Subdivize Waukesha - Waukesha Subdivision

[ proti t E ] Kanadská národní železnice Subdivize Waukesha
Legenda
na sever do Pododdělení Neenah 156.1 Fond du Lac na ráj Byron Hill 147.1 Byron 142.8 Lomira 138.3 Je tu 129.5 Allenton 122.6 Slinger Wisconsin a jižní železnice Wisconsin a jižní železnice 117.7 Rugby Junction Union Pacific Railroad Adamsovo dělení 106.6 Sussex 102.6 Duplainville Kanadská tichomořská železnice Watertown Subdivision 97.7 Waukesha Wisconsin a jižní železnice 90.9 Vernon 86.2 Mukwonago Elektrická železnice East Troy 80.6 Midway 77.7 Honey Creek 72.7 Burlington 61.1 Stříbrné jezero 58.3 Trevor Wisconsin Illinois jižní

CN 3198, a GE ET44AC, v Duplainville 2. května 2020.

The Subdivize Waukesha nebo Waukesha Sub je železnice linka vlastněná a provozovaná Kanadská národní železnice. Splňuje Pododdělení Neenah na sever v Fond du Lac, Wisconsin a běží na jih do Chicago, Illinois.

Dějiny

Stavba trati byla zahájena v roce 1882 Wisconsin centrální železnice a byla dokončena v roce 1886.^[1][2] Železnice byla reorganizována z bankrotu v roce 1897 a stala se Wisconsin centrální železnice.

The Minneapolis, St. Paul a Sault Ste. Marie železnice (Soo Line) získala kontrolu v roce 1901 a pronajala si WC v roce 1902. Soo Line provozovala WC jako svou chicagskou divizi. Po roce 1961 Soo Line-WC-DSS & A fúze, která vytvořila Soo Line železnice železnice snížila počet provozních divizí z pěti na tři; the Schiller Park do segmentu Fond du Lac se stal Soo Line První pododdělení východní divize.

Poté, co Soo Line získala Chicago, Milwaukee, St. Paul a Pacifik železnice (Milwaukee Road) v konkurzní aukci byla linka mimo jiné umístěna do Divize přepravy v jezerních státech ve snaze snížit náklady. Po neúspěchu tohoto cvičení snižování nákladů byla LSTD prodána Wisconsin Central Ltd. v roce 1987, který byl poté prodán kanadské národní v roce 2001.^[3]

Aktuální operace

The Wisconsin a jižní železnice má práva na trackage přes čáru od Slinger na Waukesha a nákladní vozy jsou zaměnit mezi dvěma železničními společnostmi v Ackerville.^[4][5]

Jednou z překážek, kterým čelí vlaky na jih, je Byron Hill, což byl pomocný okres, když linku provozovala Soo Line. Canadian National tuto část linky krátce po jejím získání zdvojnásobil.

Reference