SS Musa - SS Musa

Dějiny
Panama, Honduras
Název:SS Musa
Majitel:
  • Balboa Shipping Co. (1930–)[1][2]
  • Empressa Hondurena de Vapores (do roku 1964)[3]
Operátor:United Fruit Company[1][2]
Registrační přístav:
Stavitel:Dělník, Clark a společnost, Belfast[1]
Dokončeno:1930[1][2]
Identifikace:
Obecná charakteristika
Tonáž:
Délka:416,4 ft (126,9 m)[1]
Paprsek:56,3 stop (17,2 m)[1]
Hloubka:9,4 m[1]
Pohon:
Rychlost:15,5 uzlů (28,7 km / h)[3]
Senzory a
systémy zpracování:		ozvěna přístroj[1]
Poznámky:sesterská loď: SSPlatano

SS Musa byl chlazený banánová loď z United Fruit Company.[1] Byla postavena v roce 1930 a stále v provozu v roce 1945.[4]

Budova

Musa byl postaven Dělník, Clark a společnost z Belfast, Severní Irsko a dokončena v roce 1930.[1] United Fruit měl sesterská loď, SSPlatano, postavený ve stejném roce Cammell Laird z Birkenhead, Anglie.[5]

Musa měl turboelektrický přenos postaven Britský Thomson-Houston z Ragby, Warwickshire.[1] Její olejové kotle dodávaly páru do a turbogenerátor který napájel pohonný motor na jejím singlu vrtule hřídel.[1]

Kariéra

Musa byla vlastněna dceřinou společností United Fruit, společností Balboa Shipping Co, Inc, která ji zaregistrovala pod Panamské pohodlná vlajka.[1][2] Ve druhé světové válce USA War Shipping Administration přiděleno Musa a Platano do Armáda Spojených států Dopravní sbor.[6]

Dne 18. Února 1943 ředitel Námořní přepravní služba schválil získání těchto dvou lodí jako Námořnictvo Spojených států pomocné lodě a dne 1. března Rada pomocných plavidel toto rozhodnutí potvrdila.[6] Brzy byl plán změněn, se starším banánovým člunem, SS Ulua, nahrazuje Musa.[6] Akvizice námořnictva Platano byl odložen a v květnu 1944 byl definitivně zrušen.[6]

V roce 1964 United Fruit přestoupil Platano od společnosti Balboa Shipping do jiné dceřiné společnosti, Empressa Hondurena de Vapores, která ji zaregistrovala pod Honduraský pohodlná vlajka.[3]

Reference

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1934. Citováno 22. května 2013.
  2. ^ A b C d E F Harnack 1938, str. 596.
  3. ^ A b C d E Harnack 1964, str. 633.
  4. ^ Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1945. Citováno 22. května 2013.
  5. ^ Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1934. Citováno 22. května 2013.
  6. ^ A b C d Roberts, Stephen S (15. září 2001). „Class: Pictor (AF-27)“. Pomocná plavidla amerického námořnictva 1884–1945. Citováno 23. května 2013.

Zdroje

  • Harnack, Edwin P (1938) [1903]. Vše o lodích a přepravě (7. vydání). Londýn: Faber a Faber.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Harnack, Edwin P (1964) [1903]. Vše o lodích a přepravě (11. vydání). Londýn: Faber a Faber.