Wilbur L. Creech - Wilbur L. Creech
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Květen 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Wilbur L. Creech | |
|---|---|
 Obecně Wilbur L. Creech | |
| Přezdívky) | Účtovat |
| narozený | 30.03.1927 Argyle, Missouri |
| Zemřel | 26. srpna 2003 (ve věku 76) Henderson, Nevada[1] |
| Místo pohřbu | |
| Věrnost | Spojené státy americké |
| Servis/ | United States Air Force |
| Roky služby | 1949–1984 |
| Hodnost | Všeobecné |
| Příkazy drženy | Taktické vzdušné velení |
| Bitvy / války | Korejská válka vietnamská válka |
| Ocenění | Medaile za mimořádnou službu letectva (2) Stříbrná hvězda Legie za zásluhy (3) Distinguished Flying Cross (4) Air Medal (16) |
Všeobecné Wilbur Lyman Creech (30. března 1927 - 26. srpna 2003) velel letectvu Spojených států (USAF ) Taktické vzdušné velení (TAC) od 1. května 1978 do 31. prosince 1984 se sídlem v Langley Air Force Base, Virginie. Jak února 1984,[2] nyní neaktivní hlavní velení (MAJCOM ) řídil činnost dvou očíslovaných vzdušných sil, tří středisek a sedmi leteckých divizí. Více než 111 300 válečný a civilní personál byl přidělen k 32 Taktické vzdušné velení základny v Spojené státy, Panama, Okinawa a Island. Taktické vzdušné velení bylo získávající organizací pro 58 300 Letecká národní garda a Rezerva letectva personálu ve 149 hlavních jednotkách po celých Spojených státech.
Creech Air Force Base v Nevada je pojmenován na jeho počest.
Životopis
Generál Creech se narodil v roce Argyle, Missouri, 30. března 1927. Jeho první vojenská zkušenost byla, když v červenci 1944 po absolvování střední školy v Emmetsburgu (Iowa) nastoupil jako soukromý.[1] Získal a bakalář věd stupně z University of Maryland, a magisterský titul v Mezinárodní vztahy z Univerzita George Washingtona, a absolvoval National War College v roce 1966. Křídla a provizi získal v září 1949 jako významný absolvent školy leteckého výcviku.
Jeho první operační úkol byl u 51. stíhacího křídla v Naha, Okinawa. Během Korejská válka letěl s 51. křídlem z Kimpo Air Base a dokončil 103 bojových misí Severní Korea. Sloužil také na bojové službě jako přední letecký dispečer u 27. pěšího pluku americké armády, 25. pěší divize.
V červenci 1951 byl generál Creech přidělen jako velitel letu v Luke Air Force Base u Phoenix, Arizona, kde v příštích dvou a půl letech učil pokročilé dělostřelby pro studenty ze 14 zemí. V listopadu 1953 nastoupil do leteckého demonstračního týmu amerického letectva Thunderbirds, a letěl 125 oficiálních leteckých demonstrací nad USA a USA Střední Amerika.
V lednu 1956 se stal velitelem a vůdcem vzdušných demonstračních týmů amerických vzdušných sil v Evropě, Skyblazers, se sídlem v Bitburg, Německo. V prosinci 1959 absolvoval s tímto týmem 399 oficiálních leteckých demonstrací Evropa, Severní Afrika a střední východ.
V červnu 1960 byl generál Creech jmenován provozním ředitelem Fighter Weapons School US Air Force v Nellis Air Force Base, Las Vegas, Nevada, kde působil do února 1962. Poté byl přidělen jako zvláštní poradce velitele argentinského letectva v roce Buenos Aires.
Od srpna 1962 do srpna 1965 byl výkonným pracovníkem a asistentem velitele taktického letectva na letecké základně Langley. V srpnu 1965 nastoupil na National War College v Fort Lesley J. McNair, Washington DC. Po ukončení studia v červnu 1966 byl vybrán jako asistent zaměstnance v Úřad ministra obrany.
Generál Creech přestoupil do Vietnamská republika v listopadu 1968 jako zástupce velitele pro operace 37. taktického stíhacího křídla, Letecká základna Phu Cat. Po šesti měsících s křídlem, během nichž odletěl 177 bojových misí, se stal asistentem náměstka náčelníka štábu pro operace Velitelství sedmého letectva v r. Saigon.
V listopadu 1969 byl generál Creech přidělen k americkým vzdušným silám v Evropě a postupně velel dvěma taktickým stíhacím křídlům. Po roce jako velitel 86. taktického stíhacího křídla v Zweibrücken, Německo, se stal velitelem 401. taktického stíhacího křídla v Madrid, Španělsko. Od srpna 1971 do srpna 1974 sloužil generál Creech jako zástupce náčelníka generálního štábu pro operace a zpravodajství ve velitelství amerických vzdušných sil v Evropě Wiesbaden a Ramstein, Německo.
General Creech byl přidělen k velení systémů letectva v září 1974 jako zástupce velitele divize leteckých systémů v Wright-Patterson Air Force Base, Dayton, Ohio V říjnu 1974 byl jmenován velitelem divize elektronických systémů, Boston, Massachusetts. Divize Electronic Systems Division řídí komplexní vývoj a pořizování velitelského, řídícího a komunikačního vybavení tak, aby splňovalo celosvětové potřeby letectva a dalších agentur ministerstva obrany.
Po dvou a půl letech ve funkci velitele divize elektronických systémů byl generál Creech přeložen do Washingtonu, D.C., kde současně působil jako asistent vice náčelníka štábu, asistent náčelníka štábu pro připravenost a Organizace Severoatlantické smlouvy záležitosti a vyšší člen amerického letectva, Výbor vojenského štábu, Spojené národy.[2]
Během svého působení ve funkci velitele TAC generál Wilbur Creech prosazoval vývoj špičkových technologických zbraňových systémů, které by mohly překonat očekávanou početní převahu Varšavská smlouva síly. Prosazoval doktrínu „roll back“, která se jako počáteční prioritu zaměřila na potlačení nepřátelské protivzdušné obrany, postupující zepředu do zadní části nepřítele, aby odstranil hrozbu pro útočící letadlo a snížil potřebu taktiky nízkého pronikání nutné k obcházení integrovaných systémů protivzdušné obrany. Za tímto účelem prosazoval vývoj a chytání zbraní dlouhého doletu, které by mohly být použity ve dne i v noci a za každého počasí. Příkladem toho bylo „Vylepšený taktický bojovník "program, který vyústil ve výrobu F-15E Strike Eagle úderný stíhač dlouhého doletu do každého počasí. Dalšími příklady byly AGM-65D Maverick Všechno počasí zobrazovací infračervené raketa pozemního útoku a LANTIRN integrovaný navigační a zaměřovací systém. Creech udržoval realistický tréninkový program implementovaný pod Dixonův vedení, ale s přidaným důrazem na bezpečnost letu.[3]
Byl to velící pilot, který měl zkušenosti se 40 různými vojenskými stíhacími, nákladními a průzkumnými letouny.
Ocenění a vyznamenání
 | Odznak velitele pilota amerického letectva |
 | Úřad identifikačního znaku ministra obrany |
Nehoda Diamond Crash
The 1982 Diamond Crash byla nehoda, která zahrnovala čtyři Northrop T-38 Talon tryskáče na výcviku dne 18. ledna 1982, zahynuly všechny čtyři piloty. Je to nejhorší provozní nehoda v historii Letecký demonstrační tým amerických vzdušných sil Thunderbirds. Když k této nehodě došlo, Wilbur Creech byl velícím generálem Taktické vzdušné velení USAF. Dne 2. dubna 1984 byly zničeny všechny kopie videozáznamu o havárii, přičemž samotný Creech vymazal poslední segment havárie hlavní kazety. Udělal to proto, aby zachránil rodiny před morbidním senzací. V době zničení rodiny pilotů a NBC už požadoval přístup k páskám jako součást žaloby proti Northrop Corporation a a Zákon o svobodě informací žádost, resp. Creech nehledal JAG před zničením kazet a požádal personál, který se podílel na kontrole kazet, aby před jeho vymazáním opustili místnost.[4] V roce 2005 pomocné pole letectva v Indian Springs, kde k nehodě došlo, oficiálně změnilo svůj název na základnu vzdušných sil Creech na počest generála Wilbura L. „Billa“ Creecha, který byl znám jako „otec Thunderbirdů“ a který byl sám pilot Thunderbirdu.[5][6]
Publikace
Pět pilířů TQM: Jak zajistit, aby pro vás fungovalo celkové řízení kvality (1995) ISBN 0-452-27102-9 psáno pod pseudonymem Bill Creech
Reference
- ^ A b „Vysloužilý generál Creech,‚ otec Thunderbirds ', umírá “. „Las Vegas Sun“. Citováno 17. ledna 2016.
- ^ A b „GENERAL WILBUR L.“ BILL „CREECH, USAF Oficiální biografie“. USAF. Archivovány od originál dne 2012-07-20. Citováno 30. září 2009.
- ^ Michel III, Marshall L. „Vzpoura velkých: Jak se letectvo změnilo po Vietnamu“ (PDF ) (Disertační práce). Auburn University. Citováno 2016-01-17.
- ^ Conahan, Frank. „Částečné vymazání videokazety z roku 1982, kdy došlo k havárii letectva Thunderbirds (GAO / NSIAD-84-153)“ (PDF). Úřad pro vztahy s Kongresem. Citováno 16. února 2015.
- ^ „Thunderbirds“ Diamond Crash"". Check-Six.com. Citováno 16. února 2015.
- ^ "Creech Air Force Base - History". Creech Air Force Base. Archivovány od originál dne 15. února 2013. Citováno 16. února 2015.