Stanice Wells Street - Wells Street Station
Stanice Wells Street | |
|---|---|
 Pohlednice pohled 1910 | |
| Umístění | Wells Street, Chicago, Illinois |
| Souřadnice | 41 ° 53'19 ″ severní šířky 87 ° 38'06 "W / 41,88885 ° N 87,63493 ° ZSouřadnice: 41 ° 53'19 ″ severní šířky 87 ° 38'06 "W / 41,88885 ° N 87,63493 ° Z |
| Ve vlastnictví | Galena a Chicago Union Railroad Chicago a severní západní železnice |
| Dějiny | |
| Otevřeno | 1853 |
| Zavřeno | 3. června 1911 |
| Přestavěn | 1871 (v návaznosti na Velký oheň v Chicagu ) 1881 |
Stanice Wells Street byl terminál pro cestující z Chicago a severní západní železnice, který se nachází v jihozápadním rohu Wells Street a Kinzie Avenue v Chicago, Illinois. To bylo nahrazeno v roce 1911 Chicago a severozápadní terminál na druhé (západní) straně Severní větev řeky Chicago, odstraňování osobních vlaků z Železniční most na ulici Kinzie Přes řeku. The Zboží Mart otevřen v roce 1930 na pozemku původně obsazeném stanicí.
Dějiny
První stanici ve Wells Street postavil Galena a Chicago Union Railroad, první železnice v Chicagu. Když se železnice otevřela v roce 1848, provozovala ji z depa na západní straně řeky Chicago, poblíž rohu ulic Canal a Kinzie. V roce 1851 železnice začala kupovat pozemky potřebné k vybudování nové stanice na východ od řeky a výstavba této stanice na Wells Street proběhla v letech 1852 a 1853.[1] Dne 15. února 1865 se Galena a Chicago Union Railroad spojily s Chicago a severní západní železnice. První stanice ve Wells Street byla zničena v Velký oheň v Chicagu z roku 1871 ji dočasná dřevěná konstrukce nahradila, dokud se v roce 1881 na stejném místě neotevřela stanice ve Wells Street.
Stanice Wells Street byla ohraničena řekou Chicago na jihu a na západě, Kinzie Street na severu a Wells Street na východě a neponechávala prostor pro expanzi; kromě toho, jak se zvýšila železniční i lodní doprava, vedl pohyblivý most přes řeku k přetížení.[2] V roce 1911 nový Chicago a severozápadní terminál otevřel se s novými vyvýšenými přístupy odbočujícími od těch starých západně od řeky. Stanice zůstala pro nákladní dopravu a když Zboží Mart otevřen v roce 1930 (pomocí letecká práva nad železnicí), nová nákladní stanice sloužil Mart, a byl spojen výtahy do Chicago Tunnel Company.
Reference
- ^ Včera a dnes: historie chicagského a severozápadního železničního systému. Chicago a North Western Railway Company. 1910. s. 34–35. Citováno 21. července 2010.
- ^ Grant, H. Roger (1996). The North Western: A History of the Chicago & North Western Railway System. DeKalb: Northern Illinois University Press. str. 113. ISBN 0-87580-214-1.