Wag-Aero - Wag-Aero

Skupina Wag-Aero
Soukromá společnost
PrůmyslLetectví a kosmonautika
Založený1960
ZakladatelDick a Bobbie Wagner
Hlavní sídlo
Lyons, Wisconsin
,
Spojené státy
produktyKit letadla a části letadel
MajitelBill Read a Mary Myers
webová stránkawww.wagaero.com
Wag-Aero CUBy na plovácích
Wag-Aero Sportsman 2 + 2
Wag-Aero Wag-a-Bond

The Skupina Wag-Aero je americký výrobce letadel který založili Dick a Bobbie Wagnerovi v 60. letech a sídlí v něm Lyons, Wisconsin. Společnost se specializuje na design a výrobu souprava letadla a části letadel pro amatérské stavby.[1][2][3][4][5]

Společnost vlastní Bill Read a Mary Myers.[6]

Divize

Skupina společností Wag-Aero zahrnuje několik leteckých divizí z akvizic, včetně:[2][6]

Dějiny

Wag-Aero založili Dick a Bobbie Wagnerovi v 60. letech a utekli ze suterénu svého domu v Lyonu ve Wisconsinu. V roce 1971 se společnost přestěhovala do stálých prostor a bylo postaveno letiště pro ubytování zákazníků s přeletem, nyní známé jako letiště Wag-Aero (WI92).[2][7]

Společnost založila v 70. letech dceřinou společnost Aero Fabricators, která vyráběla svařované a plechové součásti letadel a bezpečnostní pásy.[2]

Dne 1. září 1995 Wagnersové prodali skupinu společností Billu Readovi a Mary Myersové. V roce 1997 koupili společnost Viking Aero a v dubnu 2002 získali společnost Ground Support Manufacturing, Inc. V roce 2005 koupili společnost Safe Air Repair, výrobce dílů. Dodavatel ultralehkých dílů Špičkové vzduchové fólie (LEAF) byl také přidán do skupiny.[2][6]

produkty

Kromě letadlových dílů společnost dodává díly a sady pro konstrukci několika lehkých konstrukcí letadel, vše založené na 30. a 40. letech Piper Aircraft modely.[1][3][4][5][8]

The Wag-Aero CUBy, a Piper J-3 replika, byla navržena Dickem Wagnerem a poprvé vzlétla 12. března 1975. Je nabízena v několika různých modelech a variantách, včetně Acro Trainer, Observer, Sport Trainer a Super Sport.[1][3][4][5][8]

The Wag-Aero Wag-a-Bond byl také navržen Dickem Wagnerem jako Piper PA-17 Vagabond replika a poprvé vzlétl 9. června 1978.[1][4][5][8]

The Wag-Aero Sportsman 2 + 2, také známý jako Wag-Aero CHUBy CUBy, navrhli Dick Wagner a Tom Iverson jako a Rodinný křižník Piper PA-14 replika a poprvé vzlétl 8. května 1982.[1][5][8]

Letadlo

Souhrn letadel vyrobených společností Wag-Aero
Jméno modeluPrvní letPočet postavenTyp
Wag-Aero CUBy12. března 1975Dvě sedačky Piper J-3 replika
Wag-Aero Wag-a-Bond9. června 1978Dvě sedačky Piper PA-17 replika
Wag-Aero CHUBy CUBy8. května 1982Čtyři sedadla Piper PA-14 replika

Reference

  1. ^ A b C d E Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, páté vydání, strany 289-290, 367-374, 381-396, 401 a 407. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ A b C d E Skupina Wag-Aero. "Stručná historie". Citováno 12. března 2015.
  3. ^ A b C Letadlo a pilot: 1978 Letecký adresář, strana 159. Werner & Werner Corp, Santa Monica CA, 1977. ISBN  0-918312-00-0
  4. ^ A b C d Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: Světový adresář volného letectví 2011-12, strana 126. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN  1368-485X
  5. ^ A b C d E Downey, Julia: 1999 Kit Aircraft Directory, Kitplanes, svazek 15, číslo 12, prosinec 1998, strana 75-76. Primedia Publications. ISSN  0891-1851
  6. ^ A b C Zaměstnanci GAN (5. srpna 2005). „Wag-Aero kupuje Safe Air Repair“. Zprávy o všeobecném letectví. Citováno 12. března 2015.
  7. ^ .airnav.com (5. března 2015). "Wag-Aero Airport, Lyons, Wisconsin, USA". Citováno 12. března 2015.
  8. ^ A b C d Vandermeullen, Richard: Průvodce kupujícího letadel z roku 2011, Kitplanes, svazek 28, číslo 12, prosinec 2011, strana 76. Publikace Belvoir. ISSN  0891-1851

externí odkazy