Wassmer WA-51 Pacific - Wassmer WA-51 Pacific - Wikipedia

WA-51 Pacific
Wassmer WA-54 Atlantic D-EERC 01.jpg
Wassmer WA-54 Atlantik
RoleČtyřmístný jednoplošník kabiny
národní původFrancie
VýrobceSociété Wassmer
První let18. března 1966
Vyrobeno1969–1977
Počet postaven154

The Wassmer WA-51 Pacific je francouzština čtyřmístný jednoplošník kabiny navržený a vyrobený společností Société Wassmer. Mezi různé varianty pohonu patří Wassmer WA-52 Europa a Wassmer WA-54 Atlantik. Byl to první na světě Kompozitní materiál - postavené letadlo[1].

Návrh a vývoj

Po vyrobení skleněné vlákno kryty pro Bébé, D112 a D120 Jodels, zvyšující se počet skleněné vlákno díly pro jejich Javelot, Bijave a Super-Javelot kluzáky a potom Super IV v roce 1966 Wassmer poprvé vzlétl skleněné vlákno Prototyp WA-50, jednomotorový čtyřmístný jednoplošník kabiny se zatahovacím podvozkem tříkolky. Původně navržený jako třísedadlový motor poháněný motorem 115cv Potez motor, nedostupnost motoru v té době vedla k 150cv Lycoming O-320 místo toho se používá a letadlo se stává čtyřmístným[1]. Používá stejný profil jako Super IV ale jen 8,6 m rozpětí a kompenzováno velkým štěrbinové klapky, křídla byla vytvořena ze dvou tvarovaných polovin a obsahovala dvě 70litrové palivové nádrže[1]. Trup byl také vyroben jako dvě poloviny a měl motýlí dveře.

Design vstoupil do výroby jako WA-51 Pacific s pevným podvozkem tříkolky. Dolnoplošník samonosný jednoplošník byl poháněn nosem namontovaným 150 hp (112 kW) Lycoming O-320 -E2A pístový motor. Varianta poháněná 160 hp (119 kW) Lycoming IO-320 -B1A se jmenoval WA-52 Europa. Další vylepšení produkoval 180 hp (134 kW) Lycoming O-360 -A1LD napájeno WA-54 Atlantik.

Varianty

WA-50
Prototyp se zatahovacím podvozkem, poprvé vzlétl 22. března 1966, jeden postavený, registrační F-WNZZ[2]. Trup je barevně formován s integrovanými předními palivovými nádržemi.[3]
WA-51 Pacific
Produkční verze poprvé vzlétla v roce 1969 s výkonem 150 koní (112 kW) Lycoming O-320 -E2A motor, 39 postavený.
WA-52 Europa
Jako WA-51 s výkonem 160 koní (119 kW) Lycoming IO-320 -B1A motor, 59 postavený.
WA-53
Navrhovaná varianta s motorem Lycoming o výkonu 125 k, nestavěná.
WA-54 Atlantik
WA-51 s vylepšením a 180 hp (134kW) Lycoming O-360 -A1LD motor, 55 postavený.

Specifikace (WA-54 Atlantic)

Data z Mondey.

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1 (pilot)
  • Kapacita: 3 (cestující)
  • Délka: 7,50 m (24 ft 7,25 palce)
  • Rozpětí křídel: 9,40 m (30 ft 10 v)
  • Výška: 2,26 m (7 ft 5 v)
  • Plocha křídla: 12,40 m2 (133,47 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 7.125
  • Prázdná hmotnost: 620 kg (1367 lb)
  • Celková hmotnost: 1130 kg (2491 lb)
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-360 -A1LD, 134 kW (180 k)

Výkon

  • Maximální rychlost: 280 km / h (174 mph, 151 Kč) na úrovni hladiny moře
  • Cestovní rychlost: 260 km / h (162 mph, 141 Kč) při 1675 m (5500 ft)
  • Rozsah: 1340 km (839 mi, 729 NMI)
  • Strop služby: 4 500 m (14 760 ft)

Viz také

Reference

  1. ^ A b C Battarel 1966
  2. ^ Ohraný. "WA50". historique.wassmer.free.fr. Citováno 28. února 2018.
  3. ^ Fricker, John (říjen 1966). „Zahraniční přízvuk“. Létající. Sv. 79 č. 4. str. 31.

Bibliografie

  • Battarel, Michel (1966). Chez Wassmer, l'avion „tout plastique“, devient une réalité. Air et Cosmos, 141 36-38
  • Mondey, David (1981). Encyklopedie světových komerčních a soukromých letadel. New York: Crescent Books. str. 245.
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). Publikování Orbis.
  • Simpson, R.W. Airlife's General Aviation. Anglie: Airlife Publishing. str. 336. ISBN  1-85310-194-X.