UTVA-60 - UTVA-60 - Wikipedia

UTVA-60
RoleLehká užitková / cvičná letadla
národní původJugoslávie
VýrobceUTVA
První let22.dubna 1959 (UTVA-56)
Úvod1960
VariantyUTVA 65
UTVA 66

The UTVA-60 je Jugoslávský lehká letadla 60. let. Poprvé vzlétl v roce 1959 a byl postaven UTVA jak pro jugoslávské ozbrojené síly, tak pro civilní použití.

Vývoj a design

V roce 1959 jugoslávská letecká společnost UTVA navrhl a vyrobil jednomotorový, vysoce okřídlený lehký užitkový letoun UTVA 56 s prototypem uskutečňujícím první let dne 22. dubna 1959.[1] Testování proběhlo úspěšně,[2] ale letadlo bylo přepracováno pro výrobu, s výkonnějším Lycoming O-480 motor a označil UTVA-60.[1]

UTVA-60 je celokovový čtyřmístný vzpěrový vzpěra jednoplošník. Je vybaven pevným konvenční podvozek který používá konzolové ocelové trubkové vzpěry. Křídla s odtokovou hranou jsou spojena s křidélky a klesají křidélka, když jsou klapky spuštěny, aby se snížila rychlost přistání,[3] zatímco křídlo zemědělské verze bylo vybaveno sloty.[1]

UTVA-60 byl použit jako základ pro UTVA-65, specializované zemědělské letadlo, které používalo křídla, podvozek a ocas UTVA-60, ale s nízko nasazeným křídlem. UTVA-60 byl ve výrobě nahrazen UTVA-66, další vylepšená verze.[4]

Provozní historie

Kromě civilního použití používal UTVA-60 jugoslávské letectvo, které jich dostalo asi 35 a používalo je až do roku 1982,[5] zatímco Kambodža obdržel čtyři letadla.[6][7]

Varianty

UTVA-56
Prototyp, poháněn výkonem 194 kW (260 k) Lycoming GO-435 motor.[1][3]
UTVA-60-AT1
Základní čtyřmístná užitná verze.[1]
UTVA-60-AT2
Verze s dvojím ovládáním.[1]
UTVA-60-AG
Zemědělská verze.[1]
UTVA-60-AM
Ambulance verze.[1]
UTVA-60H
Floatplane, poháněn motorem Lycoming GO-480-G1H6 s výkonem 221 kW (296 kW).[1]

Operátoři

 Kambodža
 Chorvatsko
 Khmer Republic
 Republika srbská
 Jugoslávie

Specifikace (UTVA-60-AT1)

Data z [8]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 1
  • Kapacita:
    • 3 cestující nebo
    • 2 nosítka a obsluha
  • Délka: 8,22 m (27 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 11,40 m (37 ft 5 v)
  • Výška: 2,72 m (8 ft 11 v)
  • Plocha křídla: 18,08 m2 (194,6 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 7.19
  • Profil křídla: NACA 4412 (upravený)
  • Prázdná hmotnost: 952 kg (2099 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: 1620 kg (3571 lb)
  • Elektrárna: 1 × Lycoming O-480 -G1H6 vzduchem chlazený plochý šest, 200 kW (270 k)
  • Vrtule: 2listá kovová vrtule Hartzell HC-A2X20-1B / 10133-3 s konstantní rychlostí

Výkon

  • Maximální rychlost: 252 km / h (157 mph, 136 Kč) na úrovni hladiny moře
  • Cestovní rychlost: 230 km / h (140 mph, 120 Kč)
  • Pádová rychlost: 73 km / h (45 mph, 39 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 300 km / h (190 mph, 160 Kč)
  • Rozsah: 780 km (480 mi, 420 NMI)
  • Strop služby: 5200 m (17 100 ft)
  • Rychlost stoupání: 6,4 m / s (1260 stop / min)

Viz také

Související vývoj

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i Taylor 1965, s. 344.
  2. ^ "UTVA 56/60 Výkon a specifikace historie letadel ". Pilot přítel. Vyvolány 21 December 2009.
  3. ^ A b Let 25. září 1959, s. 305.
  4. ^ Donald 1997, str. 887.
  5. ^ Hayles, Johne. "Jugoslávské letectvo: typy letadel ". Aeroflight Archivováno 07.03.2010 na Wayback Machine. 1. července 2004. Citováno 21. prosince 2009.
  6. ^ Forsgren, Jan. "Letectví Royale Khmere / Khmer Air Force Aircraft ". Aeroflight Archivováno 07.03.2010 na Wayback Machine. 22. dubna 2007. Citováno 21. prosince 2009.
  7. ^ Grandolini 1988, s. 43.
  8. ^ Taylor 1965, str. 344–345.

Reference

  • Donald, David (ed.) Encyclopedia of World Aircraft. Leicester, Velká Británie: Blitz Editions, 1997. ISBN  1-85605-375-X.
  • Grandolini, Albert. „L'Aviation Royale Khmere: Prvních 15 let kambodžského vojenského letectví“. Nadšenec vzduchu, Třicet sedm, září – prosinec 1988. Bromley, Velká Británie: Fine Scroll. ISSN  0143-5450. 39–47.
  • Sport a podnikání Let, 25. září 1959, s. 305.
  • Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1965-66. London: Samson Low, Marston, 1965.
  • Mondey, David, Encyklopedie světových komerčních a soukromých letadel, Crescent Books, New York NY (1981), s. 241

externí odkazy