USS Wacissa (AOG-59) - USS Wacissa (AOG-59)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 | |
| Název: | USS Wacissa |
| Objednáno: | Jako trup tankeru T1-MT-M1 |
| Stavitel: | Cargill, Inc., Savage, Minnesota |
| Stanoveno: | 11. listopadu 1944 |
| Spuštěno: | 15. června 1945 |
| Dokončeno: | 20. května 1946 |
| Zasažený: | 23.dubna 1947 |
| Obnoveno: | 30.dubna 1948 |
| Osud: | Umístěn do rezervy |
| Název: | USNS Wacissa (T-AOG-59) |
| Doporučeno: | 18. února 1952 |
| Vyřazeno z provozu: | 25. května 1954 |
| Osud: | Umístěn do rezervy |
| Název: | USNS Wacissa (T-AOG-58) |
| Doporučeno: | 24. května 1956 |
| Vyřazeno z provozu: | 16. října 1956 |
| Ve službě: |
|
| Zasažený: | 1. prosince 1963 |
| Osud: | Prodáno, květen 1964 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Patapsco-třída benzínová cisterna |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 310 ft 9 v (94,72 m) |
| Paprsek: | 48 ft 6 v (14,78 m) |
| Návrh: | 15 ft 8 v (4,78 m) |
| Pohon: | 4 × General Electric dieselové motory, elektrický pohon, dvojité hřídele, 3300 hp (2461 kW) |
| Rychlost: | 14 uzly (16 mph; 26 km / h) |
| Kapacita: | 2 120 tun dlouhé mrtvá váha (DWT) |
| Doplněk: | 131 |
| Vyzbrojení: |
|
USS Wacissa (AOG-59) byl Patapsco-třída benzínová cisterna dodáno do Námořnictvo Spojených států v roce 1946. Přímo vložila do rezervy a znovu aktivovala službu u Vojenská námořní dopravní služba v letech 1952 až 1956. V roce 1957 byla přeložena do United States Air Force. Krátce nato byla znovu přeložena Kanada. Nakonec byla vyřazena v roce 1964.
Dějiny
Wacissa byla stanovena dne 11. listopadu 1944 v Savage, Minnesota tím, že Cargill, Inc .; zahájen dne 15. června 1945; sponzoruje paní Albert Ford; a dokončena dne 20. května 1946. Deklarovaný přebytek do americké námořnictvo dne 1. června 1946 byla loď schválena k odstranění 5. dne. Zasažen z Seznam námořnictva dne 23. dubna 1947, Wacissa byl dodán do Námořní komise během následujícího léta a kotvila s Námořní komise Rezervní flotila na Lake Charles, Louisiana. Poté byla umístěna na seznam lodí určených k prodeji prodejem.
The americké námořnictvo, nicméně požadoval, aby benzín tanker být vyřazen z prodejního seznamu. Podle toho byla převedena do Námořní rezervní flotila kotviště v Orange, Texas, 3. dubna 1948. Protože však zařízení na údržbu a konzervaci byla minimální na oranžový, Wacissa byl odtažen do New Orleans, Louisiana, pro proces konzervace, který by připravil loď na zadržení v neaktivní flotile námořnictva. Odtaženo zpět do Orange, Texas, loď byla obnovena v USA Seznam námořnictva dne 30. dubna, deaktivována dne 2. května, a umístěna do rezervy 3. dne.
Vojenská námořní dopravní služba
Nástup Korejská válka způsobil expanzi Námořnictvo Spojených států. Dne 18. února 1952 Wacissa byl převeden do Vojenská námořní dopravní služba (MSTS) a obdržel označení T-AOG-59. Zúčastnila se Operace Sumac, cvičení prováděná na severu Atlantik od května do července 1952 a následně přepravoval náklad vysoké zkoušky letecký benzín a mazací oleje do Husí záliv, Labrador, a Argentia, Newfoundland. Naběhla na mělčinu Polaris Reef, Baffinův záliv, 9. října. Plovoucí zdarma 16., tanker pak vložte do Halifax, Nové Skotsko na opravy, které trvaly od 25. října do 19. prosince. Poté pokračovala ve své činnosti podél východní pobřeží a pokračoval v nich na jaře roku 1954.
Dne 25. května 1954, USNS Wacissa byl vyřazen z provozu, v záloze a byl přidělen k Florida Skupina, Atlantická rezervní flotila. Ukotven v Mayport Povodí řeky Green Cove Springs zařízení, benzínová cisterna zůstala v záloze, dokud se 24. května 1956 nevrátila na MSTS. Nesla náklad benzín a oleje z Aruba, Nizozemsko Západní Indie, do San Pedro a Long Beach, Kalifornie prostřednictvím Panamský průplav a fungoval po určitou dobu mimo provoz západní pobřeží, zastavil se na Seattle, Washington, a San Francisco, Kalifornie. Poté byla inaktivována ve druhém přístavu a dodána do Námořní správa - přejmenováno Námořní komise - a dne 16. října 1956 byla doručena Rezervní flotila národní obrany na Suisun Bay, Kalifornie.
Americké letectvo
Zůstala ve vězení od tohoto data, ležela tam neaktivní až do 8. dubna 1957, kdy byla převezena zpět do MSTS aby obnovila své mazací a palivové povinnosti z západní pobřeží. USNS Wacissa byl převeden do Ministerstvo letectva dne 16. září 1957.
Kanada
Brzy poté byla předána k kanadský vláda bude spolupracovat s Northern Transportation Co., Ltd. - firma, která převzala odpovědnost za každoroční doplňování zásob Vzdálená linka včasného varování (DEW) radar stanice v centru Arktický.
Kanadská vláda provozovala tanker v těchto severních klimatických podmínkách až do roku 1963.
Vyřazení z provozu a osud
Wacissa byl vrácen do Námořnictvo Spojených států v roce 1963. Zasažen z Seznam námořnictva dne 1. prosince 1963 byla převedena do Námořní správa v květnu 1964 a poté byl ve stejném měsíci prodán společnosti Nicolai Joffre Corp. z Beverly Hills, Kalifornie za sešrotování.
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
