Virginia a Truckee 18 Dayton - Virginia and Truckee 18 Dayton

Bylo navrženo, že Virginia a Truckee RR. Motory č. 18, Dayton; a č. 22, The Inyo být sloučeny do tohoto článku. (Diskutujte) Navrhováno od října 2020.

Dayton
Typ a původ Typ napájení Pára Stavitel Central Pacific Railroad obchody v Sacramentu Sériové číslo 6 Datum výstavby Září 1873
Specifikace Konfigurace: ​  • Whyte 4-4-0 Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) Řidič pr. 60 palců (1524 mm) Hmotnost lokomotivy 78 čistých tun (70,8 t) Typ paliva Dřevo Tlak v kotli 130 psi (0,90 MPa) Válce Dva venku Velikost válce 17 palců × 24 palců (430 mm × 610 mm)
Údaje o výkonu Tahové úsilí 56,56 kN
Kariéra Operátoři Virginie a Truckee železnice Čísla 18 Oficiální jméno Dayton Aktuální vlastník Nevadské státní železniční muzeum Dispozice statické zobrazení Americký národní registr historických míst Oficiální jméno Virginia a Truckee RR. Motory č. 18, The Dayton; a č. 22, The Inyo Určeno 18. prosince 1973 Referenční číslo 73002245[1]

The Virginia a Truckee 18 Dayton je historický standardní rozchod parní lokomotiva na displeji v Carson City, Nevada. Strávil svůj pracovní život na Virginie a Truckee železnice.

Lokomotiva byla umístěna na Národní registr historických míst, spolu s Inyo kvůli jejich spojení s Virginií a Truckee železnicí a rozvoji dopravy v Nevadě.

The Dayton, a 4-4-0 "Američan", byl postaven v roce 1873 společností Central Pacific Railroad, v Sacramento, Kalifornie, a byl založen na návrhu Motor 173 CP.^[2] Lokomotiva váží 78 000 liber (35,000 kg ),^[3] má hnací kola 60 palců (150 cm),^[2][3] a nesl 2 500 amerických galonů (9 500 l; 2 100 imp gal) vody a 3 dřevěné šňůry. V roce 1879 byl k přední části lokomotivy připevněn velký sněhový pluh, který po většinu svého provozního období kromě běžných přepravních povinností pro cestující prováděl během zimních období povinnosti odpratávání sněhu na linkách Virginie a Truckee.^[2]

V roce 1906 měla lokomotiva tu čest otevřít vedlejší trať mezi Carson City a Minden, Nevada, ale poté byl používán méně často. V roce 1908 byl přestavěn na spalování oleje spíše než dřeva. V roce 1937 byla lokomotiva, minus pluh, prodána za 1 000 $^[2] dohromady s Č. 22 Inyo na Paramount Pictures který poté nechal opravit lokomotivu u Jižní Pacifik železnice obchody na Sparks, Nevada. Paramount nechal lokomotivu překreslit a přečíslovat na použití ve filmech.^[4]

The Dayton filmová historie

The Dayton objevil se v několika filmech, počínaje Union Pacific. To cestovalo do New York City v roce 1939 propagovat tento film. Další filmy představovat Dayton zahrnout Mladý Tom Edison,^[2] Harvey dívky a Souboj na slunci.

Po odchodu do důchodu

V roce 1937 byla lokomotiva prodána společnosti Paramount Pictures. V roce 1969 se lokomotiva účastnila ceremonií pro sté výročí z Zlatý hrot. Dayton byl upraven tak, aby reprezentoval Union Pacific Č. 119. Zůstalo to na Golden Spike národní historické místo po většinu sedmdesátých let spolu s V & T's Inyo, který byl upraven tak, aby reprezentoval centrální Pacifik Jupiter. V roce 1974 byly obě lokomotivy prodány státu Nevada, ale zůstaly v Utahu, zatímco se stavěly zcela nové repliky lokomotiv Golden Spike.^[5] Oba Inyo a Dayton nakonec dorazil k Nevadské státní železniční muzeum v Carson City na konci roku 1978.

Poté, co v muzeu, Inyo a Dayton byly hodnoceny z hlediska možného uvedení do provozního stavu. Bylo zjištěno, že kotel tohoto zařízení je ve špatném stavu a pro jeho provoz by bylo nutné vyměnit. Protože Dayton 's původní kotel, bylo rozhodnuto místo toho dát motoru a kosmetické restaurování. Dayton debutovala v muzeu dne vzpomínkový den víkend, 1982.^[6]

V roce 2005 Dayton byl přesunut do Centrum historie Comstock v Virginia City, Nevada,^[7] kde byla vystavena až do dubna 2018. Poté byla vrácena do Nevadského státního železničního muzea výměnou za Virginia a Truckee 4-6-0 č. 27, který zaujal Daytonovo místo na výstavě v Comstock History Center.^[8]

Reference