Dálnice A12 (Švýcarsko) - A12 motorway (Switzerland) - Wikipedia

Trasa A12

Základní data

Celková délka: ca. 80 kilometrů (50 mi)

Křižovatky

A9 (1) Junction La Veyre A9 (2) Châtel-Saint-Denis (3) Vaulruz (4) Bulle Gumefens (340 m) La Gruyère Avry (170 m) (5) Rossens (6) Matran (7) Fribourg -Sud (8) Fribourg -Nord (9) Düdingen (10)  Flamatt Thörishaus (110 m) (11) Niederwangen (12) Bern-Bümpliz / Köniz (13)   Křižovatka Bern-Weyermannshaus A1 A1

The Dálnice A12, an Dálnice v západní Švýcarsko, je rozdělená dálnice spojující A9 do A1.^[1]

A12 běží od A9 dovnitř Vevey podél Freiburgských Alp přes Fribourg do A1 v Bern a představuje tak důležitou vazbu na západní Švýcarsko. A12 funguje jako hlavní trasa Kanton Freiburg a prochází kantonskou oblastí v úhlopříčce Chatel-Saint-Denis (na jihozápadě) k Flamattu na severovýchodě. Od roku 1981 je celá dálnice přístupná provozu. Malebné místo na Lac de la Gruyère je místo odpočinku de Gruyères přilehlým hotelem.

Trasa

A12 cestuje od křižovatky dálnice A9 La Veyre na náhorní plošině (500 m n. M.) Přes Vevey. Během prvních 5,5 km (3,4 mil) dálnice stoupá podél východního křídla Veveyse až 820 metrů nad mořem a tvoří ostrou křivku S. Tento dálniční úsek s průměrným sklonem 5,8% (a maximálním sklonem nad 6%) je jedním z nejstrmějších úseků dálnice ve švýcarské národní silniční síti. Po výstupové části kaňon Veveyse de Fégire protíná most. Jakmile dosáhnete náhorní plošiny Haute Veveyse, na úpatí Alp, silnice má jen malé výškové rozdíly. Vyvrcholení se nachází v nadmořské výšce 866 metrů nad mořem ve Weileru Modli se severovýchodně od Chatel-Saint-Denis. Zde je hlavní evropské povodí mezi Rhone se spádovou oblastí Veveyse a prochází kolem Rýn (se spádovými oblastmi Broye a Sarine ).

Most A12 u Schiffenensee

Na délce 15 kilometrů (9,3 mil) nyní A12 běží v nadmořské výšce asi 800 metrů (2600 ft), než dosáhne regionu Gruyère a povodí Bulle. Poté běží mezi rezervoárem Lac de la Gruyère a výšky Gibloux na sever. Na Gumefeny a Avry-devant-Pont existují dva tunely Tagbau. Severně od ní se nachází nejdůležitější budova dálnice A12, dlouhá přibližně 2 km Viaduc du Lac de la Gruyère, postavený v letech 1974-1979 v rozsáhlé křivce na západní stranu údolí, překlenující dvě krátká ramena Lac de la Gruyère.

Poté dálnice vchází do Molasse náhorní plošina na Freiburgské plošině, která v několika fázích překonala výškový rozdíl něco přes 100 metrů (330 stop). Po mostě přes Glâne, aglomerace Freiburgu na západě a severozápadě je obcházena dříve známým kopcovitým terénem (s dalším mostem přes Schiffenensee a Pont de la Madeleine, v linii k malé poustevně v pískovcových útesech poblíž dálničního mostu), a tak Sarinský rokl překračuje německo-francouzskou jazykovou hranici.

Výsledkem je, že chodba prochází náhorní plošinou s malými reliéfy Düdingen a Wünnewil. S mostem ve Flamattu, který má sklon 4%, silnice opouští náhorní plošinu a dosahuje do údolí řeky Smysl (řeka). Poté A12 prochází relativně hustě obydlenými průmyslovými a obchodními budovami lemovanými údolím Wangental až k západní hranici města Bern. Následuje jižní obchvat okresu Bümpliz s mostem dlouhým téměř 1 kilometr (0,62 mil) přes náhorní plošinu, než dálnice končí na křižovatce Weyermannshaus do dálnice A1.

Inženýrské stavby

Dálniční most Flamatt

A12 má kvůli kopcovité předalpské topografii různé inženýrské stavby, zejména mosty. Nejvýznamnější z nich jsou (v pořadí od Veveyho po Bern):

• Viadukt Fégire: 512 m dlouhý, 90 m vysoký
• Tunel de Gumefens: 340 m (1120 ft) dlouhý, Tagbautunnel
• Tunel d'Avry: 170 m (560 ft) dlouhý, Tagbautunnel
• Viaduc du Lac de la Gruyère: 2,044 km (1,270 mi) dlouho, 33 mola, mola s výškou 2 až 85 metrů (6,6 až 278,9 ft)
• Viaduc de la Glâne: přibližně 200 m (660 stop) dlouhý, 40 m (130 stop) vysoký
• Pont de la Madeleine (most přes Schiffenensee): 320 m (1050 stop) dlouhý, střední skladovací hladina jezera 41 m (135 stop) nad vodní hladinou
• Bridge Flamatt: 648 m (2126 ft) dlouhý, 4% sklon, vedoucí přes obytné a komerční čtvrti Flamatt
• Tagbautunnel Thörishaus: 110 m (360 ft) dlouhý
• Viadukt Weyermannshaus: 0,912 kilometrů (0,567 mil) dlouhý, 10 až 15 metrů (33 až 49 stop) vysoký

Historické aspekty

Vedení dálnice přes Kanton Freiburg, již byly studovány v padesátých letech minulého století. Konkrétní plány na tratích prvních úseků existují od začátku 60. let. První šla po trati mezi Corpataux Matran do konce roku 1963, ke konzultaci, o rok později na ni navázalo severovýchodní pokračování dálnice do Düdingenu. V letech 1966 a 1967 byly úseky schváleny tehdejším ministerstvem životního prostředí, dopravy, energetiky a spojů švýcarské federace a brzy začaly stavět.

Dne 31. července 1971, s úsekem Düdingen Corpataux, byla v provozu první etapa A12. Město Fribourg bylo tedy obchvatem tranzitní dopravy. Poprvé ji vytvořil Matran Corpataux jako jediný jízdní pruh, druhý pruh následoval asi o sedm let později. Poslední část A12 mezi Vaulruzem a Veveyem byla otevřena na konci roku 1981.

Průchozí dálnice A12 existovala od začátku do konce v roce 1981 jako dálniční spojení mezi německy mluvícím Švýcarskem a západním Švýcarskem. Ve výsledku vyvinul linku z Bernu přes A12 a A9 pro Lausanne na dálnici A1 po dobu přibližně 20 let na hlavní tranzitní trasu mezi Curych a Ženeva. Nicméně, A12, během zimy, byl vždy náchylný k ledu a sněhu pokryté vozovky kvůli strmým sklonům a dlouhým úsekům v nadmořských výškách nad 700 metrů (2300 ft).

Jak bylo důsledně provedeno v roce 2001, je v provozu také dálnice A1, která přesunula část provozu na původně plánované dálnici tranzitní trasy. To velmi dobře dokumentují sčítací stanice Wünnewil a bull (pozemní trasy), které byly v roce 2000 naměřeny v průměrném denním objemu 29 000 vozidel, v roce 2002 jen něco přes 22 000 vozidel (o 20% méně než před dvěma lety). Nejvyšší hustoty provozu na dálnici A12 byly zaznamenány v roce 2004 v oblasti Fribourgu s průměrným denním provozem 29 000 vozidel.

Úplné otevření dálnice A12 poskytlo regionům Fribourg a Bones a strukturálně Haute Veveyse důležitý ekonomický stimul a vedlo ke snadné dostupnosti turistické oblasti Gruyère, a to jak z oblasti Ženevského jezera, tak z Bernu.

Hlavní inženýrské práce

Na dálnici A12 probíhají velké stavební projekty:

• (v současnosti žádný)

Poznámky

Reference

externí odkazy

• Autobahn A12 (Web of the Service des Autoroutes du canton de Fribourg; ve francouzštině)
• Série fotografií A12 na Autobahnen.ch

Souřadnice: 46 ° 42'48 ″ severní šířky 7 ° 05'34 ″ východní délky / 46,713208 ° N 7,092769 ° E / 46.713208; 7.092769