Dálnice A4 (Švýcarsko) - A4 motorway (Switzerland) - Wikipedia

A4
	Umístění A4 ve Švýcarsku
Informace o trase
Délka	165 km (103 mi)
Dálniční systém
	Dálnice ve Švýcarsku; Dálnice ve Švýcarsku

The A4 dálnice v Švýcarsko začíná od Schaffhausen, v severním Švýcarsku a cestuje na jih do centrálního Švýcarska.^[1]

A4 mezi Rotkreuz a Zug (Obrázek ze srpna 2004)

Obecná trasa A4 je: Bargen - Schaffhausen - Winterthur - Curych - Centrální Švýcarsko.

Popis trasy

Dálniční most A4 přes Rýn v Schaffhausen.

A4 začíná jako Autostrasse silnice na hraničním přechodu Bargen / Neuhaus am Randen, na hranicích s Německem, přes visutý most ve Schaffhausenu přes Rýn a pokračuje přes vinařskou zemi Curychu do Winterthuru. Mezi Winterthurem a Curychem jezdí A4 společně s vyvinutou A1 Dálnice (dálnice ). Z Curychu odbočující na východ od A4 a A1 přes tzv. Nordring dálniční křižovatku Limmattal, dálnice vede od místa, kde se A4 a A3 od 4. května 2009 napojily na západní obchvat Curychu; do května 2009 tento úsek skončil pro dálniční křižovatku Birmensdorf. V listopadu 2009 se plánuje otevření A4 v Knonaueramtu mezi pobočkami Curychu West na Blegi Cham. Z Blegi pokračuje A4 na Schwyz a končí jako silnice Autostrasse v Brunnen.

Pokračování státní silnice N4, která vede z Brunnenu do Altdorfu v kantonu Uri, má status národní dálnice třetí třídy s fyzickou rolí hlavní silnice. Tunel otevřený v roce 2005 je opět zobrazen jako Flüelen Bypass Highway; přesto spojení s A2 zůstalo jako hlavní křižovatka.

Expanzní projekty

Mini-dálnice Flurlingen Andelfingen

Dne 20. října 2006 zahájilo švýcarské federální ministerstvo pro životní prostředí, dopravu, energetiku a komunikace (DETEC) projekt na posílení implementace dvouproudové státní dálnice mezi Flurlingenem a Andelfingenem, oficiálně schválenou jako čtyřpruhová mini-dálnice. Expanze bude stát přibližně 140 milionů švýcarských franků. Tím je zohledněn velký objem provozu.

V létě roku 2007 byly zahájeny stavební práce na mini-dálnici. Dokončení a vydání vyvinuté části je plánováno na 20. října 2010.

Mini dálnice Andelfingen odbočující na Winterthur North

Podle mediálního zveřejnění od Spolkového silničního úřadu (pobočka Winterthur) je pro rok 2014/2015 také rozšíření dřívějšího dvouproudého úseku Route Andelfingen do severní větve Winterthur na čtyřpruhovou mini dálnici oficiálně schváleno.

Galgenbucktunnel

V květnu 2007 představila vláda kantonu Schaffhausen návrh projektu tunelu Galgenbuck. Tunel slouží jako dvouproudový obchvat města Neuhausen Rýnské vodopády. V současné době cestuje přes Neuhausen přes 25 000 vozidel. Po uvedení do provozu to bude jen polovina provozu. Tunel je uveden v hlavním plánu od roku 1970.

Islisbergský tunel uvnitř, ukazující postupný sklon.

Ze Schaffhausenu na jih, A4 vytvoří 1138 metrů dlouhý tunel se sklonem 4,5 procenta přes Galgenbuck Klettgau na hlavní silnici do 13. spojnice s křižovatkami A4. V servisním kanálu pod vozovkou byl vybudován únikový tunel. Jelikož se tento zákon týká transformace dálničního spojení, poskytuje federální vláda v rámci nového systému financí a rozdělení úkolů mezi Konfederaci a kantony plné náklady ve výši přibližně 175 milionů CHF. Stavba je plánována na léto 2010 s uvedením do provozu v roce 2014.

Reklasifikace hlavní silnice 15 jako státní silnice

Na federální úrovni byly pod názvem „rozvoj národní silniční sítě“ (revize WHO, „federální vyhláška“) od 21. června 1960 prováděny práce na národní silniční síti. Během konzultace byla Spolková rada v polovině roku 2008 vyzval kantony k podání připomínek.

Takzvané „Nové rozhodnutí o síti“ předpokládá úpravu silniční sítě v kantonu Schaffhausen před skutečným tranzitním provozem. Skončení na člunech překračujících státní silnici 4 je na německé straně jakéhokoli silničního výkonu, tranzitní doprava ve směru na Stuttgart, vedená po kantonální hlavní silnici 15 (J15), prováděná přes hraniční přechod Thayngen a poté odstraněna z německé spolkové dálnice 34, která pro Bundesautobahn vede 81.

Hlavní silnice 15 je proto plánována na 1. ledna 2010 od křižovatky k hranici Mutzentäli Thayngen / Bietingen, která má být překlasifikována na státní silnici, a N4 dnes na oplátku od spojovací švýcarské hranice Schaffhausen do Bargen / Neuhaus am Randen , bude překlasifikována na kantonální hlavní silnici. Rošáda J15 musí být známá N4 / A4; N4 je nová hlavní silnice 4, zatímco stará hlavní silnice 4 může být opětovně klasifikována jako boční ulice.

Kanton Schaffhausen v zásadě s projektem souhlasil, přičemž stanovisko ze dne 15. září 2008 bylo jednomyslně přijato (hlasy 69: 0). Jelikož kantonální ústava v případě plánovaného nového záznamu hlavní silnice do vnitrostátní dálniční sítě vyžaduje také referendum o stanovisko, konalo se dne 30. listopadu 2008 a 88,9% Ano hlasů (23 974: 2988 hlasů) také potvrdilo .

Ve srovnání s předchozím stavem je národní dálniční síť v kantonu Schaffhausen s rozhodnutím „nové sítě“ přibližně o 7,2 km kratší. Síť způsobilá pro kompenzaci se však zvýšila kvůli mírně delší trase N4 směrem k H4 a zahrnutí ulice Klettgau (Hauptstrasse 13), což je celkem 19,8 kilometrů (12,3 mil).

Spojení na současnou hlavní silnici číslo 15 jsou začleněna do stávajícího systému N4 / A4. Budoucí kurz je:

Hraniční přechod Thayngen / Bietingen
Odpočívadlo Schwyzerland
Thayngen (1)
Odpočívadlo Berg
Kesslerloch (1a)
Odpočívadlo Moos
Schaffhausen Herblingen (2)
Schaffhausen Schweizersbild (2a)
Junction Mutzentäli (3)

Seznam spojení

Východy a konstrukce

B27		Německo

	Autostrasse A4
		Hraniční přechod v Oberbargen /Neuhaus jsem Randen
	(1)	Bargen
	(2)	Schaffhausen Schweizersbild
	(3)	Junction Mutzentäli (T15)
	(4)	Schaffhausen Nord

		Fäsenstaub-Tannerberg (1460 m)
	(5)	Schaffhausen Süd

		Flurlingen / Cholfirst (1250 m)
	(6)	Flurlingen
	(7)	Uhwiesen
	(8)	Benken
	(9)	Trüllikon
	(10)	Kleinandelfingen
	(11)	Adlikon
	(12)	Henggart
	Autostrasse A4

		Konec
	(13)	Křižovatka Winterthur Nord A1
	(14)	Winterthur Wülflingen
	(15)	Winterthur Hození
		Kempthal
	(16)	Effretikon
		(Odpočívadlo) Baltenswil
	(17)	Autobahnkreuz Brüttisellen A1
	(18)	Wallisellen
	(19)	Křižovatka Curych Ost A1
	(20)	Křižovatka Curych Nord A1
		Stelzen (380 m)
	(21)	Curych Seebach
		(Oblast odpočinku) Büsisee
	(22)	Zürich Affoltern
		Gubrist (3230 m)
	(23)	Weiningen
	(24)	Autobahnkreuz Limmattal A1 A1 A1
	(25)	Urdorf Nord
		Niederurdorf / Honeret (450 m)
	(26)	Urdorf Süd
		Eggrain (480 m)
	(27)	Uitikon
		Hafnerberg (1385 m)
	(28)	Birmensdorf
		Konec

		Aescher (2160 m) - stavba (2008)
	(29)	Junction Zürich West A1 - stavba (2008/2009)
	(30)	Wettswil - im Bau (2009)
		Islisberg (4950 m) - stavba (2009)
	(31)	Affoltern am Albis - stavba (2009)

		Konec dálnice
		Knonau - provisorisch bis 2009
	(32)	Junction Blegi A1 - v práci (2009)
	(33)	Cham
	(34)	Junction Rütihof / Holzhäusern A1
	(35)	Rotkreuz
	(36)	Küssnacht
	(37)	Arth
		Engiberg (263 m)
		Schönegg (197 m)
	(38)	Goldau
	(39)	Schwyz
	(40)	Brunnen Nord
		Konec dálnice

	Autostrasse A4
		Mosi (1080 m)
	(41)	Brunnen Süd
	Autostrasse A4

	Hauptstrasse N4 (Axenstrasse )

	Autostrasse A4
	(42)	Flüelen
		Umfahrung Flüelen (2600 m)
	Autostrasse A4

	Hauptstrasse N4
	(44)	Křižovatka Altdorf / Flüelen A1

A1