Železniční stanice Zuidbroek - Zuidbroek railway station
Zuidbroek | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Železniční stanice Zuidbroek v roce 2014 | |||||||||||||||||||
| Umístění | Stationsstraat 5 Zuidbroek, Holandsko | ||||||||||||||||||
| Souřadnice | 53 ° 09'33 ″ severní šířky 6 ° 52'02 ″ východní délky / 53,15917 ° N 6,86722 ° ESouřadnice: 53 ° 09'33 ″ severní šířky 6 ° 52'02 ″ východní délky / 53,15917 ° N 6,86722 ° E | ||||||||||||||||||
| Provozuje | Stanice NS | ||||||||||||||||||
| Linka (y) | Železnice Harlingen – Nieuweschans Železnice Stadskanaal – Zuidbroek | ||||||||||||||||||
| Platformy | 3 | ||||||||||||||||||
| stopy | 4 | ||||||||||||||||||
| Provozovatelé vlaků | Arriva | ||||||||||||||||||
| Provozovatelé autobusů | Qbuzz | ||||||||||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||||||||||
| Architekt | Karel Hendrik van Brederode | ||||||||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||||||||
| Kód stanice | Zb[1] | ||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1. května 1868 | ||||||||||||||||||
| Služby | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Umístění | |||||||||||||||||||
  Zuidbroek Umístění v rámci Holandská železniční síť | |||||||||||||||||||
Zuidbroek (Holandská výslovnost: [zœydˈbruk]; zkratka: Zb) je neobsazený vlakové nádraží v Zuidbroek v Holandsko. Nachází se na Železnice Harlingen – Nieuweschans mezi Sappemeer Oost a Scheemda a na severním konci ostrova Železnice Stadskanaal – Zuidbroek po Veendam v provincii Groningen.
Budovu stanice navrhl Karel Hendrik van Brederode a dokončena v roce 1865. Vlaková doprava začala 1. května 1868. The Noord-Nederlands Trein a muzeum tramvají sídlí v budově stanice od roku 2014.
Na stanici jsou čtyři tratě a tři nástupiště. Tyto tři místní vlakové spoje provozuje Arriva. Jediné autobusové spojení provozuje Qbuzz a Taxi de Grooth.[2]
Umístění
Železniční stanice se nachází na ulici Stationsstraat v obci Zuidbroek, část obce Midden-Groningen v provincii Groningen na severovýchodě ostrova Holandsko.[3] Nachází se na Železnice Harlingen – Nieuweschans mezi železničními stanicemi Sappemeer Oost a Scheemda. The Železniční zastávka Scholte byl mezi Sappemeer Oost a Zuidbroek v letech 1933 až 1935. Vzdálenost od Zuidbroeku na západ k železničnímu konci Harlingen Haven je 102 km (63 mi), do Groningenu 22 km (14 mi) a na východ k železničnímu konci Bad Nieuweschans 25 km (16 mi ).[4] Zuidbroek se nachází na severním konci Železnice Stadskanaal – Zuidbroek po Veendam. The Železniční stanice Meeden-Muntendam byl mezi Veendamem a Zuidbroekem v letech 1910 až 1941. Vzdálenost od Zuidbroeku na jih k Veendamu je 7,4 km (4,6 mil) a od bývalého železničního Stadskanaal bylo 22 km (14 mi).[5] A Zuidbroek se také nacházel na jižním konci Železnice Zuidbroek – Delfzijl před Zuidbroek Dorp od roku 1910 do roku 1934. Vzdálenost od Zuidbroeku na sever k železničnímu konci Delfzijl byla 26 km (16 mi).[6]
Dějiny
Budova stanice byla dokončena v roce 1865. Vlaková doprava na Železnice Harlingen – Nieuweschans byla zahájena 1. května 1868.[3]
Vlaková doprava na Železnice Zuidbroek – Delfzijl byla zahájena 5. ledna 1910 a Železnice Stadskanaal – Zuidbroek dne 1. srpna 1910.[6][5] Budova stanice byla renovována kolem roku 1912.[3] Služby na železnici Zuidbroek – Delfzijl na úseku mezi Zuidbroek a Weiwerd skončily 1. prosince 1934.[6] V době druhá světová válka po Německá invaze do Nizozemska, služby na železnici Stadskanaal – Zuidbroek byly přerušeny od 15. května 1939 do 29. května 1940. Služby na železnici Stadskanaal – Zuidbroek byly ukončeny dne 17. května 1953.[5] Budova stanice byla znovu renovována v roce 1959.[3]Ozvalo se další zastavení Zuidbroek dorp v Zuidbroek na železnici Zuidbroek-Delfzijl.
V letech 2002–2012 byla budova stanice obnovena do původního stavu.[3] 1. května 2011 byla mezi nimi znovu otevřena železnice Stadskanaal – Zuidbroek Veendam a Zuidbroek.[5] Vlakové služby zajišťuje Arriva. Od roku 2014 Noord-Nederlands Trein a muzeum tramvají byla umístěna v budově stanice.[7]
Stavba a dispozice
Rozložení stanice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Budova stanice z 19. století je tohoto typu SS Hoogezand atd, který navrhl Karel Hendrik van Brederode.[3] V Nizozemsku bylo postaveno devět staničních budov tohoto typu, z nichž dnes jako jediná zbývá budova v Zuidbroeku.[8]
Dvoukolejná železnice přes Zuidbroek je neelektrifikovaný a orientovaný na západ na východ. Na stanici jsou čtyři tratě a tři nástupiště, z nichž dvě tvoří ostrov mezi dvěma středními stopami.[9] Nástupiště 1 je na severní straně kolejí a obsluhuje vlaky směrem do Groningenu. Nástupiště 2 je na severní straně ostrova a slouží vlakům směrem na Bad Nieuweschans a Veendam. Nástupiště 3 je na jižní straně ostrova.[9][10]
Vlaková doprava
| Trasa | Typ služby | Operátor | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Groningen - Hoogezand-Sappemeer - Zuidbroek - Veendam | Místní („Stoptrein“) | Arriva | 2x za hodinu - 1x za hodinu večer a v neděli. |
| Groningen - Hoogezand-Sappemeer - Zuidbroek - Winschoten - Bad Nieuweschans - Leer (Německo) | Místní („Stoptrein“) | Arriva | 1x za hodinu |
| Groningen - Hoogezand-Sappemeer - Zuidbroek - Winschoten (- Bad Nieuweschans) | Místní („Stoptrein“) | Arriva | 1x za hodinu - 1x za 2 hodiny v neděli. Během ranní dopravní špičky a večer proběhlo několik sjezdů do Bad Nieuweschans. |
Autobusová doprava
| Čára | Trasa | Operátor | Poznámky |
|---|---|---|---|
| 174 | (Groningen - Westerbroek - Hoogezand - Sappemeer -) Zuidbroek - Muntendam - Veendam | Qbuzz a Taxi de Grooth | Trasa mezi Groningenem a Zuidbroekem se podává pouze během dopravní špičky. Žádná služba po 22:50 (ve všední dny), v sobotu večer (úplně), v neděli ráno a po 22:20 (neděle večer). |
Reference
- ^ (v holandštině) Peter Grutter, Lijst van Verkortingen Spoorwegen „Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen, 2015. Citováno 30. května 2016.
- ^ http://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Lijn_174_Groningen_Centraal_Station_-_Veendam_Station
- ^ A b C d E F (v holandštině) Stanice Zuidbroek, Stationsweb. Vyvolány 9 May je 2016.
- ^ (v holandštině) Overzicht van de spoorlijn Harlingen-Leeuwarden-Groningen-Nieuweschans, Stationsweb. Vyvolány 19 May je 2016.
- ^ A b C d (v holandštině) Overzicht van de spoorlijn Stadskanaal-Zuidbroek, Stationsweb. Vyvolány 2 June 2016.
- ^ A b C (v holandštině) Overzicht van de spoorlijn Zuidbroek-Delfzijl, Stationsweb. Vyvolány 19 May je 2016.
- ^ (v holandštině) Video: Otevřeno Trein & Trammuseum Zuidbroek ", Dagblad van het Noorden, 2014. Citováno dne 14. prosince 2014.
- ^ (v holandštině) Stanicegebouwen typu SS Hoogezand atd, Stationsweb. Citováno dne 17. května 2015.
- ^ A b Leeuwarden – Groningen, Sporenplan. Vyvolány 9 May je 2016.
- ^ (v holandštině) Stanice Actuele vertrektijden Zuidbroek, Nederlandse Spoorwegen. Vyvolány 16 June je 2016.
externí odkazy
- Stanice Zuidbroek, informace o stanici