Aeroprakt A-20 Vista - Aeroprakt A-20 Vista

Aeroprakt A-20 Vista
Aeropract A-20 AN2289022.jpg
RoleKit letadla
národní původUkrajina
VýrobceAeroprakt
První let1991
Úvod1993
PostaveníVe výrobě
Aeroprakt A-20 Vista

The Aeroprakt A-20 Vista je rodina ukrajinština tandem dvoumístný hornoplošník, vzpěra, konfigurace posunovače konvenční podvozek, ultralehká letadla, produkovaný Aeroprakt. A-20 byl uveden na severoamerický trh v AirVenture 1999.[1][2]

Návrh a vývoj

A-20 na hangárovém jeřábu

Konstrukce A-20 začala v roce 1990, kdy první prototyp uskutečnil svůj první let 5. srpna 1991, první sériově vyráběný letoun letěl 15. srpna 1993.[3] A-20 je konstruován s a laminát přední část trupu a kokpit s hliník křídla a ocasní plochy pokryté dotovanou letecká tkanina. Křídlo je vybaveno polovičním rozpětím křidélka a klapky. Klapky jsou docela účinné a snižují přistávací rychlost na 30 km / h (48 km / h). Flaperons jsou k dispozici u některých modelů. Konvenční podvozek má ocelové odpružené hlavní převodové nohy.[1][2]

A-20 byl původně navržen pro 50 hp (37 kW) Rotax 503 dvoudobý letecký motor. Drak s nízkým odporem produkuje při tomto nízkém výkonu přijatelný výkon. Mezi volitelné motory patří 64 hp (48 kW) Rotax 582 a 100 hp (75 kW) Rotax 912ULS[1][4]

Provozní historie

A-20 vyhrál Mistrovství Evropy v ultralehkých vozech v roce 2002.[2]

Varianty

A-20 Vista
Počáteční verze s 50 hp (37 kW) Rotax 503 motor.[1][2][4]
A-20 Vista STOL
STOL verze s 64 hp (48 kW) Rotax 582 motor a standardní štěrbinové klapky.[4]
A-20 Vista SS
Verze s vyšší cestovní rychlostí se sníženým rozpětím křídla 10,4 m a výkonem 64 k (48 kW) Rotax 582 motor.[4]
Křižník A-20
Verze s vyšší cestovní rychlostí se sníženým rozpětím křídla 10,2 m a výkonem 100 k (75 kW) Rotax 912ULS motor.[1][4]
A-20 Cruiser-S
Verze s vyšší cestovní rychlostí se sníženým rozpětím křídla 9,0 m (9,0 m), výkon 100 k (75 kW) Rotax 912ULS motor a standardní štěrbinové klapky.[4]
A-26 Vulcan
Vysoce upravený dvoumotorový posunovač.
A-30 Vista Speedster
Vysoce výkonný derivát A-20.[5]

Specifikace (A-20)

A-20 na lyžích

Data z Klišé a Lednicer[1][6]

Obecná charakteristika

  • Osádka: jeden
  • Kapacita: jeden cestující na tandemovém sezení
  • Délka: 22 ft 0 v (6,71 m)
  • Rozpětí křídel: 38 ft 0 v (11,58 m)
  • Výška: 6 ft 0 v (1,83 m)
  • Plocha křídla: 172 čtverečních stop (16,0 m2)
  • Profil křídla: TsAGI P-IIIA-15
  • Prázdná hmotnost: 484 lb (220 kg)
  • Celková hmotnost: 449 kg (990 lb)
  • Plná kapacita: 9,5 US galonů (36 litrů)
  • Elektrárna: 1 × Rotax 503 , 50 hp (37 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 150 km / h, 81 Kč
  • Cestovní rychlost: 70 mph (110 km / h, 61 Kč)
  • Pádová rychlost: 30 km / h (48 km / h, 26 Kč)
  • g limity: +4/-2
  • Rychlost stoupání: 590 m / s (990 stop / min)
  • Míra umyvadla: 1,81 m / s (356 stop / min)

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Klišé, Andre: Průvodce nakupujícím ultralehkých letadel 8. vydání, strana B-67. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ A b C d Bertrand, Noel; Rene Coulon; et al: Světový adresář volného letectví 2003-04, strana 116. Pagefast Ltd, Lancaster OK, 2003. ISSN 1368-485X
  3. ^ Jackson 2003, s. 463.
  4. ^ A b C d E F Float Planes And Amphibs (2008). „A-20 Vista“. Archivovány od originál dne 28. listopadu 2010. Citováno 2. února 2011.
  5. ^ Paul Jackson, ed. (2005). Jane's All the World's Aircraft 2004-2005. London: Jane's Publishing Group. ISBN  0-7106-2614-2.
  6. ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Archivovány od originál dne 9. srpna 2013. Citováno 15. června 2013.

Bibliografie

  • Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Information Group, 2003. ISBN  0-7106-2537-5.

externí odkazy