USS Taurus (AF-25) - USS Taurus (AF-25)

USS Taurus (AF-25) .jpg
Dějiny
Spojené království, Panama & NÁS
Název:

SS San Benito (1921–42)

USS Býk (1942–45)
Majitel:

United Fruit Company Steamship Co (1921–30)[1]

Balboa Shipping Co, Inc.[2]
Operátor:

Clark and Service (1921–30)[1]United Fruit Company[2] (1931–42)

Námořnictvo Spojených států (1942–45)
Registrační přístav:
Stavitel:Dělník, Clark a společnost, Belfast[2]
Spuštěno:12. srpna 1921[3]
Dokončeno:Září 1921[3]
Získané:2. října 1942[3]
Uvedení do provozu:28. října 1942[3]
Vyřazeno z provozu:11. prosince 1945[3]
Zasažený:3. ledna 1946[3]
Identifikace:
Osud:sešrotován 1953[3]
Obecná charakteristika
Tonáž:
Přemístění:6 600 dlouhé tun (6 706 t) při plném zatížení[3]
Délka:325,3 stop (99,2 m)[2]
Paprsek:46,3 stop (14,1 m)[2]
Návrh:7,3 m
Hloubka:8,2 m[2]
Instalovaný výkon:2,500 shp[3]
Pohon:BT-H turboelektrický přenos,[2] jeden šroub
Rychlost:13 uzly (24 km / h)[3]
Doplněk:106 (1944)[3]
Vyzbrojení:

USS Býk (AF-25), dříve SS San Benito, byl chlazený banánová loď z United Fruit Company to mohla být první obchodní loď, která byla postavena turboelektrický přenos.[3] Od října 1942 do prosince 1945 byla a Námořnictvo Spojených států ukládá loď v Tichomořské divadlo druhé světové války.[3] Byla vyřazena v roce 1953.[3]

United Fruit Company

Budova

Dělník, Clark a společnost z Belfast, Severní Irsko postavený San Benito v roce 1921, zahajuje ji 12. srpna.[3] Britský Thomson-Houston postavil ji turbogenerátor a elektrický pohonný motor.[2] Turbogenerátor poháněl také její elektrické chladicí zařízení.

Majitelé a manažeři

Do roku 1930 San Benito byl ve vlastnictví United Fruit Company, který ji zaregistroval v Glasgow, Skotsko a uzavřela s britskou společností Clark and Service její správu.[1] V roce 1930 nebo 1931 United Fruit převedeny San Benito dceřiné společnosti Balboa Shipping Company, Inc, která ji zaregistrovala pod Panamské pohodlná vlajka.[5]

Následné turboelektrické lodě

Po San BenitoSpolečnost Balboa Shipping objednala další turboelektrické chladírenské lodě. V roce 1930 postavil dělník Clark SSMusa pro Balboa a Cammell Laird z Birkenhead, Anglie postavena Musa's sesterská loď SSPlatano. Po roce 1930 Balboa diesel elektrický motorová loď Darien byl znovu motorem jako turboelektrický.[6] V letech 1931–33 Newport News Stavba lodí a Bethlehem Shipbuilding Corporation dodala šest osobních a chlazených nákladních lodí, které byly ve druhé světové válce rekvizovány jako Mizar-třída ukládá lodě.

Služba amerického námořnictva

Dne 20. srpna 1942 San Benito byl přejmenován Býk a označen AF-25 a dne 2. října 1942 War Shipping Administration ji získal pro americké námořnictvo.[3] The Bethlehem Shipbuilding Corporation v Alameda, Kalifornie přeměnil ji na zásobovací loď zásob,[3] a 28. října 1942 byla uvedena do služby námořnictva,[3] přikázaný poručíkem komandérem Edward T. Collins.

Provoz pacifického divadla druhé světové války

Po více než měsíci chybných startů a technických problémů Býk Nakonec naložil náklad a odešel San Francisco V Kalifornii 1. prosince. Její cesta na jih Tichý oceán vzal ji přes Pago Pago, Samoa, do Auckland, Nový Zéland. Na cestách loď utrpěla nejméně 32 dalších technických poruch a ztrátou třetiny nákladu selhala v chladicím zařízení. Po příjezdu do Aucklandu, Býk šel do pětitýdenní dostupnosti[je zapotřebí objasnění ] aby napravila co nejvíce nedostatků před zahájením své pracovní cesty u Servisní letka, Síla jižního Pacifiku.

Opravy byly dokončeny v prvním týdnu v únoru 1943 a Býk naložený náklad směřující do Espiritu Santo v Nové Hebridy. Dne 9. února zahájila první ze čtyř zpáteční plavby přepravující náklad mezi Aucklandem a Espiritu Santo, která měla být představena do předních oblastí.

V srpnu byla její sféra činnosti rozšířena o Solomonovy ostrovy. Na každé z jejích dalších šesti cest Býk vzal náklad z Aucklandu přes Espiritu Santo do Guadalcanal.

Přes 1944 a hodně z roku 1945 Býk nadále operovala v jižním Pacifiku na relativně bezproblémových zásobovacích misích. Na začátku roku 1944 dodala Napier, Nový Zéland, a Noumea, Nová Kaledonie, do jejích přístavů. Koncem dubna operovala jako daleký sever v Solomons Nová Gruzie a Bougainville. V květnu a červnu navštívila Osud, Napier, Noumea a Espiritu Santo. V červenci a září provedla zásobovací běhy do Russellovy ostrovy v Solomons. Do konce roku 1944 a v prvních třech měsících roku 1945 Býk pokračovalo v zásobování Solomonů; primárně na Guadalcanal, Bougainville a Russells.

Po generální opravě v Aucklandu od 6. března do 16. dubna 1945 Býk odešel do Hollandia, Nová Guinea. Do konce srpna byly všechny její cesty - kromě jedné Manus v Ostrovy admirality - byli mezi Aucklandem a Hollandií. Ona se vrátila do Aucklandu dne 30. srpna a odešel znovu o devět dní později pro Nová Kaledonie a odtud do Filipíny. Po zastávce v Noumea mezi 12. a 14. zářím, Býk přijet v Samar 25.

Povinnosti na konci války

Ze Samaru, Býk zahájila svou cestu zpět do Spojené státy. Do 23. Listopadu přepravila Panamský průplav a hlásil se ke službě u Atlantická flotila USA. Ačkoli původně objednal Norfolk ve Virginii, byla přesměrována na New Orleans, Louisiana. Hlásila se veliteli, 8. námořní čtvrť ze dne 29. listopadu 1945.

Dne 11. prosince 1945 Býk byl vyřazen z provozu a vrácen, přes the War Shipping Administration, jejímu majiteli.[3] Její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva dne 3. ledna 1946.[3]

Vojenská ocenění a vyznamenání

Býk' členům posádky byly uděleny následující medaile:

Reference

  1. ^ A b C d Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1930. Citováno 20. května 2013.
  2. ^ A b C d E F G h i j k l m Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1933. Citováno 5. května 2013.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u Roberts, Stephen S (15. září 2001). „Třída: Býk (AF-25)“. Pomocná plavidla amerického námořnictva 1884-1945. Citováno 23. května 2013.
  4. ^ Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1934. Citováno 20. května 2013.
  5. ^ Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1931. Citováno 20. května 2013.
  6. ^ Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1934. Citováno 5. května 2013.

externí odkazy

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.