Aeroprakt A-28 Victor - Aeroprakt A-28 Victor
Aeroprakt A-28 Victor | |
---|---|
Role | Lehké letadlo |
národní původ | Ukrajina |
Výrobce | Aeroprakt |
Postavení | Ve výrobě (2011) |
Počet postaven | alespoň tři |
The Aeroprakt A-28 Victor je ukrajinština lehké letadlo, navrhl a vyrobil Aeroprakt z Kyjev. Letoun je dodáván jako kompletní letadlo připravené k letu.[1]
Návrh a vývoj
Cíle designu pro A-28 zahrnovaly dvojité motory pro bezpečnost v nebezpečném terénu, užitečné zatížení 300 kg (660 lb) se čtyřmi sedadly, 10hodinová výdrž a také dobré schopnosti krátkého a drsného pole. Výsledný design obsahuje konzolu dolnoplošník, čtyřmístná uzavřená kabina přístupná sklopným čelním sklem, a T-ocas, pevný konvenční podvozek a dvojité motory v konfigurace traktoru.[1]
Letoun má smíšenou konstrukci s přední částí trup vyrobeno z laminát a ocasní kužel hliník prostěradlo. Křídla a ocas jsou celohliníkové, zatímco ovládací plochy jsou zakryty hliníkovými rámy dopovaný letecká tkanina. Jeho 12 m (39,4 ft) rozpětí křídlo zaměstnává TsAGI P-IIIA-15 profil křídla, má rozlohu 13,4 m2 (144 čtverečních stop) a úchyty klapky. Standardní instalované motory jsou dva 80 hp (60 kW) Rotax 912 nebo dva 100 hp (75 kW) Rotax 912S elektrárny. Konvenční podvozek zapadá kalhoty na kolo a je vybaven řiditelným ocasním kolem.[1][2]
A-28 má prázdnou hmotnost 530 kg (1170 lb) a celkovou hmotnost 1100 kg (2400 lb), což dává užitečné zatížení 570 kg (1260 lb).[1]
Provozní historie
Jedním z příkladů bylo registrovaný v roce 2001 ve Spojených státech s Federální letecká správa v amatérská kategorie, ale dne 18. října 2004 byla odhlášena a exportována na Ukrajinu.[3][4]
Specifikace (A-28 Victor)
Data z Bayerl[1]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: tři cestující
- Rozpětí křídel: 12 m (39 ft 4 v)
- Plocha křídla: 13,4 m2 (144 čtverečních stop)
- Profil křídla: TsAGI P-IIIA-15
- Prázdná hmotnost: 530 kg (1168 lb)
- Celková hmotnost: 1100 kg (2425 lb)
- Plná kapacita: 180 litrů (40 imp gal; 48 US gal)
- Elektrárna: 2 × Rotax 912 čtyřválcový, kapalinou a vzduchem chlazený, čtyřtaktní letecký motor, Každý 60 kW (80 k)
- Vrtule: 3listý kompozit
Výkon
- Maximální rychlost: 300 km / h (190 mph, 160 Kč)
- Cestovní rychlost: 250 km / h (160 mph, 130 Kč)
- Pádová rychlost: 90 km / h (56 mph, 49 Kč)
- Rychlost stoupání: 5 m / s (980 stop / min)
- Plošné zatížení: 82,1 kg / m2 (16,8 lb / sq ft)
Reference
- ^ A b C d E Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 154. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 9. srpna 2013. Citováno 18. prosince 2012.
- ^ Federální letecká správa (18. prosince 2012). „Výsledky dotazu na značku / model“. Citováno 18. prosince 2012.
- ^ Federální letecká správa (18. prosince 2012). „Výsledky dotazu na registraci - N61450“. Citováno 18. prosince 2012.
externí odkazy
- Oficiální webové stránky (v ukrajinštině)
- Oficiální fotogalerie (v ukrajinštině)