HMS Chrt (1780) - HMS Greyhound (1780) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Chrt HMS.
Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Viper.

Greyhound Excise Cutter. Kapitán Wm Watson - ve větru, honí RMG PW7971.tiff
The Chrt Fréza na spotřební daň. Kapitán Wm Watson - ve větru, pronásledování[1]
Dějiny
Velká Británie
Název:Chrt
Získané:23. června 1780 (nákupem)
Přejmenováno:HMS Zmije (1781)
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile námořní služby se sponou, „29. července lodní servis 1800“[2]
Osud:Rozděleny července 1848
Obecná charakteristika [3]
Typ:Řezačka
Tun Burthen:148 (bm )
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Škuner
Doplněk:60
Vyzbrojení:

HMS Chrt byla řezačka, kterou britská admirality koupila v roce 1780 a přejmenovala ji Zmije v roce 1781. Zmije zajal několik francouzských lupičů ve vodách kolem Velké Británie a zúčastnil se pozoruhodného střetnutí. Byla prodána v říjnu 1809.

Anglo-francouzská válka

Chrt byl uveden do provozu v červnu 1780 pod poručíkem Richardem Bridge pro Scilly Isles a Irské moře.[3][4] Tak jako Zmije, byla ve společnosti s Nemesis dne 3. ledna 1781, když zajali nizozemské plavidlo Kateřina.[5] Zmije byl pod velením poručíka Thomase Dickinsona.[6] Pak v srpnu Jelen a Zmije byli ve společnosti, když znovu získali šalupu Peggy a řezačka Naděje.[7]

Dne 16. dubna 1782, Zmije zajal francouzského lupiče Brilantní.[6] Později téhož měsíce, 28. dubna, Zmije a briga Antigua přinesl do Waterfordu francouzský lupič Lugger a její cenu. Cenou byla šalupa, která se plavila z Londýna do Corku se zbožím, když ji vzal lupič.[8]

Skřivan a Zmije byli ve společnosti 22. června, když uviděli řezačku Konec země. Pronásledovali a do 13 hodin chytili jejich lom. Ukázala se jako nizozemský lupič Sea Lion (nebo Zeuwsche Water Leuw), ze dne proplachování, ale mimo Cherbourg. Sea Lion měl posádku 50 mužů a byl propíchnut pro 12 děl, ale nesl jen osm 3-pounders. Během této plavby vzala šalupu mezi Lyme a Weymouth.[9][Poznámka 1]

Zmije byl vyplaten v červnu 1783, ale okamžitě znovu uveden do provozu pod poručíkem Arthurem Webberem pro Irské moře.[4] Poručík John Crymes převzal velení v roce 1784 za Land's End a Irské moře.[4] V letech 1785-86 Zmije byl vypnutý Milford on Sea.[10] Byla vyplacena v srpnu 1786. V lednu příštího roku byla znovu uvedena do provozu pro Irské moře,[3] opět pod Crymesovým velením,[4] a v červenci byl v Lundy.[11] V letech 1788 až 1789 byla pod velením poručíka S. Rainse.[4]

V listopadu 1791 byla znovu uvedena do provozu pod poručíkem Robertem Graemem pro Irské moře a ve vedení zůstal až do konce roku 1793. V červnu Zmije a Graeme byli v Plymouthu.[12]

Francouzské revoluční války

V říjnu 1793 převzal velení poručík John Pengelley (nebo Pengelly).[3]

Francie napadla Nizozemsko v lednu 1795. Dne 19. ledna 1795, den poté stadtholder William V Orange uprchl do Anglie Bataafse Republiek (Batavianská republika ) byl vyhlášen, čímž se Nizozemsko stalo a unitární stát. Od roku 1795 do roku 1806 Batavianská republika označila Nizozemsko za republika po vzoru Francouzská republika. Dne 20. ledna 1795 se královské námořnictvo zmocnilo několika nizozemských válečných a obchodních lodí poté v Plymouthu. Britský postoj byl takový, že lodě nebyly cenami, ale držely se v důvěře pro držitele města. dokud nebude formálně zabaven asi o rok později. Námořní plavidla byla Zeeland (64 zbraní), Brakel (54 zbraní), Tholen (36 zbraní), brig Pyešalupa Miermana řezačka Pye. Kromě toho bylo sedm domů a dva ven směřující Holanďané Indové a od 50 do 60 obchodních lodí, všechna leží v Plymouth Sound. Loďím bylo nařízeno kolo do Hamoaze, kde jim po přistání prášku bylo umožněno udržovat jejich barvy v letu. Časem se z plavidel staly ceny. Všechna britská plavidla v Plymouthu dne 20. Ledna 1795, včetně Zmije, podílí se na prize money vyplývající ze zabavení.[13]

V říjnu 1796 Vodní nymfa zajal francouzského lupiče Vautour. Dopis předávající dopis kapitána Beauclerka to poznamenal Zmije a Nebezpečí dvakrát pronásledoval Vautour u pobřeží.[14]

Nuestra Señora de la Piedad

Dne 13. Března 1797 Pengelley a Zmije bylo jim asi sedm ligy severozápadně od Alboran, když se vraceli z Alžíru na Gibraltar, když zahlédla španělského lupiče. Když se přiblížili, Pengelley vystřelil ze zbraně, na kterou Španěl odpověděl, nejprve výstřelem a poté soustředěným útokem poté, co vyrazil. V půl jedné Zmije uzavřen po boku brig. Následná akce trvala až do 15:10, kdy Španěl stáhl barvy. Během akce se Španělé několikrát pokusili zahájit palbu Zmije házením přes baňky naplněné práškem a sírou.

Španělská brig byla Nuestra Señora de la Piedad. Byla vyzbrojena šesti děly 4-pounder a čtyřmi děly 6-pounder a osmi obratlíky a měla posádku 42 mužů. Obě plavidla byla tedy relativně vyrovnaná. Nuestra Señora de la Piedad nechal zabít jednoho muže a sedm nebezpečně zraněných, z nichž jeden zemřel; Zmije neutrpěl žádné ztráty.[15]

V roce 1799 Zmije navštívil Sierru Leone a odjel 1. dubna ve společnosti s Triton,[16] a vrací se 3. srpna. Pengelly oznámil, že utekl po pobřeží a shledal osady velmi zdravými.[17]

Zmije a Furet

26. prosince 1799 v 10:15 Zmije bylo sedm nebo osm lig jižně od Dodman, sloužící jako doprovod do konvoje tří obchodních lodí, šalupy, briga a lodi se třemi stěžni,[18] když spatřila podezřelou loď plující k ní. Pengelley si uvědomil, že blížící se loď je nepřítel, a vyplul k němu. Francouzský kapitán si to myslel Zmije manévroval s takovou plachostí, že dokázal zvítězit.[18] Zasnoubení bylo zahájeno v 10:45 hod. Blízká akce pokračovala tři čtvrtě hodiny, kdy oběti na palubě lupiče způsobily paniku většiny posádky lupiče a donutily kapitána nepřátelského plavidla k útěku.[18] Následoval běžící boj o hodinu a půl jako Zmije pronásledovala svého protivníka. Nakonec, Zmije dost blízko, aby mohla nalít dvě soustředěné útoky na svého nepřítele, který pak udeřil jeho barvy.[19]

Ukázalo se, že nepřítelem je francouzský lupič Furet, ze čtrnácti děl 4-pounder a 57 mužů pod velením občana Louise Bouveta. Furet byl dva dny ven Saint Malo a ten den dříve nasadila sedmičlennou cenovou posádku na palubu lodi, kterou vzala. V bitvě s Zmije, Furet nechal zabít čtyři muže a její první a druhý kapitán a šest mužů bylo zraněno, čtyři nebezpečně;[Poznámka 2] Zmije měl jednoho muže zraněného, ​​přičemž Pengelley byl také lehce zraněn. Protože únosce i zajatý byli velmi poškozeni ve svých plachtách a lanoví, Pengelley se pustil Falmouth, odkud měl v úmyslu co nejdříve plout do Plymouthu.[19] Francouzi zraněni byli převezeni do nemocnice Mill vězení. O několik týdnů později Britové Bouveta podmínečně propuštěli a poslali ho do kartel John do Morlaix.[18]

To bylo dostatečně pozoruhodné akce s jednou lodí že v roce 1847 admirality udělil Medaile námořní služby se sponou "Viper 26 Decr. 1799" tomu, kdo přežil žadatele z akce.[20]

Morbihan

V březnu 1800 nahradil Pengelley poručík Matthew Forester.[3] Zmije připojil se pane Edward Pellew's letka v Morbihan dne 5. června. Poté 6. června zaútočily čluny letky na samotný Morbihan. Britům se podařilo vyříznout pět brig, dvě šalupy a dvě dělová plavidla a zajmout 100 vězňů. Britové spálili korvety Insolente, z 18 zbraní, stejně jako několik malých plavidel. Také tam zničili zbraně a vyhodili do povětří zásobník.[21] 27. června Zmije byl ve společnosti s Vynikající když se znovu zmocnili Lord Duncan.[22]

Protože Zmije byl součástí admirála sira John Borlase Warren letky měla její posádka právo podílet se na výnosech ze znovuzískání letky Lancaster dne 28. června.[23] Podobně, Zmije podílí se na výnosech Bdělý, Menais, Průmysl (záchrana za znovudobytí), vrak prodaného plavidla, Drzý, a Ann.[23] Nakonec se podílela na zajetí eskadry francouzského lupiče Guêppe 30. srpna.[24][Poznámka 3]

Cerbère

V určitém okamžiku v polovině roku 1800, poručíku Jeremiah Coghlan (úřadující) převzal velení. V červenci 1800 Coghlan, který se díval Port-Louis, Morbihan, navrhl Pellewovi, aby on, Coghlan, vzal nějaké čluny do přístavu a vyřízl tam jedno z francouzských plavidel. Pellew k návrhu přistoupil a dal Coghlanovi řezačku Impetueux, Praporčík Silas H. Paddon a 12 mužů. Coghlan přidal šest mužů a loď z Zmijea loď z Ametyst. Dne 29. července lodě šly do přístavu po setmění a zaměřily se na brig. Během rozběhu k útoku lodě z Zmije a Ametyst zaostával, ale Coghlan v řezačce přetrvával.[25]

Coghlanův počáteční pokus o nástup na palubu selhal a sám dostal štiku do stehna. Francouzi odrazili i druhý pokus. Nakonec se Britům podařilo nastoupit, zabít a zranit velký počet členů francouzské brigády a převzít kontrolu. Přistoupily dva zaostávající čluny a Britové poté vyvedli brig z přístavu a zpět do flotily.

Briga byla Cerbère, ze tří 24palcových a čtyř 6palcových děl, s posádkou 87 mužů, z toho 16 vojáků, vše pod velením poručík de vaisseau Menagé. Útok stál Brity jednoho zabitého muže (námořníka z Zmije) a osm zraněných mužů, včetně Coghlana a Paddona. Francouzi ztratili pět zabitých a 21 zraněných, včetně všech jejich důstojníků; jeden ze zraněných mužů krátce poté zemřel.[25]

Královské námořnictvo se zmocnilo Cerbère do provozu pod jejím stávajícím jménem. Pellewova flotila se vzdala práva na jakékoli prize money jako gesto obdivu k tomuto činu.[25] Pellew také doporučil Coghlanovo povýšení na poručíka, které následovalo, ačkoli Coghlan nesloužil potřebný čas ve třídě.[26] Hrabě St. Vincent osobně dal Coghlan meč v hodnotě 100 Guineje,[26] aby „zabránil městu nebo jakémukoli orgánu obchodníků v tom, aby z něj udělal dárek stejného druhu“.[27] V roce 1847 udělil Admirality čtyřem tehdy přeživším žadatelům o akci medaili za námořní službu generála se sponou „29. července Boat Service 1800“.

1. listopadu Zmije znovu zachycen diamant.[28]

1. února 1801 Zmije zajat Mont Blanc.[29] Mont Blanc byl inzerován k prodeji v dubnu. Byla škunerem 108​69⁄94 a byl zajat, když se plavila z Cayenne do Lorient. Její náklad byl také na prodej, včetně 19 sloní zuby, stejně jako šest mosazných zbraní a čtyři železné zbraně.[30]

Další, Zmije a Brilantní zajat Petit Felix 15. měsíce.[29] Petit Felix byl nový Chasse-marée ze dne 53​10⁄94 tun (bm). Její náklad pro vývoz sestával z brandy, červeného a bílého vína, kastilské mýdlo, dehet, větvičky a metla.[30]

Také 15. února Zmije zajat Jupiter.[31]

1. dubna Zmije byl ve společnosti s Atalante když narazili na čtyři francouzské lupiče Konec země. Tři z lupičů unikli. Nicméně, Atalante pronásledoval jednu a po pronásledování 17 hodin ji zajal. Ukázalo se, že je blázen Héros, z Saint Malo. Byla vyzbrojena 14 děly a měla posádku 73 mužů pod velením svého pána Renne Crosse.[32]

Zmije podílí na výnosech ze zajetí Adelaide a brig 8. srpna jako součást Pellewovy letky.[33] Zmije byla poté vyplacena v říjnu 1801.

Napoleonské války

V září 1803 převzal velení nadporučík Robert Jump Zmije.[3] Dne 8. května 1806 Zmije zadržen a poslán do Plymouthu na loď Herkules.[34] V roce 1806 nahradil Jump poručík Daniel Carpenter. Zmije, pod Carpenterem, zadržen Hetty 6. srpna a Diana 27. srpna.[35]

Osud

Komisaři královské námořnictvo dát Zmije do prodeje 13. října 1809 v Plymouthu.[36] Ten rok byla prodána.

Poznámky, citace a reference

Poznámky
  1. ^ V té době (1780-84) Británie a USA Nizozemská republika byli zapleteni do Čtvrtá anglo-nizozemská válka.
  2. ^ Bouvet si později vzpomněl, že ztratil dva mrtvé a osm zraněných.[18]
  3. ^ Prvotřídní podíl na výnosech z trupu, obchodů a peněz na hlavu stál za to £ 42 19s 6½d; podíl páté třídy, podíl námořníka, měl hodnotu 1 s 9½d.[24]
Citace
  1. ^ https://collections.rmg.co.uk/collections/objects/102798.html
  2. ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 246.
  3. ^ A b C d E F Winfield (2008), s. 353.
  4. ^ A b C d E „NMM, ID plavidla 378537“ (PDF). Warship Histories, sv. Iv. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 2. srpna 2011. Citováno 30. července 2011.
  5. ^ „Č. 12395“. London Gazette. 7. prosince 1782. str. 2.
  6. ^ A b „Č. 12432“. London Gazette. 15. dubna 1783. str. 5.
  7. ^ „Č. 12396“. London Gazette. 10. prosince 1782. str. 5.
  8. ^ „Č. 12293“. London Gazette. 4. května 1782. str. 1.
  9. ^ „Č. 12309“. London Gazette. 29. června 1782. str. 2.
  10. ^ O'Byrne (1849), sv. 1, s. 281.
  11. ^ Časopis North Devon: obsahující jeskynní a světlou recenzi, Svazky 1-2, str. 56-62.
  12. ^ Námořní kronika, Sv. 1, s. 429.
  13. ^ „Č. 15362“. London Gazette. 5. května 1801. str. 504.
  14. ^ „Č. 13945“. London Gazette. 29. října 1796. str. 1029.
  15. ^ „Č. 14023“. London Gazette. 27. června 1795. str. 614–615.
  16. ^ Námořní kronika, Sv. 1, s. 441.
  17. ^ Námořní kronika, Sv. 2, s. 259.
  18. ^ A b C d E Fabre (1886), str. 9-12.
  19. ^ A b „Č. 15218“. London Gazette. 31. prosince 1799. str. 4.
  20. ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 239.
  21. ^ „Č. 15267“. London Gazette. 14. června 1800. str. 665.
  22. ^ „Č. 15386“. London Gazette. 14. července 1801. str. 843.
  23. ^ A b „Č. 15541“. London Gazette. 14. prosince 1802. str. 1335.
  24. ^ A b „Č. 15434“. London Gazette. 8. prosince 1801. str. 1466.
  25. ^ A b C „Č. 15282“. London Gazette. 5. srpna 1800. str. 897–898.
  26. ^ A b Long (1895), str. 219-20.
  27. ^ Littell (1844), sv. 1, s. 237.
  28. ^ „Č. 15526“. London Gazette. 23. října 1802. str. 1126.
  29. ^ A b „Č. 15422“. London Gazette. 27. října 1801. str. 1307.
  30. ^ A b „Reklamy a oznámení.“ Trewman's Exeter Flying Post [Exeter, Anglie 23. dubna 1801: n.p.]
  31. ^ „Č. 15563“. London Gazette. 1. března 1803. str. 232.
  32. ^ „Č. 15352“. London Gazette. 7. dubna 1801. str. 382.
  33. ^ „Č. 15481“. London Gazette. 18. května 1802. str. 508.
  34. ^ „Č. 16088“. London Gazette. 17. listopadu 1807. str. 1544.
  35. ^ „Č. 16354“. London Gazette. 10. března 1810. str. 447.
  36. ^ „Č. 16300“. London Gazette. 23. září 1809. str. 1543.
Reference
  • Fabre, Eugène (1886) Cesty a boje, Svazek 2. (Berger-Levrault et Cie).
  • Littell, Eliakim (1844) Živý věk. (Littell, Son and Co.).
  • Long, William H. (1895) Medaile britského námořnictva a způsob, jakým byly získány: se seznamem těch důstojníků, kterým Výbor za vlastenecké chování udělil čestné meče a talíř Výbor vlasteneckého fondu. (Londýn: Norie & Wilson).
  • O’Byrne, William R. (1849) Námořní životopisný slovník: obsahuje život a služby každého žijícího důstojníka námořnictva Jejího Veličenstva, od hodnosti admirála flotily po hodnosti poručíka včetně. (London: J. Murray), sv. 1.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  1861762461.

Tento článek obsahuje data vydaná v rámci licence Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Národní námořní muzeum jako součást Historie válečných lodí projekt.