USS Winchester - USS Winchester - Wikipedia
 USS Winchester | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Winchester |
| Jmenovec: | Předchozí název zachován |
| Stavitel: | Bath Iron Works, Bath, Maine |
| Dokončeno: | 1916 |
| Získané: | 30. května 1917 |
| Uvedení do provozu: | 4. září 1917 |
| Vyřazeno z provozu: | 19. prosince 1919 |
| Osud: | Prodáno 24. března 1921 |
| Poznámky: | Provozováno jako soukromé jachta SS Winchester 1916–1917 a SS Winchester a SS Renard 1921–1940 |
 Kanada | |
| Název: | Renard |
| Jmenovec: | Renard francouzština slovo pro „liška "(předchozí název zachován) |
| Uvedení do provozu: | 27. května 1940 |
| Vyřazeno z provozu: | 1. srpna 1944 |
| Identifikace: | číslo praporkem: S13 / Z13 |
| Osud: | Prodáno soukromým zájmům 1944 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Hlídkové plavidlo |
| Tonáž: | 399 GRT |
| Délka: | 68,6 m (225 stop) |
| Paprsek: | 21 ft (6,4 m) |
| Návrh: | 5 ft 6 v (1,7 m) (na zádi) |
| Instalovaný výkon: | 15,000 hp (11,000 kW ) |
| Pohon: | Dva 7500 hp (5600 kW) s převodovkou Parsons parní turbíny, dva hřídele |
| Rychlost: | 32 uzly (59 km / h; 37 mph) |
| Vyzbrojení: |
|
USS Winchester (SP-156) byl ozbrojená jachta který sloužil v Námořnictvo Spojených států jako hlídkové plavidlo od roku 1917 do roku 1919. Před a po první světová válka, Winchester byla soukromá jachta, později přejmenovaná Renard. v druhá světová válka, Renard bylo požadováno pro použití v Královské kanadské námořnictvo jako hlídkové plavidlo, které si ponechalo své jméno. V roce 1944 byla vrácena svým majitelům.
Popis
Winchester měl prostornost 399hrubé registrační tuny (GRT). Jachta byla 225 stop (68,6 m) dlouho s paprsek 6,4 m (21 stop) a návrh 5 ft 6 v (1,7 m). Loď byla poháněna dvěma Parsonovými převodovkami parní turbíny řídit dva hřídele poháněn dvěma vodní trubkové kotle vytvoření 15 000 koňská síla (11,000 kW ).[1][2] To poskytlo lodi maximální rychlost 32 uzly (59 km / h; 37 mph).[1]
Konstrukce a kariéra
SS Winchester byl postaven jako rychlý, ocel -loupaný, pára -powered, ničitel - jako civilní jachta v roce 1916 Bath Iron Works na Koupel, Maine. Loď objednal ke stavbě milionář Peter W. Rouss. Jachta byla spuštěno dne 29. dubna 1916.[3] Winchester během své kariéry ve 20. letech byla považována za „plovoucí palác“.[1] Americké námořnictvo získalo jachtu od jejího majitele dne 30. května 1917 pro použití jako hlídkové plavidlo během roku první světová válka.[4]
Po jejím získání jachta byla do provozu dne 4. září 1917 jako USS Winchester (SP-156) s Poručík, mladší třída R. C. Nickerson, USNRF, ve velení. Winchester původně byl přidělen sekce hlídka povinnost v 2. námořní čtvrť na jihu Nová Anglie hlídkující pobřeží mezi Chatham, Massachusetts a Nový Londýn, Connecticut. V lednu 1918 byla loď přidělena k 5. námořní okres a provozován v Norfolk -Hampton Roads oblast Virginie, kde byla přidělena ke zvláštní službě u amerického námořnictva Bureau of Construction and Repair testovat minolovka zařízení. Pozdní v prosinci 1918, Winchester nasazen do Městský ostrov v Bronx, New York, kde pokračovala ve svých testovacích povinnostech s miny. Dne 13. dubna 1919 se vrátila do 5. námořního okresu, operovala z Yorktown Ve Virginii, pokračuje v testování minolovky. Winchester byl vyřazeno z provozu v Norfolku dne 19. prosince 1919. Po několika pokusech byla nakonec prodána Cox a Stevens z New York City dne 24. března 1921.[4]
Civilní kariéra, 1921–1940
Winchester pokračoval v civilní službě jako jachta s Coxem a Stevensem. Loď byla několikrát prodána, nejprve Vincent Astor který přestavěl jachtu v roce 1930. Loď byla dokončena teak, slonová kost a vlašský ořech. Majitelovy pokoje, které se nacházely na zádi, zahrnovaly salonek, dvě dvoulůžkové kajuty, čtyři jednolůžkové kajuty a čtyři vany. Vpřed byla jídelna a ubikace posádky.[1] Jachta byla prodána společnosti Russell A. Alger, Jr. a poté společnosti Cornelius Vanderbilt III. Winchester byl později prodán B. P. McCurdyovi, tentokrát rechristened SS Renard.
Poté, co na počátku druhé světové války nezískala pro pomocné účely žádná britská plavidla, Královské kanadské námořnictvo diskrétně hledal na americkém trhu vhodné lodě. Americké zákony však zabránily prodeji lodí pro případné použití ve válce kterémukoli z válčících stran. Královské kanadské námořnictvo zabavilo nevhodné kanadské jachty a nechalo jejich příslušné majitele odejít do Spojených států a koupit tyto lodě, které námořnictvo chtělo jako náhradu. Jakmile lodě dorazily do Kanady, námořnictvo poté vrátilo původní jachty a zabavilo nové. Renard byla mezi vybranými plavidly a byla získána v roce 1940.[5]
Renard byl přinesen do Halifax, nové Skotsko a uvedena do provozu dne 27. května 1940 u číslo praporkem S13, který byl později změněn na Z13, udržet její jméno. Plavidlo pak šlo k Quebec City, Quebec kde byla přeměněna na ozbrojenou jachtu, s vpředu umístěnou námořní zbraní 12 liber, an ASDIC sada nainstalována a vyzbrojena hlubinné nálože.[6][7] To trvalo až do prosince 1940, kdy se loď vrátila do Halifaxu a byla přidělena k místním obranným silám v Halifaxu. V roce 1941 Renard byl nabídka na HMCS Stadacona a v roce 1942 byl vybaven vysokorychlostním terčovým tažným zařízením.[1][6]
Renard zůstal s touto jednotkou až do dubna 1942, kdy byla loď vzata do ruky pro seřízení, což trvalo až do července. Po dokončení byla připojena k HMCSCornwallis jako torpédová cvičná loď a dvě 21 palců (533 mm) torpédomety byly instalovány na zádi. V červenci 1943 se výcviková skupina přestěhovala do Digby, Nové Skotsko. Do listopadu Renard byl zpět v Halifaxu. V roce 1944 Renard byl prozkoumán a bylo zjištěno, že nestojí za opravu, a byl vyplacen 1. srpna.[6] Plavidlo bylo dáno k dispozici dne 15. listopadu 1945 a prodáno W.N.MacDonaldovi z Sydney, Nové Skotsko.[1][8]
Loď zůstala v Sydney až do roku 1949, kdy byla jachta přeměněna na stacionární elektrárnu pro vývoj těžby poblíž Mabou, Nové Skotsko. Renard'Turbíny byly odstraněny a nahrazeny moderními generátory a její jednotky spalující ropu byly nahrazeny zařízením na spalování práškového uhlí.[1] Loď byla opuštěná v Sydney v Novém Skotsku v roce 1955.[6]
Reference
Citace
- ^ A b C d E F G Bohatství na hadry.
- ^ McMurtrie 1943, str. 104.
- ^ Miramar Ship Index.
- ^ A b DANFS.
- ^ Macpherson & Barrie 2002, str. 204.
- ^ A b C d Macpherson & Barrie 2002, str. 210.
- ^ Tucker 1952, str. 526.
- ^ Tucker 1952, str. 527.
Zdroje
- „Winchester (S. str. 156)“. Slovník amerických námořních bojových lodí. Oddělení námořnictva, Námořní historie a velení dědictví. Citováno 6. února 2020.
- "Bohatství na hadry". Crowsnest. Sv. 2 č. 6. Ottawa, Ontario: King's Printer. Dubna 1950. str. 9.
- Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- McMurtrie, Francis E., ed. (1943). Jane's Fighting Ships 1942. Londýn: Sampson Low & Marten. OCLC 28197961.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- "Winchester (54427)". Miramar Ship Index. Citováno 1. srpna 2016.
- Tucker, Gilbert Norman (1952). Námořní služba Kanady, její oficiální historie - svazek 2: Činnosti na pobřeží během druhé světové války. Ottawa, Ontario: King's Printer. OCLC 4346983.CS1 maint: ref = harv (odkaz)