Aero Spacelines - Aero Spacelines

Tento článek je o výrobci letadla. Pro letecký průmysl viz letecká linka a vesmírná linka.
Aero Spacelines, Inc.
Založený1960; Před 60 lety (1960)
ZakladatelJohn M. Conroy
Zaniklý1968 (1968)
produkty
Super Guppy F-BPPA provozováno pro Airbus

Aero Spacelines, Inc. byl americký výrobce letadel od roku 1960 do roku 1968, který si udělal jméno konverzí Boeing 377 Stratocruiser do slavného Guppy řada letadel, přepracovaná výhradně pro přepravu nadměrných nákladů, jako jsou vesmírná průzkumná vozidla.

Dějiny

Společnost Aero Spacelines byla založena pouze s jedním zákazníkem - společností Národní úřad pro letectví a vesmír. NASA požadovala způsob dopravy nadměrný náklad z jejich různých výrobních závodů, jako je Michoud Assembly Facility v New Orleans, Louisiana, do Stanice vzdušných sil Cape Canaveral v Florida. Tyto nákladní zásilky byly příliš velké na to, aby je bylo možné bezpečně přepravovat po železnici nebo kamionu. Námořní doprava byla příliš časově náročná, nákladná a plná nebezpečí poškození nákladu na rozbouřeném moři. Jediným životaschopným prostředkem pro přepravu nákladu NASA byl vzduch. Vzhledem k velké velikosti komponent však žádný existující letoun nebyl schopen úkol splnit.

John M. „Jack“ Conroy, jsou unavení United States Air Force pilot a Lee Mansdorf, prodavač letadel a podnikatel, formulovali jeden večer u večeře koncept Guppy. Bylo rozhodnuto, že k výrobě velkorozměrových letadel je třeba založit společnost. Conroy najal Roberta W. Lillibridga jako viceprezidenta pro výrobu a strojírenství a pro tento projekt byl sestaven tým. Financování poskytoval investor rizikového kapitálu William Ballon, a druhá světová válka bojový veterán také z Armádní letecké sbory. Jakmile byla společnost založena v Letiště Van Nuys V Kalifornii zahájila společnost Aero Spacelines provoz v roce 1960, aby připravila transformaci Boeing 377 letadlo do Pregnant Guppy.[1]

Mezi první zásilky NASA využívající Těhotná Guppy byla první a druhá etapa Projekt Gemini Titan II GVL od společnosti Martin Co. v Baltimore v Marylandu do mysu Canaveral na Floridě. Následující verze série Guppy transportovaly S-IVB, třetí fáze posilovače Saturn z Kalifornie na Floridu.[Citace je zapotřebí ]

V roce 1967 se společnost Aero Spacelines setkala s finančními obtížemi a získala ji společnost Unexcelled Inc. Tato společnost byla prodána společnosti Tracor Aviation.[Citace je zapotřebí ] Jack Conroy uspořádal novou společnost, Conroy Aircraft, která vyrobila více letadel pro přepravu nadměrných nákladů.[Citace je zapotřebí ] V listopadu 1968 NASA zaplatila společnostem Aero Spacelines smlouvy ve výši 11 591 633 USD.[2] Conroy ukončil činnost v roce 1972.

V listopadu 2019 byla ještě v provozu jedna Super Guppy. NASA jej využívá k přepravě svých vozidel podle potřeby a pronajímá jej třetím stranám, pokud se nepoužívá.[3]

Na začátku roku 2016 použila NASA toto letadlo k přepravě hlavní struktury Orion kapsle posádky, z výrobního závodu v Michoudu v New Orleans v Louisianě, do Kennedyho vesmírného střediska na Floridě, kde kapsle podstoupí svůj první neosádkový zkušební let na palubě Space Launch System raketa.[4] V listopadu 2019 NASA použila letadlo k přepravě kapsle Orion z Kennedyho vesmírného střediska na letiště Mansfield Lahm v Ohiu pro termální a vakuové testy.[5]

Seznam letadel

Společnost Aero Spacelines během svého podnikání vyrobila tři modely letadel Guppy.

Viz také

Reference

  1. ^ Mondey, str. 9
  2. ^ https://history.nasa.gov/SP-4206/notes.htm#10.37
  3. ^ „Web NASA, aktualizovaný 12. července 2012: 377SG-201 se stále používá". Archivovány od originál dne 15. 2. 2013. Citováno 2013-02-11.
  4. ^ [1]
  5. ^ https://www.nasa.gov/feature/glenn/2019/orion-spacecraft-arrives-in-ohio-aboard-the-super-guppy

externí odkazy