Zürich Stadelhofen nádraží - Zürich Stadelhofen railway station
Zürich Stadelhofen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Průchozí železniční stanice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Stadelhoferstrasse 6A CH-8008 Curych Švýcarsko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 47 ° 22'00 ″ severní šířky 8 ° 32'55 ″ východní délky / 47,36667 ° N 8,54861 ° ESouřadnice: 47 ° 22'00 ″ severní šířky 8 ° 32'55 ″ východní délky / 47,36667 ° N 8,54861 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nadmořská výška | 410 m (1350 ft) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | SBB CFF FFS (Švýcarské federální železnice) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozuje | SBB CFF FFS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | Pravý břeh Curyšského jezera Zürichberg Forchbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| stopy | 3 (Němec: Gleis) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Připojení | ZVV: Bahnhof Stadelhofen, Opernhaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | S-Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | VBZ tramvaje 8 11 15, a Forchbahn FB S 18 na zastávce Bahnhof Stadelhofena tramvaje VBZ 2 4 na zastávce Opernhaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Příměstské autobusy 912 916 na zastávce Opernhaus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Přímý vlak S 16 každou půlhodinu do / z Zürich Flughafen za 0:18 h a mnoho dalších spojení s jednou změnou za 0:20 h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ struktury | ve třídě | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hloubka | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úrovně platformy | 1 (3 úrovně pro cestující) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parkoviště | žádný | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zařízení pro jízdní kola | openair (3/349), jeden z nich na Stadelhoferplatz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Architekt | 1990: Santiago Calatrava | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | ZVV: 110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | Bahnhof Zürich Stadelhofen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1894 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přestavěn | 1983–1990 (Spuštění S-Bahn) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cestující | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 82 800 za pracovní den[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hodnost | 9 z roku 1735 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Zürich Stadelhofen Umístění ve Švýcarsku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zürich Stadelhofen (Němec: Zürich Stadelhofen) je důležitý místní vlakové nádraží ve městě Curych na CurychuRapperswil, Curych-Winterthur, Curych-Uster řádky SBB CFF FFS (Švýcarské federální železnice). Je to také konec Forchbahn (FB) příměstské železnice a je obsluhován několika linkami Síť tramvají v Curychu.
Stadelhofen leží poblíž Curychská opera a blízko Náměstí Bellevue. Nachází se v centru města vedle Curyšské jezero a představuje rané dílo architekta Santiaga Calatravy ve městě, kde studoval.[2]
Dějiny
Stanice Stadelhofen byla otevřena v roce 1894, současně s Pravá břehová dráha Curyšského jezera (Rechtsufrige Zürichseebahn) z Zürich Hauptbahnhof na Stanice Rapperswil. Do roku 1990 byla stanice mezizastávkou na této jednokolejné trati, která odjížděla z Hauptbahnhofu západním směrem, před provedením otáčení ve směru hodinových ručiček o 270 stupňů přes viadukt přes Řeka Limmat a prochází skrz Letten stanice a Letten tunel do Stadelhofenu. Po železnici byla vzdálenost mezi Hauptbahnhof a Stadelhofen asi 5 kilometrů (3,1 mil), a to navzdory skutečnosti, že jsou od sebe vzdáleny pouze 1,5 kilometru (0,93 mil).[3]
V roce 1990 došlo v této části Curychu k zásadním změnám v geografii železnic. Na sever od Stadelhofenu byl tunel Letten uzavřen a nahrazen dvoukolejnou tratí Hirschengraben tunel, která vedla přímou cestou pod řekou Limmat do Hauptbahnhofu, kde obsluhovala nové nízkoúrovňové platformy. Zároveň byla vytvořena křižovatka jižně od Stadelhofenu, která umožňovala vlakům opouštějícím Curych jet buď původní pravobřežní linkou do Stanice Tiefenbrunnen a dále do Rapperswil, nebo cestovat přes nově postavený Zürichbergský tunel na Stanice Stettbach a ukazuje na východ a na sever od Curychu.[3][4]
Stadelhofen se proto stal součástí průchozí západozápadní páteře Curychu S-Bahn a byl silně přestavěn do své současné podoby s další platformou a vylepšenou infrastrukturou stanic.[3][4]
Uspořádání a zařízení
Stanice se nachází na jihovýchod od centra Curychu, v sousedství Stadelhofen náměstí. Stanice je na mírném oblouku, zarovnaná zhruba od severu k jihu, s hlavní staniční budovou a náměstím na západ, a stoupající strání na východ. Stanice má tři koleje, vedle boční nástupiště na západ a ostrovní nástupiště na východ. Železniční přístupy na obou koncích jsou v tunelu s Tunel Hirschengraben na Zürich Hauptbahnhof na sever. Na jih se čára dělí uvnitř tunelu a jedna trasa prochází přes Zürichbergský tunel na Stanice Stettbach a druhý jednokolejný tunel do Stanice Tiefenbrunnen.[3][5][6]
Stanice je přístupná z obou stran. Podzemní maloobchodní pasáž vede po celé délce stanice pod koleje a poskytuje přístup mezi nástupišti a vchody do stanice. Přístup do metra je doplněn dvěma mosty, které se rozprostírají nad stanicí, přičemž jeden vede po chodníku a druhý omezuje silniční provoz.[4]
Úkon
Stanice Stadelhofen je uzlovým bodem dopravní sítě v Curychu. Hlavní nádraží je obsluhováno linkami S3, S5, S6, S7, S9, S11, S12, S15 a S16 z Curych S-Bahn, běžící na linkách SBB. The S20 a S23 poskytovat další špičkovou službu. Linka S-Bahn S18, přejezd přes Forchbahn, opouští před stanicí, na zastávce Stadelhofenplatz.[7][5]
Všechny vlaky z hlavního nádraží Stadelhofen jezdí přes Tunel Hirschengraben a nízkoúrovňové nástupiště 41–44 na Hauptbahnhof, pokračující do Hardbrücke stanice. Poskytují po většinu dne 18 vlaků za hodinu (tph) do nebo z těchto centrálních stanic v Curychu. Mezi další obsluhované stanice patří:[8][5]
Forchbahn (linka S18) vede z Stadelhofenplatz zastavit přes Forch na Esslingen. The Stadelhofenplatz zastávka je také obsluhována tramvajovými linkami 11 a 15 z Verkehrsbetriebe Zürich, zatímco stejní provozovatelé tramvajových tras 2 a 4 sloužit blízkému Opernhaus stop. Tramvaje a autobusy spojují Stadelhofen s oblastmi uvnitř i vně města Curych.[7][5]
Architektura
Stávající budova stanice Stadelhofen pochází z roku 1894 a byla postavena v neoklasicistní styl odrážející okolní budovy. V 90. letech bylo nádraží přestavěno španělským architektem Santiago Calatrava. Hlavní výzvou této přestavby bylo přidání třetí koleje ke stanici omezené strmým svahem stoupajícím nad stanicí na jednu stranu a městské náměstí na druhou.[4][9]
Výsledný design zachoval stávající budovu stanice na čtvercové straně a vyhloubil svah, aby poskytl prostor pro třetí trať a nástupiště, které jí slouží. Svah byl poté obnoven víceúrovňovou strukturou, která obnovuje chodníky a nábřeží výše a poskytuje otevřený, přirozeně osvětlený ostrovní platforma pod obsluhou nové trati a jejího již existujícího souseda. Mohutný baldachýn nad touto plošinou je doplněn mnohem lehčím kovovým a skleněným baldachýnem nad plošinou na čtvercové straně stanice. Pod délkou stanice byla vytvořena podzemní pasáž, která poskytuje maloobchodní prostor a přístup mezi nástupišti a vchody do stanice. Arkáda je orámována sochařskými oblouky a je přirozeně osvětlena skleněnými bloky zabudovanými na plošinách. Stejně jako podzemní pasáž se na stanici táhnou dva mosty, které spojují město na každé straně.[4][9]
Budova stanice i nástupiště jsou napsány na Švýcarský soupis kulturních statků národního významu.[10]
Galerie
Průčelí stanice při pohledu z Stadelhofen náměstí
Pohled na stanici z jižního mostu
Budova stanice při pohledu ze severního mostu
Jižní most pro pěší
Arkáda pod kolejemi
Viz také
Reference
- ^ „Passagierfrequenz (2018)“. Bern, Švýcarsko: SBB CFF FFS. 7. října 2019. Citováno 2019-11-06 - přes data.sbb.ch - SBB DATOVÝ PORTÁL.
- ^ "Stanice Stadelhofen". zuerich.com. Citováno 2020-09-05.
- ^ A b C d Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. s. 64–65. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ A b C d E „Stanice Calatrava - Stadelhofen, Curych“. My Architectural Moleskin. Citováno 2015-04-15.
- ^ A b C d „S-Bahn vlaky, autobusy a lodě“ (PDF). ZVV. 9. prosince 2018. Citováno 22. září 2019.
- ^ map.geo.admin.ch (Mapa). Švýcarská konfederace. Citováno 2016-03-31.
- ^ A b "Mapa města Curych" (PDF). ZVV. Archivovány od originál (PDF) dne 2015-07-23. Citováno 2015-07-23.
- ^ „Abfahrt Bahnhof Zürich Stadelhofen“ (PDF). Švýcarské federální železnice. 9. prosince 2018. Citováno 22. září 2019.
- ^ A b „Stanice Stadelhofen od Santiaga Calatrevy“. galinsky.com. Citováno 2015-04-15.
- ^ „Schweizerisches Inventar der Kulturgüter von nationaler Bedeutung - Zürich“ [Švýcarský soupis kulturních statků národního významu - Curych] (PDF) (v němčině). Švýcarská konfederace. 2011. Archivovány od originál (PDF) dne 29. 8. 2011. Citováno 2011-09-13.
externí odkazy
Média související s Zürich Stadelhofen nádraží na Wikimedia Commons- Data stanice z webu SBB
- Interaktivní plán stanice (Zürich Stadelhofen)
- Plán stanice z webu SBB
Média související s