovaná kopie“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 2012-03-26. Citováno 2012-06-05.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Alžírské námořní síly - námořní historie - historický náhled“. Citováno 23. května 2020.
- ^ „Le dernier Kilo de la marine algérienne en route pour rejoindre son port d'attache - MENADEFENSE“. MENADEFENCE (francouzsky). 2019-10-03. Archivováno od originálu dne 10. 10. 2018. Citováno 2018-11-29.
- ^ „L'Algérie va réceptionner son sixième sous-marin Kilo - MENADEFENSE“. MENADEFENCE (francouzsky). 2018-11-27. Archivováno od originálu 29. 11. 2018. Citováno 2018-11-29.
- ^ A b „Alžírsko může obdržet další dvě ponorky projektu 636 a dvě korvety projektu 20382“. navyrecognition.com. 11. března 2016. Archivováno z původního dne 2. července 2018. Citováno 1. července 2018.
- ^ ""Адмиралтейские верфи "до 2018 года построят для ВМС Алжира две субмарины". vpk.name. 6. listopadu 2014. Archivováno z původního dne 2. července 2018. Citováno 1. července 2018.
- ^ „Première image du 6 éme Kilo Algérien“. menadefense.net (francouzsky). 23. června 2018. Archivováno z původního dne 5. července 2018. Citováno 4. července 2018.
- ^ „Alžírsko představuje nové ponorky třídy„ Kilo ““. 10. ledna 2019. Archivováno z původního dne 10. ledna 2019. Citováno 11. ledna 2019.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2017-07-03. Citováno 2018-07-04.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Pike, Johne. „Alžírsko - námořnictvo - modernizace zařízení“. www.globalsecurity.org. Archivováno od originálu na 2018-02-13. Citováno 2018-02-12.
- ^ „Italská loděnice Fincantieri zahájila budoucí obojživelná loď alžírského námořnictva (program BDSL)“. 10. ledna 2014. Archivováno od originálu 10. ledna 2014. Citováno 10. ledna 2014.
- ^ Le nouveau bâtiment de projection algérien Archivováno 2013-04-13 na Wayback Machine, meretmarine.com 13/09/2012
- ^ „Italská loděnice Fincantieri dodala alžírskému námořnictvu obojživelnou loď Kalaat Beni-Abbes“. 7. září 2014. Archivováno z původního dne 12. září 2014. Citováno 12. září 2014.
- ^ „První ze dvou německých fregat MEKO A-200 AN pověřených alžírským námořnictvem“. 29. února 2016. Archivováno od originálu 8. března 2016. Citováno 1. březen, 2016.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2018-04-28. Citováno 2018-04-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Rusko upgraduje dvě válečné lodě pro alžírské námořnictvo“. Archivováno z původního dne 2013-04-23. Citováno 2013-02-18.
- ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu dne 2014-02-21. Citováno 2013-11-24.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ A b „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu 2015-10-23. Citováno 2013-12-08.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Akramov (2016-02-05). „Unne unité de fabrication de navires de sauvetage à Annaba“. MENADEFENCE (francouzsky). Citováno 2019-01-10.
- ^ „Rekordní smlouva!“. maritime-partner.com. Archivováno od originálu 10. 1. 2019. Citováno 2019-01-10.
- ^ A b C „Světové vzdušné síly 2019“. Flightglobal Insight. 2019. Citováno 12. května 2019.
- ^ „Navantia k modernizaci válečných lodí alžírského námořnictva“. Archivováno z původního dne 2013-10-29. Citováno 2013-02-18.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu 11. 11. 2013. Citováno 2013-11-11.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu dne 2013-11-18. Citováno 2013-11-15.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 22.02.2014. Citováno 2014-02-04.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2016-03-04. Citováno 2016-01-15.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu 06.06.2016. Citováno 2016-01-15.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Alžírské námořnictvo podepsalo dohodu s ThyssenKrupp Marine Systems pro 2 + 2 fregaty Meko A200: Podrobnosti“. Navyrecognition.com. 2012-07-25. Archivováno od originálu dne 2013-10-12. Citováno 2013-09-02.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu dne 2014-02-17. Citováno 2013-10-11.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2016-03-03. Citováno 2013-10-10.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Živnostenské rejstříky“. armstrade.sipri.org. Archivováno od originálu dne 2011-05-13. Citováno 2018-02-19.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno od originálu dne 2011-05-13. Citováno 2016-01-15.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- Bibliografie
- Ahmed, Hamid Ould (5. dubna 2012). Billingham, Erica (ed.). „ThyssenKrupp vyhrává dohodu s Alžírskem o 400 milionů eur“. Reuters. Citováno 22. května 2012.
- Blackman, Raymond V. B., ed. (1968). Jane's Fighting Ships 1967-68. Velká Británie: Jane's Information Group.
- Zpěv, Chris, ed. (1979). Světové námořnictva (1. vyd.). Secaucus, New Jersey: Chartwell Books Inc. ISBN 089009-268-0.
- DefenceWeb (1. července 2011). „Alžírské námořnictvo kupuje dvě tygří korvety“. Citováno 22. května 2012.
- DefenceWeb (4. dubna 2012). „Alžírsko objednává dvě fregaty Meko“. Citováno 22. května 2012.
- Mer et Marine (5. ledna 2012). „L'Algérie se paye trois sisterships de l'Abeille Bourbon“. Citováno 13. května 2012.
- Miller, David (1992). Světové námořnictva. Salamander Books Ltd. ISBN 0-517-05241-5.
- RIA Novosti (30. června 2011). „Rusko postaví pro korejské námořnictvo dvě tygří korvety“. Citováno 22. května 2012.
- Russian-Ships.info. „Guard Ships - Project 1159“. Archivovány od originál dne 10. dubna 2012. Citováno 13. května 2012.
- Russian-Ships.info. „Velké ponorky - Projekt 877 Paltus“. Archivovány od originál dne 14. května 2012. Citováno 13. května 2012.
- Russian-Ships.info. „Malé raketové lodě - projekt 1234 Ovod“. Archivovány od originál dne 19. května 2012. Citováno 13. května 2012.
- StrategyWorld.com. „Povrchové síly: MEKO A200“. Citováno 22. května 2012.
- Toppan, Andrew (21. října 2001). „World Navies Today: Algeria“. Citováno 13. května 2012.