Wilson McCarthy - Wilson McCarthy - Wikipedia
Wilson McCarthy (24. července 1884 - 1956) byl americký právník, právník a manažer železnic.
Časný život
Podle autora Willa Bagleyho se McCarthyho dědeček přistěhoval do Spojených států z Irsko kolem roku 1847 uprostřed Velký hladomor. McCarthyho otec Charles, narozený v Ohio v roce 1850 cestoval do Utah, kde se stal a divadelní trenér Řidič. Konvertoval na Církev Ježíše Krista Svatých posledních dnů když se oženil s Mary Mercerovou v roce 1876. Mary Wilsonové se nepodařilo otěhotnět, a tak si Charles vzal její sestru jako druhou manželku, později šel do vězení jako polygamista. Je ironií, že Mary Wilson poté rychle porodila dva syny, druhým byl Warren Wilson McCarthy. McCarthy se narodil v American Fork, Utah 24. července 1884. Rodina se přistěhovala do Alberta, Kanada, kde McCarthy vyrostl jako ranč a kovboj. Boty a westernové oblečení se staly „standardním oblečením po zbytek jeho života“.[Citace je zapotřebí ]
Denverská spisovatelka v Denveru Sandra Dallas poznamenává, že McCarthy byl barevnou postavou více než jen svým oblečením. „Obviňoval svého předchůdce, že„ vám popraskal led v žilách. “ A zjevně nebyl tak přísný, jak by mohla naznačovat jeho výchova Svatých posledních dnů, protože jednou pozval svého syna, aby se setkal se svou milenkou. “
Wilson sloužil na misi pro Církev Ježíše Krista Svatých posledních dnů do irské předkové země jeho rodiny. Po návratu do Spojených států se však vzdal svého kovbojského životního stylu, v roce 1910 se oženil s Minervou Woolleyovou a přestěhoval se do New York City a nástup na právnickou školu v Columbia University.
Kariéra
Po získání právnického titulu se Wilson vrátil do Utahu, kde vstoupil do politiky v USA demokratická strana, pracoval jako okresní advokát, a nakonec byl jmenován soudcem třetího okresního soudu v Utahu v roce 1919. Z lavičky odešel sotva za rok a v soukromé praxi si vydělal značné jmění. V roce 1926 byl zvolen do státního senátu. V návaznosti na Wall Street Crash z roku 1929, byl jmenován republikánským prezidentem Herbert Hoover do Rekonstrukce Finance Corporation v roce 1932, přestože byl McCarthy demokratem. Opět působil sotva rok, tentokrát opustil politiku pro kariéru v bankovnictví v San Francisco, Kalifornie.
V roce 1934 předseda RFC Jess H. Jones požádal McCarthyho, aby převzal kontrolu nad západní železnicí v Denveru a Rio Grande, která právě splácela půjčku ve výši 10 milionů dolarů. Následující rok se Rio Grande vrátilo u soudu a požádalo o reorganizaci podle Federální zákon o bankrotu. Soudce amerického okresního soudu John Foster Symes jmenován Denver je Henry Swan a spolupracovníci správní rady McCarthy. Tak začala dvacetiletá odysea pro McCarthyho, jehož hlavním příjemcem bylo rehabilitované Rio Grande.
Navzdory své neschopnosti splácet úroky z dluhu ve výši 122 milionů dolarů pracovali McCarthy a Swan na opravě a přestavbě Rio Grande. Jen v roce 1937 tito dva načerpali do nemovitosti 18 milionů dolarů. Pod správou McCarthyho postavilo Rio Grande více než 1130 mostů a položilo více než dva miliony vazeb. V jednom okamžiku během Velká deprese „Rio Grande utratilo jeden milion dolarů ročně po dobu pěti let provozu. Silnice také koupila svoji první novou hnací sílu za více než deset let. V roce 1940 McCarthyho nucená loď utratila přes 20 milionů dolarů na modernizaci Rio Grande. Koncem druhá světová válka, tržby Rio Grande vzrostly ze 17 milionů na 75 milionů dolarů ročně. Jen v roce 1942 se tržby zvýšily o ohromujících 905 procent.
Ve stejné době se Rio Grande přesunulo k ořezání nebo eliminaci svých legend úzkorozchodná Systém. Ve spojení s Chicago, Burlington a Quincy Railroad postavilo to Dotsero Cut-Off (dokončeno 1935). Solné jezero a Denver a jeho životně důležité Tunel Moffat linka (dokončena 1927) byla pohlcena a ukotvila mezi ní Rio Grande Salt Lake City, Utah a Denver, Colorado. To umožnilo Rio Grande zkrátit čas přepravy mezi těmito dvěma body z 54 na méně než 24 hodin.
Opět práce s Ralph Budd Burlington, McCarthy, ve spojení s Železnice západního Pacifiku, začal efektivněji Kalifornie Zephyr služba mezi Chicago, Illinois a oblast zálivu. Během McCarthyho funkčního období byl podepsán podpis vlaku vista-dome auta byla přidána.
McCarthy, který byl občansky založený, pracoval na tom, aby pomohl přivést Geneva Steel do Utahu, propagoval akciové výstavy v Coloradu a sloužil v plánovací komisi oslavující sté výročí příchodu mormonských průkopníků do Salt Lake v roce 1947.
V roce 1947 se Rio Grande vynořilo ze spoluvlastnictví. The Mezistátní obchodní komise schválila plán reorganizace. Ačkoli na rozdíl od Nejvyšší soud USA oběma Missouri Pacifik železnice a Western Pacific Railroad, reorganizační výbor zvolil nové představenstvo, jmenoval předsedu Johna Evanse a prezidenta McCarthyho. (MP a WP kontrolovali Rio Grande na období začínající 29. Října 1924 podle plánu George J. Gould a Benjamin Franklin Bush.)
Ačkoli se osobní doprava v důsledku druhé světové války zmenšovala, McCarthyho úsilí o rozvoj zemědělství a průmyslu na trasách Rio Grande se vyplatilo v silnějším dopravním zatížení a zvýšených příjmech. Zemřel v roce 1956 a byl následován Gale B. Aydelott, prezident Rio Grande do roku 1977.
Osobní život
McCarthy se oženil s Minervou Woolleyovou 22. června 1910. Měli spolu pět dětí. McCarthy dostal během mrtvice mrtvici Washington DC. a zemřel v nemocnici Holy Cross v roce 1956. Jeho pohřbu předsedal prezident Církve Ježíše Krista Svatých posledních dnů David O. McKay. V den jeho pohřbu zastavil každý vlak Rio Grande v 11 hodin a jejich posádky dodržovaly dvě minuty ticha.
Po jeho smrti přejmenovali Rio Grande své obchodní auto č. 100 na Wilson McCarthy. (Vůz byl přejmenován Kansas když Rio Grande pohltilo Jižní Pacifik kolem ledna 1986.)
Reference
- Athearn, Robert G. „Rebel of the Rockies: A History of the Denver and Rio Grande Western Railroad.“ New Haven [Spoj.]: Yale University Press, 1962.
- Bagley, Will. „Vždy kovboj: soudce Wilson McCarthy a záchrana západní železnice Denver a Rio Grande.“ Salt Lake City [Utah]: University of Utah Press, 2008.
- Bradley, Colleen P. „Historie západní železnice Denver a Rio Grande“ (PDF). Knihovna v Coloradu Červenec 1996. Zpřístupněno 17. prosince 2011.
- Dallas, Sandra. ""Recenze Vždy kovboj."". Denver [Colorado] Pošta. Přístupné 17. prosince 2011.
- Harvey, Tom (1. února 2009). „Wilson McCarthy seděl v představenstvu vytvořeném k záchraně velké deprese“. Tribune v Salt Lake City (Utah). Citováno 17. prosince 2011.
- Griffin, James R. (17. prosince 2011). „Lyžařský vlak ANSCO. Webová historie obchodního vozu Rio Grande Wilson McCarthy.)".
- „McCarthy, Wilson (noviny)“. University of Utah. Citováno 17. prosince 2011.
- Žádný autor „Business Car Renovovaný a vymalovaný.“ Rada CTC. Ledna 1986, s. 44. (Historie obchodního vozu Rio Grande Wilson McCarthy přestavěn na Kansas.)
- Tavenner, Charles Blair, redaktor. Kdo je kdo v železniční dopravě v Severní Americe. New York: Simmons-Boardman, 1949, str. 478.