Doplňovací tanker třídy Akar - Akar-class replenishment oiler
TCG Akar v Cartageně dne 31. května 2010 | |
Přehled třídy | |
---|---|
Název: | Akar |
Provozovatelé: | Turecké námořní síly |
Postavený: | 1987–1995 |
Dokončeno: | 2 |
Aktivní: | 2 |
Obecná charakteristika pro Yarbay Kudret Güngör | |
Typ: | Doplňovací tanker |
Přemístění: | 19,350 t (19,040 dlouhé tuny ) (plně naložen) |
Délka: | 145,1 m (476 ft 1 v) |
Paprsek: | 22,8 m (74 ft 10 v) |
Návrh: | 8,4 m (27 ft 7 v) |
Pohon: | 4,847 kW Vznětový motor (6500 k), jeden hřídel. |
Rychlost: | 16 uzly (30 km / h; 18 mph) |
Rozsah: | 6,000 nmi (11 000 km; 6900 mi) při 14 uzlech (26 km / h; 16 mph) |
Doplněk: | 203 |
Vyzbrojení: |
|
Letecká zařízení: | Zadní podložka vrtulníku |
The Akar třída je série dvou doplňovací tankery a lodě na podporu loďstva navržené a postavené pro službu v EU Turecké námořnictvo. The vedoucí loď třídy, TCGAkar, byla postavena v letech 1982–1983 a do služby byla uvedena v roce 1987. Druhá loď, TCGYarbay Kudret Güngör, byla postavena v letech 1993–1994 a do služby byla uvedena v roce 1995. Obě lodě byly postaveny v Turecku Yarbay Kudret Güngör byla první loď postavená pro turecké námořnictvo soukromou loděnicí. Obě plavidla zůstávají v provozu.
Popis
The Akar třída je určena pro probíhá doplňování z Turecké námořnictvo plavidla a jsou hodnoceny jako doplňovací tankery a lodě na podporu flotily. Plavidla mají a plně naložený zdvih z 19 350 tun (19,040 dlouhé tuny ) a měří 15 000 tun mrtvá váha (DWT).[1][2] Jsou 145,1 m (476 ft 1 v) dlouho s a paprsek 22,8 m (74 ft 10 v) a a návrh 8,4 m (27 ft 7 v). The Akar třída jsou poháněny a dieselový motor řídit jeden hřídel ohodnocen na 4847 kilowattů (6 500 k). To dává olejničkám maximální rychlost 16 uzly (30 km / h; 18 mph) a dojezd 6000 námořní míle (11 000 km; 6900 mi) při 14 uzlech (26 km / h; 16 mph).[2][A]
Dvě plavidla, Akar a Yarbay Kudret Güngör mají různé kapacity. Akar má kapacitu 16 000 t (16 000 velkých tun; 18 000 malých tun) olejové palivo. Yarbay Kudret Güngör má kapacitu na 9 980 t (9 820 tun dlouhé) ropného paliva, 2700 t (2700 tun dlouhé) vody, 80 t (79 tun dlouhé) ropného oleje a 500 m3 (18 000 cu ft) obchodů. Plavidla mají a vrtulník pad přes záď schopné přistávat střední vrtulníky. Obě plavidla se také liší výzbrojí. Akar má dvojitou montáž Zbraně ráže 76 mm (3 palce) / 50 a dvojče Bofors 40 mm (1,6 palce) / 70 děl. Yarbay Kudret Güngör připevňuje 20 mm (0,8 palce) Mk 15 Phalanx CIWS a dvojitá 40 mm děla Bofors. U 76 mm kanónů Akar je vybaven Mk 63 systém řízení palby zatímco Yarbay Kudret Güngör připojuje řízení palby SPG-34 radar. Plavidla mají 203 členů včetně 14 důstojníků.[2]
Seznam lodí
Číslo trupu | Loď | Stavitel[2] | Stanoveno[2] | Spuštěno[2] | Uvedeno do provozu[2] | Postavení |
---|---|---|---|---|---|---|
A-580 | Akar | Námořní loděnice Gölcük, Kocaeli | 5. srpna 1982 | 17. listopadu 1983 | 9. září 1987 | Ve službě |
A-595 | Yarbay Kudret Güngör | Sedef Shipyard, Istanbul | 5. listopadu 1993 | 15. listopadu 1994 | 24. října 1995 | Ve službě |
Konstrukce a kariéra
Dvě lodě Akar třídy byly postaveny v různých desetiletích. Akar byl pojmenován pro Akar, a Yarbay Kudret Güngör pro velitele TCGMuavenet který zemřel během námořní cvičení v roce 1992.[4] Akar byl stanoveno v roce 1982 v Námořní loděnice Gölcük, Kocaeli, Krocan. Plavidlo bylo spuštěno v roce 1983 a do provozu v roce 1987. Yarbay Kudret Güngör byla stanovena v roce 1993 Sedef Shipyard na Istanbul Turecko, zahájeno v roce 1994 a uvedeno do provozu v roce 1995.[2] Yarbay Kudret Güngör byla první turecká námořní loď postavená soukromou loděnicí.[4][5] Akar je primárně používán jako olejnička, zatímco Yarbay Kudret Güngör se používá jako loď logistické podpory.[2]
Viz také
Poznámky
Citace
- ^ Couhat 1986, str. 475.
- ^ A b C d E F G h i Saunders 2009, str. 840.
- ^ „Lodě na podporu flotily“. Citováno 24. února 2020.
- ^ A b "Akar Class". Bosporské námořní zprávy. Citováno 24. února 2020.
- ^ Bekdil, Burak (21. května 2013). „Šest loděnic vyplulo, aby získaly kontrakt na vojenskou loď“. Hürriyet Daily News. Citováno 24. února 2020.
Reference
- Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Bojové flotily světa 1986/87. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85368-860-5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane's Fighting Ships 2009–2010 (112. vydání). Alexandria, Virginie: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2888-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)