Lötschberg - Lötschberg
Lötschberg | |
---|---|
Průsmyk Lötschen | |
Průsmyk Lötschen (vlevo) od ledovce | |
Nadmořská výška | 2,676 m (8,780 ft) |
Prošel | Stezka (2690 m) Železniční tunely |
Umístění | Bern /Valais, Švýcarsko |
Rozsah | Bernské Alpy |
Souřadnice | 46 ° 24'58 ″ severní šířky 7 ° 42'59 ″ východní délky / 46,41611 ° N 7,71639 ° ESouřadnice: 46 ° 24'58 ″ severní šířky 7 ° 42'59 ″ východní délky / 46,41611 ° N 7,71639 ° E |
Mapa Topo | Švýcarský federální topografický úřad swisstopo |
Umístění ve Švýcarsku |
The Lötschberg je alpský horský masiv a obvykle je spojován s hlavní, historicky důležitou tranzitní osou pohoří Alpy v Švýcarsko s jeho jádrem Lötschen Pass (Němec: Lötschenpass, Švýcarská němčina: Lötschepass). Horský průsmyk, který vrcholí ve výšce téměř 2700 metrů nad mořem, je součástí východu Bernské Alpy, jehož hlavní hřeben se rozkládá na hranici mezi kantony Bern a Valais. Údolí, kterých se Lötschberg týká, jsou údolí Kander v Berner Oberland, s Kandersteg na jejím vrcholu a odlehlé boční údolí Horního Valais, Lötschental, s Ferden u vchodu do údolí a na dně průsmyku.
Ačkoli je Lötschberg jednou z hlavních severojižních os přes Alpy, není to na hlavní řetězec Alp, Pennské Alpy, dále na jih, tvořící hlavní vodní předěl. Jako hlavní severojižní osu přes Alpy je tak Lötschberg dokončen Simplon mezi Briga a Domodossola v Itálii. Samotný Lötschberg představuje důležitou zkratku od Švýcarská plošina do Horního Valais, alternativní trasy zahrnující dlouhou objížďku přes dolní Údolí Rhone (Monthey ) kolem západního konce Bernských Alp.
Lötschberg protíná dvě železniční tratě a tunely. První řádek, Lötschberg železniční trať byla uvedena do provozu v roce 1913. Ve svém středu má délku 14,6 kilometru Lötschbergský (kulinářský) tunel s portály v Kanderstegu (BE) a Goppenstein (VS). Vyvrcholí ve výšce 1240 metrů a je to nejvyšší železnice na hlavní švýcarské síti. Druhá linka využívá od roku 2007 délku 34,6 kilometru Základní tunel Lötschberg, který má své portály v Frutigen (BE) a Rarone (VS). Maximální výška nové železnice je 828 metrů. Obě železnice jsou napojeny na Simplonská železnice, ze kterého běží Lausanne přes Domodossolu (a dále do Milána) přes Simplonský tunel.
Na rozdíl od Gotthard, další hlavní severojižní osa ve Švýcarsku, Lötschberg neprotíná silniční průchod ani silniční tunel. Nicméně, a auto kyvadlový vlak je provozován mezi Železniční stanice Kandersteg a Železniční stanice Goppenstein.
Samotný průsmyk Lötschen je nejnižším bodem (2 676 m) na hřebenu mezi Balmhorn na západ a vysoké pásmo na západ od Jungfrau na východ, tvořící vodní předěl mezi Rýn (sever) a Rhone (jižní). Na severní straně průsmyku je pojmenován dva kilometry dlouhý ledovec Lötschengletscher. Přestože se jedná o ledovcový průsmyk, průsmyk Lötschen lze překonat turisty bez horolezeckého vybavení a horské chaty, Lötschenpasshütte, se nachází v horní části průsmyku. Průsmyk prochází stezka (dosahující 2 690 m) z Kanderstegu odlehlým údolím Gasterntal Ferdenovi. Úplný traverz z nádraží Kandersteg do Goppensteinu trvá asi 10 hodin. Na jižní straně lze přístup zkrátit o několik hodin počínaje od Lauchernalp, přístupný lanovkou z Kippel.
Trasa | Typ | Hlavní tunel | Od té doby | Maximální výška | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|
Lötschen Pass | Cesta | - | Později neolitický[1] | 2690 m | Ledovcový pas |
Lötschbergská železnice (vrchol) | Železnice | Lötschbergský tunel | 1913 | 1240 m | Nejvyšší konvenční železnice ve Švýcarsku, kyvadlová doprava od roku 1954 |
Lötschbergská železnice (základní čára) | Vysokorychlostní železnice | Základní tunel Lötschberg | 2007 | 828 m | První vysokorychlostní železnice přes Bernské Alpy, nejdelší pozemní železniční tunel na světě do roku 2016[2] |
Viz také
Reference
- Swisstopo topografické mapy
- ^ Lötschberg v Němec, francouzština a italština online Historický slovník Švýcarska.
- ^ Do otevření Gotthardský základní tunel
externí odkazy
- Média související s Lötschberg na Wikimedia Commons
- Chata Lötschenpass
- Cestovní průvodce a mapy (BLS)
- Seznam alpských povolení ve Švýcarsku