Dálnice A3 (Švýcarsko) - A3 motorway (Switzerland)
![]() Umístění A3 ve Švýcarsku | |
Informace o trase | |
Délka | 180 km (110 mi) |
Hlavní křižovatky | |
Z | A35 na francouzských hranicích |
Na | ![]() |
Dálniční systém | |
Dálnice ve Švýcarsku Dálnice ve Švýcarsku |
The A3 je dálnice na severovýchodě Švýcarsko, běží šikmo z Francie směrem k jihovýchodní hranici a prochází kolem Curych na cestě. Celková délka dálnice A3 zabírá zhruba 180 kilometrů (110 mi), ale části silnice mají společné části A1 a A2 dálnice.
A3 patří do švýcarské dálniční sítě. Začíná to na hranici v Basilej, kde se připojuje Francouzská dálnice A35. Z dálniční vidlice Wiese je trasa sdílená s dálnicí A2.
Na Augst, dálnice se rozdělí, odbočka A2 a A3 pokračují kolem Rheinfelden a Fricku. Po Bözbergův tunel je dálniční vidlice Birrfeld poblíž Birmenstorfu. Zde sdílí dálnice A1 a A3 stejnou trasu až k dálničnímu meziměstskému spojení Limmattal, kde A3 vede směrem Urdorf a Uetliberg Tunel, který byl otevřen 4. května 2009. Poté Curych dálnice se proplétá kopci jihovýchodního břehu Curyšské jezero. Pokračuje podél Walensee (Walen Lake) a dál Mels kde končí na křižovatce s A13.
A3 představuje (společně s úsekem A1) nejdůležitější spojení mezi Basilejem a Curychem a (společně s úsekem A13) nejdůležitějším spojením Curych – Chur.
Sekce
Weesen-Murg
Zvláštností je dálniční část u jezera Walen. Mezi Weesenem a Murgem v roce 1964 bylo centrum N3 otevřeno jako hlavní silnice a vedeno šesti tunely: Ofenegg (370 metrů nebo 1210 stop), Weisswand (1100 metrů nebo 3600 stop), Standenhorn (460 metrů nebo 1510 stop), Glattwand (160 metrů nebo 520 stop), Mühlehorn (300 metrů nebo 980 stop) a Stutz (180 metrů nebo 590 stop).
Dálniční úsek byl od roku 1986 rozšířen otevřením tunelu Kerenzerberg (5,76 km nebo 3,58 míle), který vede po silnici do Murg / Sargans. Starých šest tunelů a silnice na břehu jezera Walen byly přestavěny na jednosměrný provoz a nyní tvoří příjezdovou cestu do Weesenu / Curychu.
Curych západní obchvat
Od 4. května 2009 s otevřením dálničního úseku mezi přístavem Birmensdorf a Curych, pobočka Jižní- poslední úsek tzv. „západního obchvatu“ - dálnice A3 je mezi nimi spojitá Basilej a Sarganové.
Po zahájení provozu nového úseku 4. května byly přečíslovány dva stávající úseky dálnice. Lídr ve městě Curych Autobahnast Limmattal - Hardturm (vždy oficiálně zaznamenaný jako N1) je nyní známý spíše jako A1 (Švýcarsko) nebo A1H (Shuttle Hardturm) než A3. Vedoucí z města Autobahnast Wiedikon - Zürich na jih, takzvaná Sihlhochstrasse je označována jako nový A3W (podavač Wiedikon).
Otevřením západního obchvatu byla zahájena také první fáze doprovodných opatření přes obytné oblasti podél bývalé „západní tečny“ ve městě Curych. Stávající silniční vlaky, které byly použity pro koncové body městského tranzitního dálničního připojení a Wiedikon Hardturm, byly dočasně uzavřeny 2. května, každý pro jeden jízdní pruh v každém směru. V následujících měsících až do léta 2010[1] bude pokračovat demontáž „dočasných“ tranzitních tras na okresní silnice (West Street a Sihlfeldstrasse) a městské hlavní silnice (Seebahnstrasse und Schimmelstrasse)). Kromě různých strukturálních opatření, která jsou umístěna na ose dopadu přes Wollishofen a Albisrieden, se používají další semafory k regulaci dopravního proudu v měřicím zařízení a k tomu, aby byl boční provoz do obytných čtvrtí neatraktivní.
Seznam spojení
Křižovatky | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Pobočka A3w (A3) | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Pobočka A1h (A3) | |||||||||||||||||||||||||
|
Poznámky
- ^ "Doprovodná opatření pro západní obchvat Curychu Archivováno 27. září 2011, v Wayback Machine ", Město Curych, TED.
Reference
- Tento článek obsahuje informace z Německá Wikipedia.