VEF I-17 - VEF I-17
| VEF I-17 | |
|---|---|
 | |
| VEF I-17 v továrně VEF, 1940 | |
| Role | Cvičná letadla |
| národní původ | Lotyšsko |
| Výrobce | VEF |
| Návrhář | Kārlis Irbītis |
| První let | 1940 |
| Úvod | 1940 |
| Primární uživatelé | Lotyšské letectvo Luftwaffe |
| Počet postaven | 6 |
VEF I-17 byl lotyšský cvičné letadlo (zamýšleno také jako bojovník ) navržený v roce 1939 Kārlis Irbītis I-17 byl testován na začátku roku 1940 a téměř okamžitě přijat Lotyšské letectvo. To bylo produkováno VEF továrna v Riga.
Návrh a vývoj
V roce 1939 Lotyšsko objednalo 39 Hawker Hurricane bojovníci z Spojené království proto byla potřeba jednoplošník piloti v Lotyšsku. Za tímto účelem navrhl Kārlis Irbītis mimo jiné cvičné letouny VEF I-17. Kvůli začátku Druhá světová válka v září 1939 britské Hawker Hurricanes nikdy nedorazily do Lotyšska, což bylo podnětem pro lotyšské letectvo, aby místo toho podpořilo vývoj lotyšských letadel. Kvůli válečným tlakům byl prototyp I-17 přijat téměř bez testování a byla zahájena sériová výroba.[1]
Bylo vyrobeno šest příkladů I-17 a bylo objednáno dalších šest, ale to bylo zastaveno Sovětská okupace Lotyšska v červnu 1940.
Po okupaci byl I-17 testován sovětem Rudá armáda a někteří měli sovětské M-11 nainstalované motory. Po okupaci Lotyšska nacistické Německo v červenci 1941 byla I-17 rovněž zkoumána a testována Luftwaffe a jako VEF I-16, byla používána leteckou školou v Běžet.[2]
Další osud vyráběných VEF I-17 není znám.
Specifikace (I-17)
Data z airwar.ru[3]
Obecná charakteristika
- Osádka: jeden
- Kapacita: jeden cestující
- Délka: 8,20 m (26 ft 11 v)
- Rozpětí křídel: 9,80 m (32 ft 2 v)
- Výška: 2,90 m (9 ft 6 v)
- Plocha křídla: 19,20 m2 (206,7 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 790 kg (1742 lb)
- Celková hmotnost: 1140 kg (2513 lb)
- Elektrárna: 1 × Menasco Pirate C4 čtyřválcový, vzduchem chlazený, řadový, čtyřtaktní letecký motor, 93 kW (125 k)
- Vrtule: 2-lopatkové pevné stoupání
Výkon
- Maximální rychlost: 230 km / h (140 mph, 120 Kč)
- Rozsah: 592 km (368 mi, 320 NMI)
- Strop služby: 5 900 m (19 400 ft)
- Plošné zatížení: 59,4 kg / m2 (12,2 lb / sq ft)
Reference
- ^ Edvins Bruvelis. Latvijas Aviacijas Vesture
- ^ „Lotyšské letadlo VEF I√17“. Bruninieki.narod.ru. 2007-07-26. Citováno 2014-03-20.
- ^ „Irbitis I-17“. Airwar.ru. Citováno 2014-03-20.