Wexford (loď 1802 EIC) - Wexford (1802 EIC ship)

Dějiny
Vlajka britské Východoindické společnosti (1707). SvgVýchodoindická společnost
Název:Wexford
Majitel:Sir Robert Wigram (hlavní řídící vlastník)
Stavitel:William Smith, Limehouse
Spuštěno:11. listopadu 1802[1]
Osud:Rozděleno 1816
Obecná charakteristika [2]
Typ:Východní Indie
Tun Burthen:1271 nebo 1344,[3] nebo 1344​13⁄94[1] (bm )
Délka:167 ft 0 v (50,9 m) (celkově); 135 ft 3 v (41,2 m) (kýl)
Paprsek:42 stop 0 1⁄2 v (12,8 m)
Hloubka držení:17 ft 0 v (5,2 m)
Doplněk:
Vyzbrojení:
  • 1803: 36 x 18-pounder zbraně[3]
  • 1807: 36 x 18-pounder zbraně[3]
  • 1809: 36 x 18-pounder zbraně[3]
Poznámky:Tři paluby

Wexford byla zahájena v roce 1802 jako Východní Indie ve službách Britů Východoindická společnost (EIC). Udělala sedm plavby do Indie, Persie a Číny pro EIC, z nichž první se zúčastnila bitvy o Pulo Aura. Její poslední plavba skončila v roce 1817 a ona byla rozdělena c. 1819.

Kariéra

Cesta EIC č. 1 (1803-1804): Velit měl kapitán John Henry Pelly Wexford, ale kapitán William Stanley Clarke ho nahradil.[4] Clarke získal a dopis značky dne 2. července 1803. Odplul z Downs dne 26. března 1803, směřující do Madras a Čína. Wexford dosáhl Madrasu 4. srpna a Penangu 7. září; dorazila do Whampoa Anchorage dne 23. října. Spoutaná domů, přešla přes Druhý pruh dne 1. února 1804.

Porážka Adml. Linois od Commodore Dance, Feby. 15. 1804, William Daniel

Wexford byl mezi Indy pod velením Nathaniel Dance, v Hrabě Camden. Dance byl vrchním velitelem východoindických mužů, kteří se plavili v konvoji zpět z Číny. Když procházeli Malacca průliv, narazili na francouzskou eskadru pod kontradmirálem Comte de Linois, který doufal, že se jich zmocní co nejvíce.[5]

Hlavní článek: Bitva o Pulo Aura

Dance nařídil své flotile sestavit bitevní linii a vytvořil blaf, že čtyři z jeho Indů byly letkou lodě linky doprovod konvoje. Následovala potyčka s výsledkem, že Linois se trochu nevysvětlitelně stáhl.[5]

Wexford dosáhl Malacca dne 18. února, Penang dne 1. března a Svatá Helena 9. června. Do Downs dorazila 8. srpna.[2]

Když se Indové, kteří se účastnili bitvy o Pulo Aura, vrátili do Londýna, učinili tak s velkým ohlasem. EIC předalo různým velitelům a jejich posádkám finanční odměnu ve výši 50 000 GBP, kterou je třeba rozdělit mezi ně, a Lloydův vlastenecký fond a další národní a obchodní instituce udělily jednotlivým důstojníkům řadu ocenění obřadních mečů, stříbrných štítků a peněžních darů. Lloydův Vlastenecký fond dal každému kapitánovi meč v hodnotě 50 liber. Danceová odmítla baronetství, ale následně byla povýšena do rytířského stavu.[5]

Cesta EIC č. 2 (1805-1806): Kapitán William Stanley Clarke vyplul z Portsmouthu dne 1. února 1805, směřující do Bombaj a Čína. Plavila v konvoji se čtyřmi dalšími Indy a dvěma velrybáři. Čtyři Indové byli Royal George, Henry Addington, Hrabě z Abergavenny, a Bombayský hrad. Clarke z Wexford byl vrchním velitelem EIC. Kapitán John Draper a HMSWeymouth, sama bývalá obchodnice, zajišťovala námořní doprovod. Začátkem února Wexford byl faulován Pitt poškodit ji a přinutit ji vrátit se do Portsmouthu, aby provedla opravy.[6]

5. února byla způsobena nekompetentnost jejího pilota Hrabě z Abergavenny udeřit na Shambles z Isle of Portland; pak se potopila dovnitř Weymouth Bay se ztrátou 263 životů.

Wexford dosáhl Bombaje dne 20. června.[2] V Bombaji bylo EIC vybaveno Wexford a Hrabě Camden na plavbu v Indickém oceánu za účelem „ochrany obchodu“.[7]

Do 25. září Wexford byla znovu na cestě a v Penangu. Do Malaccy dorazila 10. října a do Whampoa dorazila 28. prosince. Když směřovala domů, překročila 5. března 1806 druhou laťku, 18. března dorazila do Malaky a 2. července do Svaté Heleny a 3. září dorazila k Downs.[2]

Cesta EIC č. 3 (1807-1809): Kapitán Charles Barnard získal dopis o značce dne 22. května 1807 a vyplul z Portsmouthu dne 22. června směřující do Madrasu, Bombaje a Persie.[8] Wexford dosáhl Mys Dobré naděje 15. září.[2]

Wexford byl ve společnosti s Warley, oba vyžadují opravy, a HMSSt Albans.[9] Nesli jednotky z 47. regiment nohy, stejně jako několik transportů, vše pro Madras.[10] Warley, Wexford, a transporty, pak se plavil do Madrasu dne 17. října, pod konvojem HMSChrt.[11]220-1.

Wexford a Warley dosáhl Madrasu 30. prosince. Dne 22. ledna 1808 Wexford a Warley byli v Colombu. 2. března Wexford dorazil do Bombaje.[2] V Bombaji dne 3. května naložila značné množství bavlny pro vládu, která ji nakládala Wexford pro evropský trh.[12]

Poté poněkud neobvykle, 24. dubna Wexford vyplul z Bombaje do Perského zálivu. 27. května byla v Busher (Bushire) a 15. srpna Muscat.[2][Poznámka 1] Wexford se vrátil do Bombaje 26. srpna. Po návratu domů byla na mysu dne 9. prosince, dosáhla Svaté Heleny dne 24. února 1809 a dorazila k Downs dne 23. května.[2]

Cesta EIC č. 4 (1809-1811): Kapitán William Stanley Clarke získal známku dne 7. prosince 1809. 21. ledna 1810 vyplul z Portsmouthu směřující do Bombaje a Číny. Wexfordbyl u mysu dne 9. dubna a dosáhl Bombay dne 26. května. Poté byla 1. září v Penangu a 10. září v Malacce a 11. října dorazila do Whampoa. Po návratu domů, překročila 12. února 1811 druhou laťku, 29. května dorazila do Svaté Heleny a 8. srpna dorazila k Dolu.[2]

Cesta EIC č. 5 (1812-1813): Kapitán Charles Barnard vyplul z Portsmouthu dne 25. března 1812 směřující do Číny. Wexford byl v Batavia dne 8. srpna a do Whampoa dorazil 19. září. Když směřovala domů, překročila 3. ledna 1813 druhou laťku, 27. března dorazila do Svaté Heleny a 5. června dorazila k Downs.[2]

Cesta EIC č. 6 (1814-1815): Kapitán Barnard vyplul z Portsmouthu dne 9. dubna 1814, směřující do Číny. Wexford dorazil do Whampoa dne 7. září. Dne 21. listopadu překročila druhou laťku, ale 26. listopadu se vrátila do Whampoa. Když směřovala domů, překročila 22. ledna 1815 druhou laťku, 19. dubna dorazila ke Svaté Heleně a 23. června dorazila k Downs.[2]

Cesta EIC č. 7 (1816-1817): Madras a Čína. Kapitán Barnard vyplul z Downs 26. února 1816, směřující do Madrasu a Číny. O několik dní později, 10. nebo 11. března, Wexford vložte do Ile de Rhé.[2] Setkala se s prudkou bouřkou, která způsobila její hlavní vrchní stožár a odnesla její předchůdce.[14]

Po opravě odešla 16. dubna,[15] a dorazil do Madrasu 1. srpna. Byla v Penangu dne 15. září a v Malacce dne 15. října. Do Whampoa dorazila dne 3. února 1817. Když se vrátila domů, překročila 29. března druhou laťku, 6. července dosáhla Svaté Heleny a 26. srpna dorazila k Downs.[2]

Osud

Wexford'Registrace byla zrušena 16. března 1819 z důvodu dokončení její demolice.

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ EIC založila v roce 1778 v Bushire továrnu, která byla hlavní stanicí pro obchod EIC v Perském zálivu. EIC rovněž jmenovala rezidenta v Muscatu v roce 1808. (Možná Wexford'Návštěva Muscatu měla s touto událostí určitou souvislost.) EIC uzavřelo Bushire Commercial Residency v květnu 1812.[13]

Citace

  1. ^ A b Hackman (2001), str. 213.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m Britská knihovna: Wexford .
  3. ^ A b C d E F G Letter of Marque, str.83 - zpřístupněno 25. července 2017.
  4. ^ Seznam záznamů ... (1896), str. 87.
  5. ^ A b C Hardy (1811), str. 119-125.
  6. ^ „Námořní seznam“. Lloydův seznam (4189). 5. února 1805. Citováno 11. dubna 2020.
  7. ^ Seznam záznamů ... (1896), str.xx.
  8. ^ Seznam záznamů ... (1896), str. 94.
  9. ^ Theal (1900), str. 205.
  10. ^ Theal (1900), str. 215.
  11. ^ Theal (1900), str. 220–222.
  12. ^ Asijský výroční rejstřík nebo pohled na historii Hindustanu ..., Sv. 10, s. 200.
  13. ^ Seznam záznamů ... (1796), pdf str.220.
  14. ^ Lloydův seznam №5059.
  15. ^ Lloydův seznam №5070.

Reference