Vlnová třída olejničky - Wave-class oiler
 RFAWave Conqueror, na snímku z roku 1952 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Vlnová třída |
| Stavitelé: |
|
| Provozovatelé: |
|
| Předcházet: | Rangerova třída |
| Uspěl | Třída surfování |
| Postavený: | 1943–1946 |
| V provizi: | 1944–1974 |
| Dokončeno: | 20 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Doplňovací tanker |
| Přemístění: | 16 476 tun dlouhé (16 740 t) až 16 483 dlouhé tun (16 748 t) |
| Délka: | |
| Paprsek: | 64 ft 4 v (19,61 m) |
| Návrh: | 28 ft 6 v (8,69 m) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: | 15 uzlů (17 mph, 28 km / h) |
| Kapacita: | 11 900 tun dlouhé (12 091 t) |
The Vlnová třída byla třída doplňovací tankery postaveno pro službu podporující královské námořnictvo během pozdějších let Druhá světová válka. Následně byly převedeny do Royal Fleet Auxiliary po skončení války pokračoval v podpoře britských a spojeneckých jednotek flotily Studená válka konflikty jako Korejská válka.
Design a konstrukce
Rostoucí potřeby královského námořnictva provádět operace na velké vzdálenosti od přátelských čerpacích a doplňovacích stanic vedly k objednání řady tankerů s výtlakem přibližně 16 500 tun (16 765 t), schopných přepravit 11 900 tun (12 091 t) z topný olej.[1] To by umožnilo Royal Navy a jeho spojencům zvýšit flexibilitu, zejména v Pacifické divadlo, kde byly velké vodní plochy a několik přátelských čerpacích stanic. Celkem dvacet lodí bylo nakonec postaveno třemi britskými loděnicemi; 12 podle Furness Shipbuilding Company, Haverton Hill-on-Tees, tři Harland a Wolff na jejich dvoře v Govan a zbývajících pět Sir J. Laing & Sons Ltd, v Sunderland.[1][2]
Servis
Třináct z 20 lodí bylo původně vyrobeno pro Ministerstvo války (MoWT), který jim přidělil provozování různými obchodními přepravními linkami. V důsledku toho byla většina pojmenována se standardní předponou MoWT „Empire“.[2] Zbývající tankery vlastněné MoWT byly převedeny do Royal Fleet Auxiliary v roce 1946 a všichni dostali jména „Wave“.[1][2] Několik lodí RFA sloužilo na Dálném východě během druhé světové války, zatímco třída byla silně zapojena do korejské války. RFA Wave Sovereign, Wave Baron, Wave Premier, Wave Prince, Šéf vln, Wave Knight, Wave Regent, Wave Laird a Wave Conqueror všichni tam sloužili na podporu jednotek spojenecké flotily a bojových jednotek.[3]
Třída začala být vyřazena z Royal Fleet Auxiliary na konci 50. let s Velitel vln a Wave Liberator první, které se prodalo k sešrotování v roce 1959.[2] Většina zbývajících plavidel byla vyřazena do poloviny šedesátých let, ale úpravy a úpravy umožnily některým pokračovat v provozu až do poloviny sedmdesátých let, Šéf vln poslední do důchodu v roce 1974.
Lodě
| název | Vlajka | Stavitel | Spuštěno | Původní název | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| Wave Baron | A242 | Furness Shipbuilding Company | 19. února 1946 | Empire Flodden | Sešrotován v roce 1972 |
| Šéf vln | A265 | Harland a Wolff | 30. srpna 1946 | Empire Edgehill | Sešrotován v roce 1974 |
| Velitel vln | A244 | Furness Shipbuilding Company | 21.dubna 1944 | Empire Paladin | Sešrotován v roce 1959 |
| Wave Conqueror | A245 | Furness Shipbuilding Company | 27. listopadu 1943 | Empire zákon | Sešrotován v roce 1960 |
| Wave Duke | A246 | Sir J. Laing & Sons Ltd. | 16. listopadu 1944 | Empire Mars | Sešrotován v roce 1969 |
| Wave Emperor | A100 | Furness Shipbuilding Company | 16. října 1944 | Sešrotován v roce 1966 | |
| Guvernér vln | A247 | Furness Shipbuilding Company | 30. listopadu 1944 | Sešrotován v roce 1960 | |
| Wave King | A182 | Harland a Wolff | 21. července 1944 | Sešrotován v roce 1966 | |
| Wave Knight | A249 | Sir J. Laing & Sons Ltd. | 22. října 1945 | Empire Naseby | Sešrotován v roce 1964 |
| Wave Laird | A119 | Sir J. Laing & Sons Ltd. | 3. dubna 1946 | Empire Dunbar | Sešrotován v roce 1970 |
| Wave Liberator | A248 | Furness Shipbuilding Company | 9. února 1944 | Empire Milner | Sešrotován v roce 1959 |
| Mistr vln | A193 | Sir J. Laing & Sons Ltd. | 20. května 1944 | Empire Salisbury | Sešrotován v roce 1963 |
| Wave Monarch | A264 | Harland a Wolff | 6. července 1944 | Prodáván jako ropný vrak v roce 1960 | |
| Wave Premier | A129 | Furness Shipbuilding Company | 27. června 1946 | Sešrotován v roce 1960 | |
| Wave Prince | A207 | Sir J. Laing & Sons Ltd. | 27. července 1945 | Empire Herald | Sešrotován v roce 1971 |
| Chránič vln | A215 | Furness Shipbuilding Company | 20. července 1944 | Empire Protector | Sešrotován v roce 1963 |
| Wave Regent | A210 | Furness Shipbuilding Company | 29. března 1945 | Sešrotován v roce 1960 | |
| Vládce vln | A212 | Furness Shipbuilding Company | 17. ledna 1946 | Empire Evesham | Sešrotován v roce 1977 |
| Wave Sovereign | A211 | Furness Shipbuilding Company | 20. listopadu 1945 | Sešrotován v roce 1966 | |
| Vlna Victor | A220 | Furness Shipbuilding Company | 30. září 1943 | Empire Bounty | Objednáno ministerstvu letectví v roce 1960 |
Poznámky
Reference
- Colledge, J.J. Lodě královského námořnictva: Historical Index Volume 2: Navy-built Trawlers, Drifters, Tugs and Requisitioned Ships. Newton Abbot: David & Charles.
- Rottman, Gordon L (2002). Korejský válečný řád bitvy: USA, OSN a Komunistické pozemní, námořní a vzdušné síly, 1950-1953. Greenwood Publishing Group. ISBN 0-275-97835-4.
- Jane's Fighting Ships of World War II. New York: Crescent Books. 1989.