William Carrall Hilborn - William Carrall Hilborn

William Carral Hilborn
narozený5. července 1898
Quesnel, Britská Kolumbie, Kanada
Zemřel26. srpna 1918
Grosso, Itálie
Plot 6, Row A, Grave 8, Montecchio Precalcino Communal Cemetery Extension, Itálie
Pozemek 6, řádek A, hrob 8, Montecchio Precalcino Rozšíření o společný hřbitov, Montecchio Precalcino, Itálie
VěrnostKanada
Servis/větevLetectví
Roky služby1917-1918
HodnostKapitán
JednotkaNo. 66 Squadron RAF, No. 28 Squadron RAF, No. 45 Squadron RAF
OceněníDistinguished Flying Cross

Kapitán William Carrall Hilborn (jehož prostřední a příjmení jsou různě hláskovaná Carrolle a Hillborn) byl Kanaďan z první světové války létající eso. Byl vychován jako průkopník západního Kanady. Ve své dychtivosti se zapojil do své vlastní letecké výchovy Royal Flying Corps. Překonal fyzické problémy a sklon k vzdušné nemoci stát se parťák ke slavnému kanadskému esu William George Barker. Poté, co zaznamenal sedm vítězství v Itálii, Hilborn zemřel 26. srpna 1918 na následky zranění při letecké nehodě.

Časný život

William Carrall Hilborn se narodil 5. července 1898 v Quesnel, Britská Kolumbie, Kanada; jeho prostřední a příjmení byla později různě pojmenována jako „Carroll“ a „Hillborn“. Jeho rodiče byli Josephine Elizabeth a Stephan Lundy Hilborn.[1] William Carrall byl druhý syn; přišel by mít šest mladších sourozenců. Vyrůstal na ranči své rodiny a základní vzdělání ho učili ve škole postavené jeho otcem. V pozdějších letech by Stephen Lundy Hilborn postavil dům ve městě poblíž nejbližší střední školy, kde by jeho děti mohly žít, zatímco by získaly postprimární vzdělání.[2]

V roce 1916, během první světové války, se William Carrall Hilborn a jeho starší bratr Clarence rozhodli naučit se létat, aby se mohli připojit k Royal Flying Corps. Půjčili si peníze na poplatky ve výši C $Každý po 300 a začal trénovat na British Columbia Aviation School Limited v říjnu 1916. Když jim došly peníze, vrátily se domů. Byli však povoláni k výcviku v Deseronto a promoval v létě 1917.[2] William narukoval 23. července 1917,[1] do provozu jako dočasný podporučík ve zkušební době,[3] a pustil se do vojenské lodi Skotský pro Anglii, vše ve stejný den.[2]

Světová válka letecká služba

HIlborn zahájil pokročilý výcvik v Anglii na Střední letecká škola dne 15. srpna 1917.[2] Dne 3. října 1917 byl jmenován jako létající důstojník na Obecný seznam, což znamená jeho připravenost k nasazení jako pilot.[4] Ve skutečnosti absolvoval Střední letecká škola dne 14. října 1917. Poté měl podstoupit operaci nosu a strávit dva týdny zotavováním. Svému bratrovi Clarencovi se svěřil, že se mu dostalo vzdušné nemoci, kromě rovného letu na rovinu, a že očekává, že se stane instruktorem Upavon.[2]

Mladý William se však připojil k 66. peruti ve Francii dne 10. listopadu 1917, těsně před přesunem do Itálie. V prosinci byl v akci v Itálii a narazil do jedné z letek Sopwith velbloudi při přistání, protože ztratil kolo kvůli protiletadlové palbě. Dne 24. prosince si zlomil nos při potírání s kamarádem v přátelském boxerském zápase.[2]

1. května 1918 v 0850 hodin zaznamenal Hilborn své první vzdušné vítězství nad italským Fonzanem;[5] nastavil Rakousko-Uhersko Albatros D.III v ohni s výbuchem kulometu na 14 000 stop pro jeho první zabití. Albatros se propadl asi 1 000 stop, než se rozpadl. O tři dny později byl Hilborn jedním z letu čtyř pilotů Sopwith Camel, kteří v 0945 hodin řešili formaci 14 nepřátelských stíhaček. Hilborn zničil další Albatros D.III, tentokrát znovu Conegliano. Dne 11. května 1918 v 1050 hodinách, když letěl jako parťák pro slavné eso William George Barker, Hilborn zničil třetího Albatrose Torre di Mosto. V poledne 20. května, mladý britský Kolumbijec, který znovu letěl jako Barkerův opora, zničil rakousko-uherského Berg D.I přes Fontane, Itálie.[2][5]

Hilborn nezískal své páté vítězství až do 18. července 1918. V 0807 hodinách zničil přes Albatros D.III Stoccareddo. O jedenáct dní později, v 740 hodin, dosáhl svého posledního triumfu u 66 letky a zničil ještě jednoho Albatrose D.III. Feltre.[5]

Dne 2. srpna 1918, Hilborn převeden do 28. letky. V 1140 hodin 12. dne vystřelil 50 ran do D.III Cessalto; Albatros se zastavil, Hilborn pumpoval v dalších 50 kolech a nepřátelské letadlo se rozpadlo na 14 000 stop pro Hilbornův finální zabití. Následujícího dne přešel do 45. perutě jako velitel letu letu C.[6] Dne 16. srpna, když cvičil noční létání, narazil do stromu na svém novém domovském letišti v Grosso, zlomil si lebku.[2] Zemřel na následky zranění 26. srpna 1918,[7] a byl pohřben na pozemku č. 6, řádek A, hrob 8, Montecchio Precalcino Obecní hřbitov, Itálie.[8]

Reference

  • Above the Trenches: A Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915-1920. Christopher F. Shores, Norman L. R. Franks, Russell Guest. Grub Street, 1990. ISBN  0-948817-19-4, ISBN  978-0-948817-19-9.

Vysvětlivky

  1. ^ A b „Detail vojáka CEF: Kapitán William Carrall Hilborn zemřel: 26. srpna 1918“. Kanadský projekt Velké války. Marc Leroux. 16. července 2010. Citováno 15. ledna 2012.
  2. ^ A b C d E F G h „Hillborn, William Carrall DFC“. 66. peruť. Citováno 15. ledna 2012.
  3. ^ Let, 6. září 1917, s. 926.
  4. ^ Dodatek k London Gazette, 23. října 1917, s. 10872.
  5. ^ A b C Nad příkopy, str. 194.
  6. ^ Nad příkopy, str. 194-195. Poznámka: Jmenování velitele letu s sebou povýšilo na kapitána.
  7. ^ „Památník: kapitán William Carrall Hilborn - Kanada ve válce“. Druhá světová válka 26. srpna 1918. Citováno 15. ledna 2012.
  8. ^ „Výsledky obětí: HILBORN, WILLIAM CARRALL“. Komise pro válečné hroby společenství. Citováno 15. ledna 2012.