Železniční stanice Wharram - Wharram railway station
Wharram | |
---|---|
![]() Bývalá stanice ve Wharramu | |
Umístění | Wharram-le-Street, Ryedale Spojené království |
Souřadnice | 54 ° 04'37 ″ severní šířky 0 ° 41'22 ″ Z / 54,076930 ° N 0,689380 ° WSouřadnice: 54 ° 04'37 ″ severní šířky 0 ° 41'22 ″ Z / 54,076930 ° N 0,689380 ° W |
Odkaz na mřížku | SE 858 653 |
Platformy | 1[1][2][3][4] |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Malton and Driffield Railway |
Pre-seskupení | Severovýchodní železnice |
Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice |
Klíčová data | |
19. května 1853 | Otevřeno |
5. června 1950 | Trať a stanice uzavřena pro cestující[5][6] |
20. října 1958 | Trať a stanice byly zcela uzavřeny[7] |
Malton a Driffield Junction Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Železniční stanice Wharram byl otevřen Malton and Driffield Railway v květnu 1853 sloužil vesnici Wharram-le-Street v Severní Yorkshire, Anglie, ačkoli oblast byla v East Riding of Yorkshire v době, kdy.[8][9] Stanice byla také poblíž opuštěná středověká vesnice z Wharram Percy a sousedí s Wharramovým křídovým lomem.[10]
Stanice s jediným nástupištěm měla procházející smyčka z jeho jižního konce, jediného na lince. Mělo to obvyklé zařízení pro zboží na vedlejších stanicích a vlečku do Wharram Quarry, kterému dominovalo velké křídové silo.[11][12]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Enamel_station_sign%2C_relocated_%28geograph_2585710%29.jpg/220px-Enamel_station_sign%2C_relocated_%28geograph_2585710%29.jpg)
Linka byla původně koncipována jako součást hlavní trasy mezi Kingston-upon-Hull a severovýchod Anglie, ale toto přišlo velmi málo. Stanice zůstala po celý svůj život jako venkovská stanice na venkově. V některých obdobích jeho života jezdily denně čtyři osobní vlaky v každém směru Malton a Driffield, volání na všech stanicích mezi, ale většinou volaly jen tři, bez nedělní služby po vypuknutí První světová válka. Tyto vlaky dostaly přezdívku „Malton Dodger“. Obvykle měli buď jednoho nebo dva trenéry, často posílení o jednu nebo více koňských boxů v této závodní zemi. Před Druhá světová válka, přerušovaný výletní provoz volal na Wharram, aby si prohlédl květinové displeje stanice a scenérii oblasti.[13]
V létě roku 1950 byla stanice svědkem průchodu vlaku a soboty Summery do Newcastlu a zpět, který cestoval přes Driffield, Wharram a Gilling, připojující se k Hlavní linka na východním pobřeží na Pilmoor Junction.[14]
Stanice a linka byla uzavřena pro osobní dopravu v červnu 1950. Přestože se o sobotách (tržních dnech) říkalo, že je přiměřeně naložená, přepravovala jen málo lidí kromě žáků.[15] Linka a stanice byly cestujícím znovu otevřeny v únoru 1953 a únoru 1958, kdy byly silnice v oblasti neprůchodné kvůli sněhu.[16]
Nákladní doprava a příležitostné speciální přepravy cestujících[17][18][19] pokračovala, dokud se linka 20. října 1958 zcela neuzavřela, poslední vyzvednuté zboží volalo 18. října.[7]
Lom měl „obdobný vzorec jako North Grimston - rychlá expanze po boomu po první světové válce, enormní produkce ve 20. letech 20. století, pokles ve 30. letech 20. století a kolísání po druhé světové válce“.[20] V roce 1919 byla v lomu postavena soukromá vlečka s východy v obou směrech na běžící linii. Růst dopravy byl dramatický a dosáhl vrcholu v roce 1925, kdy do Thirsku bylo předáno 107 261 tun křídy a obcházelo Maltona, když byla trať původně koncipována. To bylo až 38 562 tun v roce 1926 a na pouhých 3 000 tun v roce 1929. Lom byl uzavřen v roce 1930. Znovuotevření proběhlo později ve 30. letech, ale jeho produkce byla sporadická a malá, převážně po silnici v pytlích. Železniční doprava, která zde byla, byla hlavně uhelnými pecemi.[21] Lom byl nepoužíván do roku 1960 a stal se přírodní rezervací.[22]
Trať byla zrušena krátce po uzavření, ale budova stanice zůstala v provozu jako soukromá rezidence.[23][24]
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
North Grimston Linka a stanice uzavřena | Severovýchodní železnice Malton and Driffield Railway | Burdale Linka a stanice uzavřena |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/WharramTower.jpg/170px-WharramTower.jpg)
Reference
- ^ Burton 1997, str. 31.
- ^ "Historie stanice". Nepoužívané stanice. Citováno 1. ledna 2017.
- ^ "Diagram signální schránky". Pinzac55. Citováno 1. ledna 2017.
- ^ "Vlečný diagram". Pinzac55. Citováno 1. ledna 2017.
- ^ Zadek 1995, str. ???.
- ^ Rychlý 2009, str. 408.
- ^ A b Burton 1997, str. 72.
- ^ Smith & Turner 2012, Mapy 22 a 22A.
- ^ Jowett 1989, Mapa 53.
- ^ *„Chalk Getters - Wharram Study“. British Pathé, prostřednictvím YouTube (video, tiché). 1933. Citováno 1. ledna 2017.
- ^ Burton 1997, str. 31 a 35–40.
- ^ Bairstow 1990, str. 47.
- ^ Burton 1997, str. 39.
- ^ Burton 1997, str. 82.
- ^ Bedale & Goode 1976, s. 32–3.
- ^ Cooke 1958b, str. 802.
- ^ „Yorkshireman Railtour 6. června 1957“. Six Bells Junction.
- ^ „Yorkshire Coast Railtour 23. června 1957“. Six Bells Junction.
- ^ Burton 1997, str. 38.
- ^ Burton 1997, str. 61.
- ^ Burton 1997, str. 61–63.
- ^ „Přírodní rezervace lomu Wharram“. Yorkshire Wildlife Trust. Citováno 1. ledna 2017.
- ^ Burton 1997, str. 78.
- ^ „Budova stanice v roce 1976“. Pinzac55. Citováno 1. ledna 2017.
Zdroje
- Bairstow, Martin (1990). Železnice ve východním Yorkshire. Halifax: Martin Bairstow. ISBN 978-1-871944-03-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Bedale, Len; Sbohem, C.T. (1976). Přednosta stanice. Sheffield: Publikace gramofonu. ISBN 978-0-902844-36-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Burton, Warwick (1997). Spojovací železnice Malton & Driffield. Halifax: Martin Bairstow. ISBN 978-1-871944-16-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Butt, R. V. J. (1995). Adresář železničních stanic: podrobně popisuje každé veřejné a soukromé osobní nádraží, zastávku, nástupiště a místo zastavení, minulé i současné (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
- Cooke, B.W.C., vyd. (Listopad 1958a). „Malton-Driffieldova čára“. Poznámky a zprávy. Železniční časopis. Sv. 104 č. 691. Londýn: Tothill Press Limited. str. 801–2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Cooke, B.W.C., vyd. (Listopad 1958b). „Konec“ Malton Dodger"". Poznámky a zprávy. Železniční časopis. Sv. 104 č. 691. Londýn: Tothill Press Limited. p. 802.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jowett, Alan (březen 1989). Jowettův železniční atlas Velké Británie a Irska: od předskupiny až po současnost (1. vyd.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Smith, Paul; Turner, Keith (2012). Atlas železnice dříve a nyní. Shepperton: Nakladatelství Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3695-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Další materiál
- Bradshaw, Georgi (1968) [duben 1910]. Duben 1910 Železniční průvodce. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-4246-6. OCLC 30645.
- Bradshaw, Georgi (1985) [červenec 1922]. Průvodce Bradshaw pro obecnou železnici a parní navigaci pro Velkou Británii a Irsko: dotisk vydání z července 1922. Newton Abbot: David a Charles. ISBN 978-0-7153-8708-5. OCLC 12500436.
- Hoole, Ken (Únor 1959). Mansell, K.G. (vyd.). „Pobočka Malton-Driffield“. Železniční svět. Londýn: Railway World Limited. 20 (224).CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Stanice a trať na splavných mapách OS Železniční mapa online
- Stanice a trať na splavných mapách OS Skotská národní knihovna
- Stanice a trať na splavné mapě OS 1947 Mapy NPE
- Stanice a počet kilometrů na trati MAD Železniční kódy
- Stanice a její historie Yorkshire Wolds železnice