Dálnice A16 (Švýcarsko) - A16 motorway (Switzerland) - Wikipedia

Štít A16}}

A16
Umístění dálnice A16 ve Švýcarsku
Informace o trase
Délka84 km (52 ​​mi)
Dálniční systém
Dálnice ve Švýcarsku
Dálnice ve Švýcarsku

The A16, a dálnice na severu-centrální Švýcarsko, je rozdělená dálnice spojující hranici s Francie do Dálnice A5, 84 kilometrů (52 mi) na jih na Švýcarská plošina.[1]

Dálnice A16 je dlouhá klikatá chodba, která protíná Pohoří Jura z Kanton z Jury přes část Bernský Jura oblast, do ploché části kanton z Bern na Švýcarská plošina. Proto se tomu říká Transjurane. Je v souladu s Národní dálnice N16 a po svém předpokládaném dokončení kolem let 2020–2030 propojí francouzskou dálniční síť se zbytkem švýcarské národní silniční sítě. Rozšíření poskytuje oba čtyřproudové standardy (Dálnice ) a dvouproudové úseky „rychlostních silnic“ (Autostrasse). V současné době (2014) je v provozu přibližně 71 km (84%) vozovky, další části jsou ve výstavbě nebo se plánují.

Dějiny

Bridge Choindez

A16 začíná na Boncourt v Ajoie na hranici mezi Švýcarskem a Francie. Vede na jih přes Ajoie náhorní plošina Porrentruy, kde se to stáčí na východ. Překračuje severní řetězce Jura Saint-Ursanne dvěma dlouhými tunely a dosáhne Glovelier, na náhorní plošině Delémont. Po obejití tohoto města se A16 otočí znovu na jih a sleduje směr Birse přes Moutier a Soud dokud Tavannes. Při přechodu Col de Pierre Pertuis tunely vede A16 údolím řeky Suze (Němec:Schüss). Rozděluje se na dvoupruhovou silnici se samostatným provozem z kopce a do kopce na obou stranách rokle Taubenloch. Poté dosáhne úrovně Švýcarská plošina východně od Biel / Bienne, připojení k A5.

Stav stavby

V provozu jsou následující části:

  • Biel (Bözingenfeld) - La Heutte: Platí pro oficiální vstup do Biel-North jako národní dálnice třetí třídy, protože tato sekce podporuje také kola a traktory. V každém směru jsou téměř nepřetržitě dva pruhy. Běžící vozovka je oddělena, jedna na západě a druhá na východním svahu údolí, přičemž druhá je převážně hlavní tratí používanou od roku 1965.
  • La Heutte - Tavannes: trasa se standardní dálnicí, otevřena v listopadu 1997.
  • Delémont - Porrentruy: Úzká dálnice s nouzovými zastávkami, ale bez zpevněného nouzového pruhu; tunely Mont Terri a Russelin mají v každém směru jeden pruh. Otevření trasy proběhlo v listopadu 1998, obchvaty Delémontu a Porrentruy (každý se standardní dálnicí) v září 2005.
  • Moutier-North otevřel Choindez (hranice kantonu BE / JU), listopad 2007.
  • Soud - Moutier-Nord: Standardní úsek dálnice Moutier-Sud do Moutier-Nord byl otevřen v listopadu 2011. Většinou jeden pruh v každém směru, zbytek otevřen v listopadu 2013.
  • Porrentruy-Ouest - Bure: Zpočátku bude vytvořen jeden pruh v každém směru; čtyřproudá otevřena v srpnu 2014.
  • Bure - Boncourt: otevřeno v listopadu 2011.
  • Tavannes - Milenka: Dvouproudový úsek byl otevřen v listopadu 2012.

Následující sekce jsou ve výstavbě:

  • Loveresse - konfigurace soudu: Otevření je plánováno na 4,5 km úseku standardní dálnice v roce 2016.
  • Hranice okresu BE / JU - Delémont-Est: Otevření této dvouproudé části je naplánováno na rok 2016.

Vzhledem k současným finančním omezením může švýcarská federální vláda odložit většinu prací na nových úsecích. Spojení dálnice A16 s dálnicí A36 ve Francii (Mulhouse - Dijon) mezi Montbéliard a Belfort má být dokončen v časovém horizontu 2025-2030.

Náklady

A16 má podél svého toku mnoho inženýrských staveb, hlavně tunelů, ale také několik mostů. Proto je A16 jedním z nejdražších silničních projektů ve Švýcarsku. Na celou linku celkové náklady 5,6 miliardy Švýcarské franky se odhaduje.

Tunely

Kvůli obtížnému terénu v oblasti Pohoří Jura, aby bylo možné projít pod různými řetězci Jura, je nutné stavět mnoho tunelů. Hlavní tunely (ze severu na jih) o délce více než 1 kilometr (0,62 mi) jsou:

  • Tunnel de Bure (3027 metrů nebo 9,931 stop)
  • Tunel du Banné (1 086 metrů nebo 3 563 stop, obchvat Porrentruy)
  • Tunel de la Perche (1027 metrů nebo 3 369 stop, obchvat Porrentruy)
  • Tunnel du Mont Terri (4068 metrů nebo 13346 stop)
  • Tunel du Mont Russelin (3550 metrů nebo 11 650 stop)
  • Tunel de Choindez (3 200 metrů nebo 10 500 stop, obchvat Schlucht von Choindez)
  • Tunel du Raimeux (3211 metrů nebo 10 535 stop, obchvat der Gorges de Moutier)
  • Tunnel de Moutier (1191 metrů nebo 3907 stop, obchvat Moutier)
  • Tunel de Graitery (2420 metrů nebo 7940 stop, obchvat Schlucht von Court)
  • Tunel Sous le Mont (1210 metrů nebo 3970 stop, obchvat Tavannes)
  • Tunel de Pierre Pertuis (2 208 metrů nebo 7 244 stop)

Existuje 16 dalších tunelů, které jsou kratší než 1 kilometr a byly částečně vytvořeny v otevřených jámách. Některé tunely jsou nebo byly postaveny tak, aby chránily obyvatele okolních vesnic a vesniček před emisemi hluku.

Dějiny

A16 nebyla od začátku do národní dálniční sítě ve Švýcarsku, ačkoli počáteční projekty rychloposuvu Jura mezi Bielem a Belfortem existovaly již v roce 1964. Zahrnutí A16 do plánu národní silniční sítě přišlo v roce 1984, poté, co obyvatelstvo schválilo výstavbu v Kanton z Jury, s velkou většinou (71%). Dálnice by měla být oblíbeným novým projektem Jura a Ajoie. Efektivní dopravní koridor má po dokončení zajistit mnohem rychlejší spojení se zbytkem Švýcarska. Flora Ruchat-Roncati a Renato Salvi z ETH Curych vyhrál soutěž na návrh dálnice v roce 1988.[2]

Tovární svazek trubek pod dálničním mostem v Choindezu

I po vstupu do národní dálniční sítě byla proti projektu část ekologů. V kontextu tzv Clover Initiative, stavba A16 by měla být předložena k hlasování celé švýcarské populaci. Vzhledem k vysokému přijetí projektu v postižených regionech byla žádost stažena před hlasováním o dalších kontroverzních omezeních dálnic (v dubnu 1990).

Paleontologie

Dinosauři z dálnice A16 mp3h2063.jpg

Během stavebních prací na A16 v okolí Courtedoux, pracovníci našli desku s asi 500 stopami dinosauři, který žil v této oblasti asi před 150 miliony let.

Seznam spojení

Křižovatky
N19Francie
Dálnice A16
AB-Maut-Grenze.svgokraj Delle /Boncourt
AB-AZ.svg(1)Boncourt
AB-Tunnel.svgTunel
AB-AZ.svg(2)Bure
AB-Tunnel.svg
AB-AS.svg(3)Chevenez
AB-Tunnel.svg
AB-AS.svg(4)Porrentruy -Ouest
AB-Tunnel.svg
AB-Tunnel.svg
AB-AS.svg(5)Porrentruy -Est
AB-AS.svg(6)Courgenay
AB-Tunnel.svgTunel du Mont Terri (4100 m)
AB-AZ.svg(7)Saint-Ursanne
AB-Tunnel.svgTunel du Mont-Russelin (3600 m)
AB-AS.svg(8)Glovelier
AB-AS.svg(9)Bassecourt
AB-Tunnel.svg
AB-AS.svg(10)Delémont -Ouest
AB-Tunnel.svg
AB-AS.svg(11)Delémont -Est
Konec dálnice(do roku 2012)
Autostrasse
Zeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg AB-Tunnel.svgTunel - v provozu do roku 2012
Zeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg AB-AZ.svg(12)Choindez - v práci do roku 2012
Autostrassen konec(do roku 2012)
AB-Tunnel.svg
Autostrassen konec(do roku 2008)
Dálnice
Zeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg AB-AZ.svg(13)Moutier -Nord - v práci do roku 2008
Zeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg AB-Tunnel.svgPráce v tunelu - do roku 2008
Zeichen 123 - Baustelle, StVO 1992.svg AB-AS.svg(14)Moutier -Sud - v práci do roku 2008
Konec dálnice(od roku 2008 do roku 2011)
Autostrasse
AB-Tunnel.svgTunel - plánováno do roku 2011
AB-AZ.svg(15)Soud - plánováno do roku 2011
Dálnice
AB-Tunnel.svgTunel - plánováno do roku 2015
AB-Tunnel.svgTunel - plánováno do roku 2015
AB-AS.svg(16)Milenka
Autostrasse
AB-Tunnel.svgTunel - plánováno do roku 2011
Dálnice
Konec dálnice(do roku 2011)
AB-AS.svg(17)Tavannes
AB-Tunnel.svgTunel de Pierre Pertuis (2100 m)
AB-AS.svg(18)Sonceboz
AB-Tunnel.svg
AB-Tunnel.svg
AB-AS.svg(18)Sonceboz
AB-Tunnel.svg
AB-AS.svg(19)La Heutte
Konec dálnice
Hauptstrasse N6
Strassenteilung
östl. Strasse:
AB-AZ.svg(20)Péry
AB-AZ.svg(21)Zone Industrielle
AB-Tunnel.svg
AB-AZ.svg(22)Frinvillier
AB-Tunnel.svg
westl. Strasse:
AB-Tunnel.svg
AB-AZ.svg(22)Frinvillier
AB-Tunnel.svg
Zusammenkunft der beiden Strassen
Konec dálnice
AB-AS.svg(23)Biel / Bienne
AB-Tunnel.svg
AB-Vzw.svg(24)Křižovatka Kreisel Bözingenfeld
A5

Poznámky

  1. ^ „Die Schweitzer Autobahnen“, web: Autobahnen.ch
  2. ^ Aita Flury (13. prosince 2012). Spolupráce: Inženýr a architekt. Birkhäuser. str. 276. ISBN  978-3-0346-1055-1.

Reference

externí odkazy

Souřadnice: 47 ° 22'00 ″ severní šířky 7 ° 11'07 ″ východní délky / 47,366692 ° N 7,185168 ° E / 47.366692; 7.185168