Železniční stanice Gilling - Gilling railway station

Gilling
Station House, Gilling East - geograph.org.uk - 1308272.jpg
Bývalá budova stanice, 2009
UmístěníGilling East, Ryedale
Spojené království
Souřadnice54 ° 11'15 ″ severní šířky 1 ° 03'32 ″ Z / 54,187 400 ° N 1,058927 ° W / 54.187400; -1.058927Souřadnice: 54 ° 11'15 ″ severní šířky 1 ° 03'32 ″ Z / 54,187 400 ° N 1,058927 ° W / 54.187400; -1.058927
Odkaz na mřížkuSE615772
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostYork, Newcastle a Berwick železnice
Pre-seskupeníSeverovýchodní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
1853otevřel
1953uzavřeno pro pravidelnou osobní dopravu
1964úplně zavřeno

Železniční stanice Gilling je nepoužívaná železniční stanice v Severní Yorkshire, Anglie který sloužil vesnici Gilling East. Na východ od ní Gilling and Pickering line odbočil z Thirsk a Malton linka.

Dějiny

Stanice byla otevřena v roce 1853.[1] Dne 26. listopadu 1875[2] box s koňmi a dobytek v posledním vlaku z Thirsku do Maltonu se vykolejily a byly převráceny. Tři ovce byly zabity a cestující v ostatních vozech byli vážně otřeseni.[3]

Pravidelná osobní doprava do Maltonu byla uzavřena v roce 1930, mezi Thirskem a Pickeringem dne 2. února 1953, ale nákladní doprava a příležitostné speciální osobní vlaky stanici nadále používaly až do 27. července 1964.

Ampleforth College Tramway

Gilling byl stanicí pro cestující, kteří chtěli jet na Ampleforth College, a speciální vlaky budou jezdit na začátku a na konci funkčního období. Vysoká škola byla ve stejné vzdálenosti mezi stanicemi Ampleforth a Gilling, ale přístup byl z Gillingu snazší.

Dne 3. srpna 1895 vysoká škola podepsala dohodu s NER o výstavbě tramvaje ze stanice Gilling.[4] Konstrukce rozchodu 0,91 m Decauville kolejová dráha začala v roce 1894 (rok před podpisem dohody) a byla otevřena do Vánoc 1895, aby spojila Gilling s College a její plynárnou.[5] Tramvaj postavil pan White za cenu 1072 £ 8s 7d (ekvivalent 120 000 £ v roce 2019).[6]

Otevřené vozy byly dodávány pro přepravu zaměstnanců a žáků do školy ze stanice, ale byly druhořadé k hlavnímu provozu, kterým bylo uhlí pro plynové kotle. Šest nákladních vozů poskytl Alexander Penney and Sons, inženýři z Londýna.

Linka byla v průběhu své historie tažená koňmi (i když byla použita alespoň jedna lokomotiva nafta / benzín). Nějakou dobu se pomocí parního stroje v minometném mlýně táhly vozy z kriketového hřiště do kopce na staveniště, kde se stavěl klášter.

To bylo uzavřeno někdy po roce 1923, kdy se škola přešla na elektrické osvětlení. Přesné datum není zaznamenáno, ale dohoda s NER byla ukončena dne 25. dubna 1929.

Reference

  1. ^ Catford, Nick. „Název stanice: Gilling“. Nepoužívané stanice. Citováno 26. února 2018.
  2. ^ „Nehoda v Gillingu - Nunnington 26. listopadu 1875“. Železniční archiv. Citováno 17. srpna 2016.
  3. ^ „Blízko nádraží Gilling“. Grantham Journal. Anglie. 4. prosince 1875. Citováno 26. února 2018 - prostřednictvím Britského archivu novin.
  4. ^ Howat, Patrick (1985). „Ampleforth College Tramway“ (PDF). Dostatečný deník. 90 (2): 33–40. Citováno 26. února 2018.
  5. ^ Chapman, Stephen (2008). York do Scarborough, Whitby a Ryedale. Bellcode knihy. ISBN  9781871233 19 3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  6. ^ Spojené království Index maloobchodních cen údaje o inflaci vycházejí z údajů z Clark, Gregory (2017). „Roční RPI a průměrné výdělky pro Británii od 1209 do současnosti (nová řada)“. Měření hodnoty. Citováno 2. února 2020.

Další čtení

  • Howat, Patrick (2004). Železnice Ryedale. Leeds: Martin Bairstow. ISBN  978-1-871944-29-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Dostatečně
Linka a stanice uzavřena		 Severovýchodní železnice
Gilling and Pickering Line		 Nunnington
Linka a stanice uzavřena
 Severovýchodní železnice
Thirsk a Malton linka		 Hovingham
Linka a stanice uzavřena