Virginia a Truckee 22 Inyo - Virginia and Truckee 22 Inyo

Inyo
Inyo (SteamExpo 86) .jpg
Typ a původ
Typ napájeníPára
StavitelBaldwin Locomotive Works
Sériové číslo3693
Modelka8-26 ° C
Datum výstavbyÚnor 1875
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte4-4-0
Měřidlo4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm)
Řidič pr.57 v (1448 mm)
Hmotnost lokomotivy68 čistých tun (61,7 t)
Typ palivaDřevo
Tlak v kotli75 psi (0,52 MPa)
VálceDva venku
Velikost válce16 palců × 24 palců (410 mm × 610 mm)
Údaje o výkonu
Tahové úsilí6 870 lbf (30,56 kN)
Kariéra
OperátořiVirginie a Truckee železnice
Čísla22
Oficiální jménoInyo
V důchodu9. září 1926
Aktuální vlastníkNevadské státní železniční muzeum
DispoziceObnoveno do provozního stavu
Oficiální jménoVirginia a Truckee RR. Motory č. 18, The Dayton; a č. 22, The Inyo
Určeno18. prosince 1973
Referenční číslo73002245[1]

The Inyo, a 4-4-0 "americký "typ parní lokomotiva, byla postavena Baldwin Locomotive Works v roce 1875 a táhl osobní i nákladní vlaky. The Inyo váží 68 000 lb (31 000 kg).[2] Jeho hnací kola o průměru 57 palců (140 cm) poskytují tažnou sílu 11 920 lb (5 410 kg).[2] V roce 1877 byl vybaven vzduchovými brzdami a v roce 1910 byl přestavěn na spalování oleje spíše než na dřevo.

Inyo byl v důchodu 9. září 1926.[3] Byl udržován v obecně funkčním stavu, aby poskytl zdroj náhradních dílů pro další lokomotivu V&T, dále jen Reno.

To bylo prodáno Paramount Pictures v březnu 1937 za 1250 $.[3] Ačkoli to nebylo přestavěno studiem, jak to bylo Dayton (další lokomotiva V&T, kterou v té době také zakoupilo studio), motor byl překreslen a přečíslován pro použití ve filmech.[4]

Historie filmu

The Inyo hrál dovnitř Vysoká, široká a hezká v roce 1937 následovaly role v Union Pacific, červená řeka a jako Texas[3] v Disney The Great Locomotive Chase v roce 1956. V roce 1962 hrála jižní Pacifik # 9 v John Wayne Vlastnosti McLintock!.[3] Byla vystupoval v televizním seriálu 1960 Divoký divoký západ na sobě číslo 8 i 22.[3] Celkově se lokomotiva objevila ve více než 20 filmových produkcích.[3]

Po odchodu do důchodu

V roce 1937 byla lokomotiva prodána společnosti Paramount Pictures. V roce 1969 se lokomotiva účastnila ceremonií pro sté výročí z Zlatý hrot. Inyo byl vyzdoben tak, aby vypadal jako v centrálním Pacifiku Jupiter. Zůstalo to na Golden Spike národní historické místo po většinu sedmdesátých let. V roce 1974 byla lokomotiva prodána státu Nevada, ale zůstala v Utahu, zatímco byla nahrazena zbrusu nová replika lokomotivy.[5] Inyo nakonec dorazil k Nevadské státní železniční muzeum v Carson City na konci roku 1978.

Posouzení lokomotivy ukázalo, že Inyo byl v dobrém stavu a byl vybrán pro úplné obnovení parního provozu. Inyo byla dokončena příští rok a debutovala 29. května 1983.[6]

The Inyo zůstává v Carson City, kde se parí a běží kolem dráhy muzea ve vybraných termínech, zejména každý rok 4. července.[7] To bylo přineseno do Las Vegas na měsíc duben 1984 u příležitosti slavnostního otevření železniční tématikou Palácová stanice kasino.[8]

Reference

  1. ^ „NPS Focus“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. Citováno 7. listopadu 2012.
  2. ^ A b Lucius Beebe, Charles Clegg (1963). Virginia & Truckee: Příběh Virginie City a Comstock Times (5. vydání). Howell North. str. 68. LoC katalogová karta 63-14279.
  3. ^ A b C d E F Koenig, Karl R. (1980). Virginie a Truckee lokomotivy. Chatham Publishing Company. str. 65. ISBN  0-89685-102-8.
  4. ^ Earl, Phillip I. (1973). „Motory Virginie a Truckee RR č. 18,„ Dayton “; a č. 22,„ Inyo"". Formulář inventarizace a nominace národního registru historických míst. Služba národního parku. Citováno 2009-04-27.
  5. ^ „Everlasting Steam: The Story of Jupiter and No. 119“ (PDF). www.nps.gov. Citováno 2019-07-31.
  6. ^ „V&T # 22“ INYO"". www.nsrm-friends.org.
  7. ^ [1]
  8. ^ "Nové kasino pro slavnostní otevření". Los Angeles Times. 25. března 1984. ProQuest  153755851. - přes ProQuest (vyžadováno předplatné)