Vikingská vážka - Viking Dragonfly

Vážka
VH-DBL Viking Dragonfly Mk.2 (7529629670) .jpg
Dragonfly Mk II
RoleLehké letadlo
národní původSpojené státy americké
VýrobceViking Aircraft LLC
První let16. června 1980[1]
Počet postaven500+ (2003)[1]
Jednotková cena
AMERICKÉ DOLARY$ 8500 (kit, 1998)
Vyvinuto zRutan Quickie

The Vikingská vážka je americký amatérské letadlo, navržený Bobem Waltersem [2] a produkoval Viking Aircraft LLC z Elkhorn, Wisconsin. Letoun je dodáván jako stavebnice nebo jako plány pro amatérskou stavbu.[3]

Návrh a vývoj

Dragonfly je dvoumístný letoun, který má a tandemové křídlo rozvržení s předním křídlem namontovaným nízko a druhým za kokpitem v a poloha ramen, dvoumístnýkonfigurace vedle sebe uzavřený kokpit pod a bublinková stříška, pevný podvozek a jediný motor v konfigurace traktoru. Kokpit je široký 109 cm[3]

Letoun je vyroben z kompozitů na základě konstrukčních technik propagovaných Burtem Rutanem v Rutan Aircraft Factory (RAF). Design draku je vizuálně podobný RAF Rychlovka 2, který byl vyvinut nezávisle, ale Dragonfly má větší profil křídla a menší motor, což má za následek pomalejší, ale poslušnější manipulaci s letadly. Jeho přední rozpětí 20 stop (6,1 m) využívá křídlo GU25-5 (11) 8 mod profil křídla, když zadní křídlo (rozpětí 22 stop) používá profil křídla Eppler 1212.[4] Obě křídla mají celkovou plochu 92,2 čtverečních stop (8,57 m2). Standardní použité motory zahrnují 60 hp (45 kW) Vzduchem chlazený motor Volkswagen a 85 hp (63 kW) Jabiru 2200 čtyřtaktní elektrárny. Doba výstavby dodané sady se odhaduje na 700 hodin, zatímco u plánů se odhaduje na více než 1200 hodin.[1][3]

Provozní historie

Vážce byla udělena cena za mimořádný nový design na konferenci EAA v roce 1980.[5] Do roku 1998 bylo 500 příkladů všech variant hlášeno jako létání.[3]

Varianty

Dragonfly Mk I
Dragonfly Mk II
Dragonfly Mk I
Původní verze s hlavním podvozkem namontovaným v kapotážích na dolních koncích křídel. Provoz vyžaduje zpevněné dráhy a široké pojezdové dráhy kvůli široce rozmístěným hlavním kolům.[3]
Dragonfly Mk II
Verze s konvenční podvozek.[3]
Dragonfly Mk III
Verze s tříkolový podvozek.[3]

Specifikace (Mark III Millenium)

Data z [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita: 1 cestující
  • Délka: 19 ft 0 v (5,79 m)
  • Rozpětí křídel: 22 ft 0 v (6,71 m)
  • Výška: 5 ft 6 v (1,68 m)
  • Plocha křídla: 92,1 čtverečních stop (8,56 m2)
  • Prázdná hmotnost: 272 kg
  • Celková hmotnost: 567 kg
  • Elektrárna: 1 × Jabiru 2200 vzduchem chlazené plochý čtyři

Výkon

  • Cestovní rychlost: 210 km / h, 110 Kč
  • Pádová rychlost: 89 km / h, 48 Kč
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 290 km / h, 160 Kč
  • Rozsah: 800 mil, 430 NMI
  • g limity: +4.4, -2.0
  • Rychlost stoupání: 4,3 m / s (850 ft / min)

Viz také

Podobné letadlo

Reference

  1. ^ A b C d Jackson 2003, str. 734–735.
  2. ^ Bill Cox: „... Bob Walters, bývalý stíhací pilot námořnictva se zálibou v navrhování vlastních letadel. Walters přišel se svou dvoumístnou adaptací Quickie ...“ v Homebuilt Aircraft, Březen 1985, „Nové nohy pro vážku“, strana 18
  3. ^ A b C d E F G Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, strana 284-285. BAI Communications, 15. července 1998. ISBN  0-9636409-4-1
  4. ^ Lednicer, David (2010). „Neúplný průvodce používáním profilů křídel“. Citováno 4. prosince 2012.
  5. ^ „Obecný let“ Flight International, 1. listopadu 1980, str. 1681
  • Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Information Group, 2003. ISBN  0-7106-2537-5.

externí odkazy