Farnost West Baton Rouge, Louisiana - West Baton Rouge Parish, Louisiana

Farnost West Baton Rouge
Farní
Farnost West Baton Rouge
Antonia (Port Allen, Louisiana)
Mapa Louisiany zvýrazňující farnost West Baton Rouge
Místo ve státě USA Louisiana
Mapa Spojených států zvýrazňující Louisiana
Poloha Louisiany v NÁS.
Souřadnice: 30 ° 28 'severní šířky 91 ° 19 ′ západní délky / 30,46 ° severní šířky 91,31 ° západní délky / 30.46; -91.31
Země Spojené státy
Stát Louisiana
Založený31. března 1807
Pojmenováno proBâton Rouge, Francouzsky pro červená hůl
SedadloPort Allen
Největší městoPort Allen
Plocha
• Celkem204 čtverečních mil (530 km)2)
• Země192 čtverečních mil (500 km)2)
• Voda11 km čtverečních (30 km2)  5.6%
Populace
 (2010 )
• Celkem23,788
• Odhad
(2018)
26,427
• Hustota120 / sq mi (45 / km2)
Časové pásmoUTC - 6 (Centrální )
• Léto (DST )UTC - 5 (CDT )
Kongresové obvody2. místo, 6.
webová stránkawww.wbrcouncil.org/ Výchozí.asp

Farnost West Baton Rouge (francouzština: Paroisse de Bâton Rouge Ouest) jeden z šedesát čtyři farností v Stát USA z Louisiana. Jak Sčítání lidu z roku 2010, populace byla 23 788.[1] The farní sídlo je Port Allen.[2] Farnost byla založena v roce 1807.[3]

Farnost West Baton Rouge je součástí Baton Rouge, LA Metropolitní statistická oblast.

Farnost má vysoce hodnocený školský systém a je jednou z mála v Louisianě, která privatizovala služby školních autobusů.[Citace je zapotřebí ] West Baton Rouge poté zaznamenal velmi malé procento růstu hurikán Katrina; Podle odhadu z července 2018 bylo ve farnosti 26 427 obyvatel.

Dějiny

Pravěk

The Stránky Medora, a Plaqueminová kultura mohyla umístěná v sousedství Bayou Bourbeaux na nivě Manchac Point, vlásenka ohybu řeky Mississippi v jihovýchodním rohu farnosti, pomohla definovat plaqueminskou kulturu a období.[4] Místo bylo vykopáno v zimě 1939–40 autorem James A. Ford a George I. Quimby, pro Státní archeologický průzkum v Louisianě, společný projekt Louisianská státní univerzita a Správa pracovních projektů.[5]

Historická doba

Farnost West Baton Rouge byla založena v roce 1807; to bylo pojmenováno Farnost Baton Rouge až do roku 1812.

Železnice Baton Rouge, Gross-Tete a Opelousas byla objednána v roce 1853.[6] Společnost měla východní konec na západním břehu řeky Mississippi naproti Baton Rouge v tom, co se později stalo městem Port Allen. Parní trajekt, Slunečný jih, podnikl tři výlety denně, aby spojil železnici s Baton Rouge. Železnice vedla na západ do sousední farnosti Iberville a prošla kolem vesnice Rosedale. Po dosažení Bayou Grosse-Tete poblíž vesnice Grosse Tete se linie otočila na severozápad a rozběhla se k Livonia v Pointe Coupee Parish, Louisiana, celková vzdálenost dvaceti šesti mil. Silnice na západ od Livonie k řece Atchafalaya byla připravena do roku 1861.

Občanská válka

Příchod občanské války zabránil železnici dostat potřebné kolejnice k dokončení linky. Skladby do Opelousas nebyly nikdy postaveny.

Poté, co Louisiana vystoupila, byly ve West Baton Rouge organizovány dvě roty milicí, Delta Rifles, v čele s kapitánem Favrotem a Tirailleurs z Brusly Landing, francouzsky mluvící roty creolů v čele s kapitánem Williamsem. Dvě společnosti West Baton Rouge byly zahrnuty do 4. Louisiana Regiment, které velel plukovník Robert J. Barrow, ve spolupráci s podplukovníkem Henry Watkins Allen. Pluk se účastnil Bitva o Shiloh, Battle of Baton Rouge a další akce.[7]

Železnice fungovala až do května 1862 nesoucí cukrovou třtinu, bavlnu a vojska Konfederace, včetně pušek Delta v čele s kapitánem H. M. Favrotem.[8] Když síly Unie v květnu 1862 obsadily Baton Rouge, veškerá kolejová vozidla byla z bezpečnostních důvodů odeslána na nejzápadnější konec železnice, kde zůstala po celou dobu války.[9] Během období občanské války byl prezidentem společnosti pan J. V. Duralde.

Mnoho Baton Rouge obyvatelé se uchýlili do farnosti West Baton Rouge během okupace Baton Rouge v roce 1862.[10] Sarah Morgan viděl CSS Arkansas, Konfederační beran, přivázaný k břehu pod hrází ve farnosti West Baton Rouge před Battle of Baton Rouge. Morgan pozoroval bitvu u Baton Rouge z farnosti West Baton Rouge.[10]

The Arkansas utrpěl poruchu svého přístavního motoru při postupu proti proudu řeky během bitvy, aby se dostal do polohy k útoku na USS Essex. To způsobilo, že se otočil do banky West Baton Rouge asi 600 stop jižně od míle 223, kde narazil na mělčinu. Posádka Arkansas poté zapálil loď a potopil ji, aby se nedostala do rukou nepřítele.[11]

Poražená armáda Unie pod velením generálmajora Nathaniel P. Banks prošel farností West Baton Rouge na Rosedale Road při svém návratu do New Orleans v květnu 1864, po neúspěchu Red River kampaň.[12]

Během posledních týdnů americká občanská válka, silné deště vytvořily trhliny ve farnosti West Baton Rouge hráze oblast zaplavily povodňové vody, které dočasně zastavily vojenské šarvátky.[13] West Baton Rouge, Iberville a nižší Pointe Coupee farnosti byly v této době údajně „zamořeny neorganizovanými orgány města jayhawkers "Vinili se z palby na dělníky opravující hráz a na federální." parníky v řece, spolu s mnoha zločiny proti obyvatelům této oblasti. Federální úředníci a Komplic úřady litovaly nezákonných činů těchto mužů a obě strany si přály rozbít jayhawking. Mezi tím dokonce panovalo příměří svaz a síly Konfederace, dokud nebyl problém jayhawkerů vyřešen.[13]

Období po občanské válce

Americká občanská válka zpustošila cukrovarnický průmysl, který před válkou vzkvétal v jižní části Louisiany, včetně farnosti West Baton Rouge. Kontrola řeky Mississippi Unií zabránila tomu, aby se cukrová plodina dostala na trh, síly Unie zabavily koně a muly a plodiny zůstaly nevytěženy na polích, takže cukrovarnický průmysl byl na konci občanské války v úpadku . Mnoho cukrovarnických plantáží převzalo severní zájmy.[14] Farnost West Baton Rouge nebyla výjimkou. Záznamy o dopravě, které jsou evidovány u Clerk-of-Court of West Baton Rouge Parish, ukazují, že mnoho plantážních nemovitostí bylo prodáno šerifem za účelem uspokojení dluhů v letech bezprostředně po skončení občanské války.

Baton Rouge, Grosse Tete a Opelousas Railroad obnovily provoz po skončení nepřátelských akcí, ale shledaly ekonomiku nepříznivou kvůli devastaci zemědělství. Navíc bylo jeho šedesát devět otroků emancipováno a muselo být nahrazeno najatou prací. Kromě toho „Velká trhlina“, k níž došlo na severním konci farnosti West Baton Rouge v roce 1867, způsobila záplavy, které značně poškodily trať v nízkém úseku asi šest mil západně od řeky Mississippi. Nyní nerentabilní železniční společnost nakonec ukončila provoz v roce 1883.[9] Aktiva železnice byly získány Louisianskou centrální železnicí a fungovaly až do roku 1902.

The Texas a Pacifik železnice byl objednán Kongres Spojených států v roce 1871 postavit jižní transkontinentální železnici. Trasa začala v Westwego (na západním břehu Mississippi poblíž New Orleans) a běžel na severozápad na západním břehu Mississippi a dále do Alexandrie, Shreveport, odtud na západ do hodnota pevnosti, a El Paso kde se připojil k Jižní Pacifik železnice. Trasa prochází jihozápadní částí farnosti West Baton Rouge. V jižní části farnosti byl zřízen uzel, ze kterého vedla ostruha dvanáct mil na sever na západní břeh řeky Mississippi naproti Baton Rouge na místě, které se již nazývalo „Port Allen“. Křižovatka se jmenovala „Baton Rouge Junction“.[15] Město Addis vyrostlo kolem Baton Rouge Junction. V roce 1899 získal Texas a Pacifik další přednost v jízdě, aby prodloužil rychlostní stupeň z Port Allen do Nové silnice, Louisiana a dále Alexandria, Louisiana.[16]

Dvacáté století

Trhlina v severní Point Coupeé Parish poblíž Torras v květnu 1912 způsobila záplavy, které se rozšířily do severní West Baton Rouge Parish a na jih do Addis na západ od Texasu a Pacifiku železnice.[17]

Texas a Pacifik byly sloučeny do Missouri Pacifik železnice v roce 1976. K další fúzi Missouri Pacific a Union Pacific došlo v roce 1997, čímž se Texas a Pacifik staly součástí Union Pacific Railroad.

Jižní pacifická železnice postavila podnětnou linii Lafayette, Louisiana do Anchorage ve West Baton Rouge velmi brzy ve dvacátém století. Linka probíhala v přímce a je pozoruhodná překračováním Atchafalaya Basin. Linka nebyla nikdy finančně úspěšná a byla opuštěna ve 20. letech 20. století. Southern Pacific Road zabírá dřívější přednost v jízdě na malé části linky.

Od roku 1906 provozovala tichomořská železnice Missouri George H. Walker, železniční trajekt zvaný „přestupní loď“ z Anchorage (bezprostředně na sever od Sunrise Community) ve farnosti West Baton Rouge přes řeku Mississippi do Baton Rouge ve farnosti East Baton Rouge.[18] Přepravní člun byl poháněn parou a na své palubě měl kolejnice, které umožňovaly pojíždění osobních a nákladních železničních vozů. To zastavilo provoz 2. září 1947 poté, co stavba Huey P. Long mostu, který zahrnoval železnici, dělal jeho další provoz zbytečný.

Farnost West Baton Rouge byla od roku 1943 do poloviny roku 1946 umístěním Prisoner of War Sub-Camp 7. V táboře byli němečtí vězni, kteří byli nasazeni jako plantážní práce. Kemp byl umístěn na pozemku farnosti West Baton Rouge, který stál naproti na Sixth Street v Port Allen.[19]

The Cinclare Historický okres cukrovaru se nachází ve farnosti West Baton Rouge poblíž Brusly.[20]

Zákon a vláda

Farnost West Baton Rouge je řízena farní radou.

Farnost West Baton Rouge má tři začleněné oblasti (Port Allen, Brusly a Addis) s místními policejními odděleními. Oddělení šerifa West Baton Rouge je odpovědné za vymáhání práva ve všech oblastech nezapsaných v obchodním rejstříku.

Výsledky prezidentských voleb
Výsledky prezidentských voleb[21]
RokRepublikánDemokratickýTřetí strany
201654.5% 6,92742.4% 5,3833.2% 402
201254.2% 6,92244.6% 5,6921.3% 160
200856.1% 6,65442.5% 5,0431.4% 169
200453.7% 5,82245.5% 4,9320.8% 81
200048.4% 4,92449.7% 5,0581.8% 187
199633.2% 3,25458.1% 5,6978.6% 847
199235.3% 3,52251.4% 5,13113.3% 1,323
198845.1% 3,97253.2% 4,6861.6% 143
198447.2% 4,18952.1% 4,6310.7% 63
198036.5% 2,82861.1% 4,7392.4% 186
197632.5% 1,91364.7% 3,8092.8% 162
197253.1% 2,62637.4% 1,8499.5% 467
196812.7% 66938.4% 2,01648.9% 2,569
196449.2% 1,83550.8% 1,892
196012.4% 39073.7% 2,31513.9% 436
195644.7% 1,03552.2% 1,2083.1% 71
195235.5% 70464.5% 1,280
194812.1% 14147.7% 55740.2% 469
19447.7% 8792.3% 1,045
194010.6% 14189.4% 1,185
19368.4% 8091.5% 8680.1% 1
193213.9% 9686.1% 593
192811.4% 7888.6% 608
192428.4% 9259.0% 19112.7% 41
192033.2% 17566.8% 352
191610.4% 2887.8% 2371.9% 5
19129.3% 1983.3% 1707.4% 15

Zeměpis

Podle Americký úřad pro sčítání lidu farnost má celkovou plochu 530 km2), z toho 500 km22) je pevnina a 28 km2) (5,6%) je voda.[22] Jedná se o druhou nejmenší farnost v Louisianě podle rozlohy a nejmenší podle celkové rozlohy.

Jihozápadní část farnosti je neobydlený les. Nejvýznamnějším geografickým rysem je řeka Mississippi který tvoří východní hranici farnosti. Levée podél řeky chrání farnost před zaplavením řekou Mississippi v době vysoké vody.

Farnost je obsažena v oblasti dvou řek v Atchafalaya národní kulturní památka.[23]

Přilehlé farnosti

Přeprava

Hlavní silnice

Farnost West Baton Rouge Parish je spojena s farností East Baton Rouge Parish Huey P. Long Bridge (US Highway 190) a Most Horace Wilkinsona (Mezistátní 10 ).

Železnice

West Baton Rouge je podáván Jižní železnice v Kansas City a Union Pacific Railroad.

Demografie

Historická populace
Sčítání liduPop.%±
18101,463—
18202,33559.6%
18303,08432.1%
18404,63850.4%
18506,27035.2%
18607,31216.6%
18705,114−30.1%
18807,66749.9%
18908,3639.1%
190010,28523.0%
191012,63622.9%
192011,092−12.2%
19309,716−12.4%
194011,26315.9%
195011,7384.2%
196014,79626.1%
197016,86414.0%
198019,08613.2%
199019,4191.7%
200021,60111.2%
201023,78810.1%
2018 (odhad)26,427[24]11.1%
Sčítání lidu v USA[25]
1790-1960[26] 1900-1990[27]
1990-2000[28] 2010-2013[1]

Jak sčítání lidu v roce 2000 žilo ve farnosti 21 601 lidí, 7 663 domácností a 5 739 rodin. The hustota obyvatel bylo 113 lidí na čtvereční míli (44 / km2). Tam bylo 8,370 bytových jednotek u průměrné hustoty 44 na čtvereční míli (17 / km2). Rasový makeup farnosti byl 62,78% Bílý, 35.49% Černá nebo Afro-Američan, 0.20% Rodilý Američan, 0.19% asijský, 0.02% Tichomořský Ostrovan, 0,53% z jiné rasy a 0,79% ze dvou nebo více závodů. 1,45% populace byl hispánský nebo Latino jakékoli rasy.

Tam bylo 8,386 domácností, z nichž 37,60% měly děti do 18 let, které s nimi žily, 51,50% bylo manželské páry když žilo společně, 18,20% měla žena v domácnosti bez přítomného manžela a 25,10% bylo mimo rodinu. 21,50% všech domácností bylo tvořeno jednotlivců a 7,10% měl někdo živobytí osamoceně kdo byl 65 roků věku nebo starší. Průměrná domácí velikost byla 2,74 a velikost průměrné rodiny byla 3,20.

Ve farnosti byla populace rozprostírána s 28,10% do 18 let, 9,90% od 18 do 24, 30,60% od 25 do 44, 21,70% od 45 do 64 a 9,70%, kteří byli ve věku 65 let nebo starší . Střední věk byl 34 let. Na každých 100 žen připadalo 96,60 mužů. Na každých 100 žen ve věku 18 a více let připadalo 93,40 mužů.

Střední příjem pro domácnost ve farnosti byl 47 298 $ a příjem na obyvatele byl 22,101 $. Muži měli střední příjem 35 618 $ proti 22 960 $ pro ženy. Asi 13,20% rodin a 16,00% populace bylo pod hranice chudoby, včetně 22,20% osob mladších 18 let a 13,10% osob mladších 65 let.

Ekonomika

Poloha West Baton Rouge na řece Mississippi a železniční doprava ji činí atraktivní pro těžký průmysl. Pozoruhodný průmysl zahrnuje společnost Placid Refining Company poblíž Port Allen a Dow Chemical Company a ShinTech poblíž Addisu.

Doky a další majetek přístavu Greater Baton Rouge se nachází ve farnosti West Baton Rouge.[29]

Interstate Highway 10 dělá West Baton Rouge atraktivní jako distribuční centrum. U I-10 byla postavena řada skladů. Mnoho přepravních firem se nachází poblíž mostu Huey P. Long.

Vzdělávání

Farní školní rada West Baton Rouge provozuje oblastní veřejné školy.

Škola svaté rodiny je místní soukromá katolická škola pro stupně před K až Eight.[30]

Muzea a knihovny

Muzeum West Baton Rouge, které se nachází v Port Allen, uchovává historické informace o farnosti West Baton Rouge.[31] Město Addis provozuje muzeum, které uchovává historické informace o městě Addis.[32]

Farnost West Baton Rouge udržuje knihovnu v Port Allen.[33]

Média

Farnost West Baton Rouge Parish je podávána dvěma týdeníky. The West Side Journal, publikovaný každý čtvrtek, přináší tvrdé zprávy a je oficiálním deníkem farnosti. The Riverside Reader, publikované každé pondělí, se zaměřuje na předměty historického a lidského zájmu.

Společenství

Mapa farnosti West Baton Rouge v Louisianě s obecními štítky

Město

Města

Místo určené pro sčítání lidu

Neregistrovaná společenství

Pozoruhodné osoby

Viz také

Reference

  1. ^ A b „Státní a krajské QuickFacts“. Úřad pro sčítání lidu Spojených států. Citováno 18. srpna 2013.
  2. ^ „Najít kraj“. Národní asociace krajů. Citováno 2011-06-07.
  3. ^ „Farnost West Baton Rouge“. Centrum pro kulturní a ekoturistiku. Citováno 6. září 2014.
  4. ^ „LOUISIANA KOMPLEXNÍ CELOSVĚTOVÝ HISTORICKÝ PLÁN HISTORICKÉ OCHRANY - 28. září 2001“. Citováno 2009-05-30.[trvalý mrtvý odkaz ]
  5. ^ Quimby, George Irving (1951). „STRÁNKA MEDORA VE FIRMĚ ZÁPADNÍ BATON ROUGE, LOUISIANA“. ANTROPOLOGICKÁ SÉRIE, POLNÍ MUZEUM PŘÍRODNÍ HISTORIE, OBJEM XXIV, ČÍSLO 2. Chicago Field Museum Press.
  6. ^ „Baton Rouge, Gross-Tete a Opelousas Railroad“. Citováno 2011-11-08.
  7. ^ Richey, Thomas H. Tiralleurs: Historie 4. Louisiany a akademiků společnosti H. New York: Writers Advantage, 2003. ISBN  0-595-27258-4.
  8. ^ „Delta Rifles“. Citováno 2011-11-09.
  9. ^ A b Estaville Jr., Lawrence E. (1977). „Malý příspěvek: Louisianské krátké venkovské železnice v občanské válce“. Louisiana History: The Journal of the Louisiana Historical Association. 18.
  10. ^ A b Charles East, ed. (1991). Sarah Morgan: The Civil War Diary of a Southern Woman. New York: Simon & Schuster.
  11. ^ Foote, Shelby (1986). Občanská válka: Fort Sumpter do Perryville. New York: Vintage Books. str. 579.
  12. ^ Rosedale Road. Louisianské historické značky.
  13. ^ A b Winters, John D. (1963). Občanská válka v Louisianě. Baton Rouge, Louisiana: Louisiana State University Press. 411–413. ISBN  0-8071-0834-0.
  14. ^ Roland, Charles P. (1957). Louisianské cukrovarnické plantáže během občanské války. Baton Rouge: Louisiana State University Press. ISBN  0-8071-2221-1.
  15. ^ Baedeker, Karl, ed. USA s exkurzí do Mexika: Příručka pro cestovatele, 1893: str. 468 (dotisk Da Capo Press, New York, 1971.)
  16. ^ Přepravní záznamy soudního úředníka West Baton Rouge.
  17. ^ Velká povodeň z roku 1912. Riverside Reader, Port Allen, LA, pondělí 2. dubna 2012.
  18. ^ východ slunce historická značka
  19. ^ Écoutez 2011; XLIII (3): 4
  20. ^ „Historický okres Cinclare Sugar Mill“. Služba národního parku. Citováno 2011-11-08.
  21. ^ Lip, David. „Atlas Dave Leipa amerických prezidentských voleb“. uselectionatlas.org. Citováno 2018-03-09.
  22. ^ "Soubory místopisného sčítání 2010". Úřad pro sčítání lidu Spojených států. 22. srpna 2012. Archivovány od originál dne 28. září 2013. Citováno 2. září 2014.
  23. ^ Mezi oblastí dvou řek.
  24. ^ „Odhady počtu obyvatel a bytových jednotek“. Citováno 26. říjen 2019.
  25. ^ "Sčítání lidu v USA". Úřad pro sčítání lidu Spojených států. Citováno 2. září 2014.
  26. ^ „Prohlížeč historického sčítání lidu“. Knihovna University of Virginia. Citováno 2. září 2014.
  27. ^ "Obyvatelstvo krajů sčítáním z desetiletí: 1900 až 1990". Úřad pro sčítání lidu Spojených států. Citováno 2. září 2014.
  28. ^ „Census 2000 PHC-T-4. Ranking Tables for Counties: 1990 and 2000“ (PDF). Úřad pro sčítání lidu Spojených států. Citováno 2. září 2014.
  29. ^ Přístav Greater Baton Rouge
  30. ^ „Škola svaté rodiny o nás“. Archivovány od originál dne 03.02.2011. Citováno 2010-12-01.
  31. ^ "Muzeum West Baton Rouge". Citováno 2011-11-08.
  32. ^ Město Addis Museum
  33. ^ Farní knihovna West Baton Rouge

externí odkazy

Geologie

Další čtení

  • Phillips, Faye, redaktor. Historie farnosti West Baton Rouge. St. Louis: Reedy Press, 2012. ISBN  978-1-935806-38-7.

Souřadnice: 30 ° 28 'severní šířky 91 ° 19 ′ západní délky / 30,46 ° severní šířky 91,31 ° západní délky / 30.46; -91.31