SS Platano - SS Platano - Wikipedia
| Dějiny | |
|---|---|
| Panama, Honduras | |
| Název: | SS Platano (1930–65) SS El Toro (1965–66)[1] |
| Majitel: | Empressa Hondurena de Vapores (do roku 1964)[4] |
| Operátor: | United Fruit Company[2][3] |
| Registrační přístav: |  (1947–66)[1] |
| Stavitel: | Cammell Laird, Birkenhead, Anglie[2] |
| Spuštěno: | 14. března 1930[1] |
| Dokončeno: | Červen 1930[1] |
| Identifikace: |
|
| Osud: | sešrotován 1966[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Tonáž: | |
| Délka: | 432 stop (132 m) o / a[1] |
| Paprsek: | 17,2 m (56,2 stop)[2] |
| Návrh: | 7,85 m plně naložený[1] |
| Hloubka: | 30,5 stop (9,3 m)[2] |
| Pohon: | |
| Rychlost: | 15,5 uzlů (28,7 km / h)[1][4] |
| Senzory a systémy zpracování: | ozvěna přístroj[2] |
| Vyzbrojení: | 1 × Zbraň ráže 4 "/ 50 (1942)[1] |
| Poznámky: | sesterská loď: SSMusa |
SS Platano byl chlazený banánová loď z United Fruit Company.[2] Byla postavena v roce 1930, pod novou vlajkou v roce 1947 přejmenována El Toro v roce 1965 a sešrotován v roce 1966.[1]
Budova
Platano byl postaven Cammell Laird z Birkenhead, Anglie, zahájena dne 13. března 1930 a dokončena v červnu.[2] United Fruit měl sesterská loď, SSMusa, postavený ve stejném roce Workmanem, Clarkem z Belfast, Severní Irsko.[5]
Platano měl turboelektrický přenos postaven Britský Thomson-Houston z Ragby, Warwickshire.[2] Její olejové kotle dodávaly páru do a turbogenerátor který napájel pohonný motor na jejím singlu vrtule hřídel.[2]
Kariéra
Platano byla vlastněna dceřinou společností United Fruit, společností Balboa Shipping Co, Inc, která ji zaregistrovala pod Panamské pohodlná vlajka.[2][3] Ve druhé světové válce USA War Shipping Administration přiděleno Platano a Musa do Armáda Spojených států Dopravní sbor.[1]
Dne 18. Února 1943 ředitel Námořní přepravní služba schválil získání těchto dvou lodí jako Námořnictvo Spojených států pomocné lodě a dne 1. března Rada pomocných plavidel toto rozhodnutí potvrdila.[1] Dne 16. března o to požádala námořní přepravní služba Platano byl přidělen k námořnictvu a 24. března Rada pomocných plavidel potvrdila, že se tak stalo.[1]
Brzy byl plán změněn, se starším banánovým člunem, SS Ulua nahrazovat Musa.[1] Dne 22. Dubna 1943 Zástupce vedoucího námořních operací přiřazeno Platano a Ulua jména a klasifikace USSOktany (AF-26) a USS Pictor (AF-27).[1] Ulua byl řádně získán, přejmenován a uveden do provozu u námořnictva, ale Platano nebyl.[1] Rada pomocných plavidel rozhodla dne 22. května 1944 o zrušení Platano's a akvizice byla zrušena 26. května.[1]
V roce 1947 United Fruit změnil vlajku Platano z Panamy do Honduraský pohodlná vlajka.[1] V roce 1964 ji společnost převedla z Balboa Shipping do jiné dceřiné společnosti, Empressa Hondurena de Vapores.[4] Původní jméno si ponechala až do roku 1965, kdy byla přejmenována El Toro.[1] Byla vyřazena v roce 1966.[1]
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u Roberts, Stephen S (15. září 2001). „Class: Pictor (AF-27)“. Pomocná plavidla amerického námořnictva 1884–1945. Citováno 23. května 2013.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1934. Citováno 22. května 2013.
- ^ A b C d E Harnack 1938, str. 596
- ^ A b C Harnack 1964, str. 633.
- ^ Lloyd's Register, Steamers & Motorships (PDF). Londýn: Lloyd's Register. 1934. Citováno 22. května 2013.
Zdroje
- Harnack, Edwin P (1938) [1903]. Vše o lodích a přepravě (7. vydání). Londýn: Faber a Faber.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Harnack, Edwin P (1964) [1903]. Vše o lodích a přepravě (11. vydání). Londýn: Faber a Faber.