Tanker třídy surfování - Surf-class tanker
 RFASurf Patrol, probíhá v roce 1956 | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Třída surfování |
| Stavitelé: | Bartram & Sons |
| Provozovatelé: |  Royal Fleet Auxiliary |
| Předcházet: | Sprite třída |
| Uspěl | Třída listů |
| V provizi: | 1951–1961 |
| Dokončeno: | 3 |
| V důchodu: | 3 |
| Obecná charakteristika Surf Patrol a Surf Pioneer | |
| Typ: | Doplňovací tanker |
| Přemístění: | 15 800 tun dlouhé (16 054 t) |
| Délka: | 496 stop (151 m) |
| Paprsek: | 60 ft 6 v (18,44 m) |
| Návrh: | 27 ft 6 v (8,38 m) |
| Pohon: | Droxfordské čtyřválcové vznětové motory |
| Rychlost: | 13,75 uzlů (15,82 mph; 25,47 km / h) |
| Obecná charakteristika Surf Pilot | |
| Přemístění: | 10 519 dlouhé tun (10 688 t) |
| Délka: | 46,9 m (153,8 stop) p / p |
| Paprsek: | 6,1 m |
The Třída surfování byli třídou doplňovací tankery přijata do služby u Royal Fleet Auxiliary (RFA), podporující královské námořnictvo Během Korejská válka. Jak válka začala, dva z nich byly komerčními tankery ve výstavbě v britských loděnicích. Třetí loď byla zajata z Dálného východu a přivedena do RFA as Surf Pilot. Nikdy však nebyla využívána a byla vyřazena až do sešrotování v roce 1960. Zbývající dva tankery byly vyřazeny přibližně v této době a do roku 1970 byly buď prodány, nebo vyřazeny.
Přehled
Dva tankery, Tatri a Beskydy byly objednány polskou přepravní společností od britské loďařské firmy z Bartram & Sons. Byly vypuštěny počátkem roku 1951, ale s vypuknutím Korejská válka zakoupeno Royal Fleet Auxiliary Tatri a Beskydy dne 14. července 1951, přejmenování Surf Patrol a Surf Pioneer resp.[1] Mezitím v dubnu 1951 spojenecké síly zajaly korejský tanker, Yung Hao.[1] Yung Hao byla původně postavena pro japonské majitele v roce 1938, ale do korejského vlastnictví se dostala v roce 1947.[2] Yung Hao byl vzat do Royal Fleet Auxiliary as Surf Pilot, ale byl okamžitě položen v Singapur.[1][3] Aktivní službu u RFA nikdy neviděla, i když na jejich seznamech zůstala až do roku 1958 a nakonec byla v roce 1960 vyřazena v Singapuru.[1][2]
Z dalších dvou tankerů třídy Surf Surf Pioneer byl vyřazen z aktivní služby v roce 1960 a byl vyhozen v roce 1970.[4] Surf Patrol byla uvedena do provozu od roku 1961 a do komerčního provozu byla prodána v prosinci 1969 jako Marisurf.[5] Pokračovala v civilní službě, dokud nebyla vyřazena z provozu v roce 1980.[6]
Lodě
| název | Vlajka | Stavitel | Předchozí jméno | Spuštěno | Získané | Osud |
| Surf Patrol | A357 | Bartram & Sons | Tatri | 7. února 1951 | 14. července 1951 | Prodáno v prosinci 1969 |
| Surf Pioneer | A365 | Bartram & Sons | Beskydy | 23.dubna 1951 | 14. července 1951 | Sešrotován v roce 1970 |
| Surf Pilot | Harima Dock Co., Ltd. | Yung Hao | 1938 | Duben 1951 | Sešrotován v roce 1960 |
Poznámky
- ^ A b C d Slib. Lodě královského námořnictva, sv. 2. p. 349.
- ^ A b "4045674". Miramar Ship Index. Citováno 9. března 2009.
- ^ Olver. „Tankery třídy surfování“. Archivovány od originál dne 3. prosince 2008. Citováno 9. března 2009.
- ^ „RFA Surf Pioneer“. Royal Fleet Auxiliary Historical Society. Citováno 9. března 2009.
- ^ „RFA Surf Patrol“. Royal Fleet Auxiliary Historical Society. Citováno 9. března 2009.
- ^ "5345996". Miramar Ship Index. Citováno 9. března 2009.
Reference
- Colledge, J.J. Lodě královského námořnictva: Historical Index Volume 2: Navy-built Trawlers, Drifters, Tugs and Requisitioned Ships. Newton Abbot: David & Charles.