Železniční společnost Zollernbahn - Zollernbahn Railway Society

Parní lokomotiva 01 519 EFZ
Jídelní vůz EFZ (2017)

The Eisenbahnfreunde Zollernbahn (EFZ) (Zollernbahn Railway Society) je německá železniční společnost zabývající se zejména ochranou historických železničních vozidel parní lokomotivy, pokud je to možné v provozuschopném stavu. Společnost organizuje denní a kyvadlové výlety, převážně v Bádensko-Württembersko na jihozápadě Německo. Je založen na Rottweil.

Provozní společností pro EFZ je NeSA Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb-mbH („Neckar-Black Forest-Alb Railway Operating Company“).

Dějiny

Symbol železniční společnosti Zollernbahn EFZ

Společnost byla založena v roce 1973 v Balingen, Bádensko-Württembersko, řadou železničních fanoušků, z nichž většina se již znali, ale kteří nyní chtěli užší spolupráci. Mluvili a vypracovávali zprávy o historii a provozu železnic. Společnost byla pojmenována po Zollernbahn (Železnice Zollern), která byla poblíž Balingenu.

Dne 6. dubna 1973 uspořádala EFZ první speciální železniční cestu s DRG třídy 38 (ex-Pruská P 8 ) parní lokomotiva a osobní vozy najaté z Deutsche Bundesbahn.

Dne 31. prosince 1974 proběhla poslední cesta posledního Pruska třídy parních lokomotiv v provozu s Bundesbahn: Třída 78 (Pruský T 18 ) a třída 38 (pruská P 8). Německá televizní společnost ARD informovala o události na svém zpravodajském kanálu. V roce 1975 společnost získala první vlastní vozidla: rychle zastavující vlakový vůz přestavěný na firemní vůz a jeho první lokomotiva číslo 64 289.

V roce 1977 se speciály již nekonaly na kolejích Bundesbahn kvůli zákazu parní trakce, ale na soukromých železnicích, zejména Hohenzollerische Landesbahn (HzL) a Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft (WEGV roce 1982 zahájila EFZ pravidelnou muzejní železniční dopravu na trase HzL z Kleinengstingenu do Gammertingen a v roce 1984 také mezi Hechingen a Eyach (předměstí Eutingen im Gäu ).

Od roku 1993 mohou lokomotivy EFZ znovu jezdit na trasách Bundesbahn. Od té doby se konaly výlety po celém jihozápadním Německu i mimo něj. Tradicí od roku 1978 je takzvaný „Tříkrálový program“[1] (Dreikönigsprogramm) každoročně 6. ledna. Opravdu senzační bylo několik zahraničních a dálkových cest parními lokomotivami, například v letech 1993 a 1995 do Vídeň, v letech 1995 až Rakousko, Itálie a Slovinsko na Laibach (slovinsky: Lubljana), v letech 1996 až Drážďany a dále do Berlín a v roce 2007 do Nordhausenu. V roce 1996 najela vozidla společnosti 197 000 km, lokomotiva č. V 90. letech se někdy 1 519 zrychlilo na více než 20 000 km ročně.

Základna EFZ byla převedena počátkem roku 2007 z Tübingen lokomotivní depo do Rottweil.

Provoz a kolejová vozidla

Parní lokomotiva 64 289 EFZ
Uerdingen railbus EFZ (2018)

V březnu 2008 patřily EFZ následující lokomotivy:

Railbus provozuje Interessengemeinschaft 796625 e.V., která byla založena v roce 2004 několika členy EFZ za účelem zachování 796 625 a jejího komerčního využití.

Kromě toho patří k EFZ řada vozů, zejména čtyřkolové plošinové vozy, např.ÖBB a expresní a rychle zastavující vlakové autobusy ze 30. a 40. let. Jsou uloženy, ale ne všechny jsou funkční. Stále pracuje šest trenérů třídy Bn získaných z CFL v roce Lucembursko v roce 2005 stejně jako jídelní vůz, WRg 45 029.

Zollernbahn-Echo noviny

EFZ publikoval dokument nazvaný Zollernbahn-Echo, které obsahovaly články o historii a provozu železnic a také zprávy o přemístění vozidel. Po čtyři roky byl příspěvek zajímavým zdrojem informací, nejen pro členy.

Kromě toho EFZ vydává speciální edice příspěvku. První speciální vydání 038 382 - 038 711 - 038 772 byly přetištěny a prodány za 50 feniků na první speciální cestě.

Poznámky

  1. ^ tj tři králové kdo navštívil Kristus po jeho narození událost oslavovaná 6. ledna.

externí odkazy

Viz také