Doprovodná kombinovaná doprava - Accompanied combined transport

Stena Voyager (HSS ) na cestě do Belfast z Stranraer.

Doprovodná kombinovaná doprava je forma intermodální doprava, což je pohyb zboží v jedné a téže nakládací jednotce nebo silničním vozidle, využívající postupně dva nebo více druhů dopravy bez manipulace se samotným zbožím při změně režimů. Konkrétněji je doprovodná kombinovaná doprava jedním ze dvou typů kombinovaná doprava, což je intermodální doprava, kde je hlavní část cesty po železnici, vnitrozemských vodních cestách nebo po moři a jakékoli počáteční a / nebo konečné úseky prováděné po silnici jsou co nejkratší.[1]

Transport s obilím se říká, že je „doprovázen“, když řidič úplného nákladního vozidla přepravujícího toto vozidlo doprovází toto vozidlo, zatímco je přepravováno jiným způsobem dopravy.[2] Tato forma intermodální nákladní doprava je v Evropě relativně běžný.

Doprovodná kombinovaná doprava po železnici

Úvod

Existují dva základní typy železniční dopravy, které mohou zahrnovat doprovodnou kombinovanou dopravu:

  • A auto kyvadlový vlak (nesmí být zaměňována s Motorail je vlak používaný k přepravě silničních vozidel na relativně krátkou vzdálenost v doprovodu jejich cestujících. Automobilové kyvadlové vlaky běžně jezdí přes železniční tunel spojující dvě místa, která nejsou po silnici snadno dostupná. Tento typ železniční dopravy obvykle přepravuje doprovázená nákladní silniční vozidla i vozidla pro přepravu cestujících. Přeprava nákladních silničních vozidel v kyvadlových vlacích však není vždy striktně kombinovanou dopravou, protože cesta kyvadlovým vlakem může představovat jen malý zlomek celkové cesty nákladního vozidla.
  • A válcování dálnice (pocházející z Němec označení Rollende dálnice, také známý jako Rollende Landstrasse („valivá hlavní silnice“), zkráceně RoLa), je kombinovaný dopravní systém používaný k přepravě kamiony nebo nákladní automobily po železnici, doprovázené jejich řidiči cestujícími po železnici osobní automobil nebo lehátko se sedadly nebo postelemi.
Vykládání kyvadlového vlaku Kandersteg, Švýcarsko.

Kyvadlové vlaky

Rakousko

Francie - Spojené království

Doprovodná silniční vozidla jsou přepravována v uzavřených železničních vozech přes Tunel pod Lamanšským průlivem mezi Sangatte (Pas-de-Calais, Francie ) a Cheriton (Kent, Spojené království ).

Německo

The DB AutoZug SyltShuttle přepravuje silniční vozidla na železničních vagónech přes Hindenburgdamm z Niebüll na Westerland v Sylt (nebo v opačném směru).

Švýcarsko

Následující vozy kyvadlové dopravy (Švýcarská němčina: Autoverlad) působí ve Švýcarsku (většinou tunely):

Až do otevření Gotthardský silniční tunel v roce 1980 projížděl přes Gotthardský železniční tunel mezi Göschenen und Airolo. Po katastrofickém požáru v silničním tunelu dne 24. října 2001 obnovil tento kyvadlový vlak několik týdnů provoz.[3]

MÁV 1047 s kolejovým dálničním vlakem v Kecskemét, Maďarsko.

Válcování dálnic

Rolovací silnice se většinou používají pro tranzitní trasy, např. skrz Alpy nebo mezi západní a východní Evropou.

Rakousko

v Rakousko, válcování dálnic funguje od Bayern přes Tyrolsko na Itálie nebo do východní Evropa.

Maďarsko

Existuje několik kolejových dálničních tras v Maďarsko, včetně mezinárodní trasy spojující Kiskundorozsma poblíž Segedín v Maďarsku, s Wels v Rakousku.

Indie

Mezi nimi funguje válcovací silnice Kolad v Maharashtra a Verna v Goa, s příponou do Surathkal v Karnataka. Tato služba je běžněji známá jako RORO (roll-on-roll-off) v Konkan železnice.

Švýcarsko

v Švýcarsko, po obou Alpách se táhnou dálnice přes Alpy Gotthard a Lötschberg - Simplon trasy.

Doprovodná kombinovaná vodní doprava

Marek 3 SR.N4 vznášedlo, Doveru.

Trajekt do auta

Vznášedlo

V letech 1968 až 2000 několik vznášedlo služby přepravované v doprovodu silničních vozidel, včetně nákladních vozidel, mezi Calais v Francie a buď Doveru nebo Ramsgate v Spojené království.

Viz také

Reference

  1. ^ Evropská hospodářská komise (OSN) (2001). Terminologie kombinované dopravy (PDF). New York a Ženeva: Evropská hospodářská komise (OSN), Evropská konference ministrů dopravy a Evropská komise. s. 17–18, 21. Citováno 2010-07-02.
  2. ^ Evropská hospodářská komise (OSN) (2001). Terminologie kombinované dopravy (PDF). New York a Ženeva: Evropská hospodářská komise (OSN), Evropská konference ministrů dopravy a Evropská komise. s. 17–18, 21. Citováno 2010-07-02.
  3. ^ Vydání média UVEK: Oficiální znovuotevření tunelu Gotthard Road Archivováno 2004-08-31 na Wayback Machine (v němčině)