Utva 66 - Utva 66

Utva-66
Utva-66 na displeji v Muzeum letectví
Role	Vojenská cvičná letadla / letadla všeobecného letectví
Výrobce	UTVA
Návrhář	UTVA
První let	1966
Postavení	V důchodu
Počet postaven	130

The UTVA-66 je STOL letadlo, které bylo vyrobeno v prvním Jugoslávie. Byl vyvinut z UTVA-60 a poprvé vzlétl v roce 1966.

Popis

Letadlo bylo postaveno pro přistání na nepřipravených polích STOL Mezi vlastnosti patří pevné lamely, vztlakové klapky a klesající křidélka. The kokpit je vybaven dvěma ovládacími prvky letu. Pravá přední a zadní sedadla ve starší verzi letadla dokázala pojmout dvě nosítka. Letoun měl plováky, aby přistál na vodě, ale mohly být vyměněny za sněhové lyže.

Provozní využití

Civilní UTVA-66 v Kanadě v roce 2008

Bylo vyrobeno 130 letadel UTVA-66. Poslední operační letadla byla vyřazena z vojenské služby v roce 1999.

Následně bylo několik prodáno do Kanady a Spojených států amerických, kde byly převedeny pro civilní použití jako robustní užitkové letadlo.

Varianty

• '66:00 letecká záchranná služba
• 66H
• 66V
• 66 Super STOL
• 66A nikdy nenastoupil na vojenskou službu

Bývalí vojenští operátoři

Utva 66 Hydro

 Bosna a Hercegovina

• Bosenské letectvo

 Chorvatsko

• Chorvatské letectvo

 Makedonie

• Makedonské letectvo

 Republika srbská

• Republika Srpska Air Force
  • 92. lehká víceúčelová letecká letka

 Jugoslávie

• Jugoslávské letectvo
  • 461. lehká bojová letecká letka (1977–1988)
  • 462. lehká bojová letecká eskadra (1977–1981)
  • 252. stíhací bombardovací letecká eskadra (1981–1992)
• Letalski centrum Maribor (Civilní provozovatel) (1989-2003)

Letadlo na displeji

Srbsko

• Muzeum letectví (Bělehrad) v Bělehrad

Na displeji je řada Ultva 66, včetně Ultva 66H.[1]

Specifikace (Utva 66)

Data z Jane's All the World's Aircraft 1971–72^[1]

Obecná charakteristika

• Osádka: 1
• Kapacita:
  
  • 3 cestující nebo
  • 2 nosítka
• Délka: 8,38 m (27 ft 6 v)
• Rozpětí křídel: 3,47 m (11,40 ft)
• Výška: 3,20 m (10 ft 6 v)
• Plocha křídla: 18,08 m² (194,6 čtverečních stop)
• Profil křídla: NACA 4412 (upravený)
• Prázdná hmotnost: 1250 kg (2756 lb)
• Maximální vzletová hmotnost: 1814 kg (3999 lb)
• Plná kapacita: 250 L (55 imp gal; 66 US gal)
• Elektrárna: 1 × Lycoming GSO-480-B1J6 vzduchem chlazené plochý šest motor, 200 kW (270 k) ^[2]

Výkon

• Maximální rychlost: 250 km / h (160 mph, 130 Kč)
• Cestovní rychlost: 230 km / h (140 mph, 120 Kč) (maximální plavba)
• Pádová rychlost: 80 km / h (50 mph, 43 Kč)
• Nikdy nepřekračujte rychlost: 320 km / h (200 mph, 170 Kč)
• Rozsah: 750 km (470 mi, 400 NMI)
• Strop služby: 6 700 m (22 000 ft)
• Rychlost stoupání: 4,50 m / s (885 stop / min)
• Rozjezd do 15 m (50 ft): 352 m (1155 ft)
• Přistávací dráha z 15 m (50 ft): 181 m (594 stop)

Viz také

• UTVA 75

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

• Aermacchi AM.3
• SIAI-Marchetti SM.1019
• UTVA-60

Reference

• Fulton, Ken (19. července 1973). "Průzkum pístových motorů". Flight International. Sv. 104 č. 3358. str. 98–106.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
• Taylor, John W. R., vyd. (1971). Jane's All The World's Aircraft 1971-72. Londýn: Sampson Low. ISBN  0-354-00094-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

• obecné tharaceristics pro Utva-66