USS Maury (DD-401) - USS Maury (DD-401)
 USS Maury když poprvé dokončena v polovině roku 1938. Originální tisk byl podepsán admirálem Arleighem A. Burkem, USN, který sloužil u Maury zatímco v roce 1943 byl velitelem divize torpédoborců. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | Maury |
| Jmenovec: | Matthew Fontaine Maury |
| Stavitel: | Union Plant, Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, Kalifornie |
| Stanoveno: | 24. března 1936 |
| Spuštěno: | 14. února 1938 |
| Uvedení do provozu: | 5. srpna 1938 |
| Vyřazeno z provozu: | 19. října 1945 |
| Zasažený: | 1. listopadu 1945 |
| Identifikace: | DD-401 |
| Osud: | Prodáno k sešrotování, 13. června 1946 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Gridley-třída ničitel |
| Přemístění: | 1 500 tun |
| Délka: | 341 ft 4 v (104,04 m) |
| Paprsek: | 35 ft 10 v (10,92 m) |
| Návrh: | 14 ft 4 v (4,37 m) |
| Pohon: | 50 000 SHP (37 000 kW) Betlémské převodové turbíny, 2 šrouby |
| Rychlost: | 36,5 uzlů (67,6 km / h; 42,0 mph) |
| Rozsah: | 5 000 NMI (9300 km; 5800 mi) při 20 kn (37 km / h; 23 mph) |
| Doplněk: | 176 |
| Vyzbrojení: | |
Druhý USS Maury (DD-401) byl Gridley-třída ničitel v Námořnictvo Spojených států. Byla pojmenována pro Matthew Maury.
Dějiny
Maury byl stanoveno dne 24. března 1936 Union Plant, Bethlehem Shipbuilding Corporation, San Francisco, Kalifornie a spuštěno dne 14. února 1938; sponzoruje slečna Virginie Lee Maury Werth, vnučka Velitel Maury. Loď byla do provozu dne 5. srpna 1938, Velitel poručíka Edward M. Thompson ve vedení. Na rychlostních zkouškách Maury dosáhla 42,8 uzlů, což výrazně převyšuje její konstrukční rychlost 36,5 uzlů a nejvyšší rychlost, jakou kdy torpédoborec amerického námořnictva dosáhl.[1]
Přiřazeno k Pacifická flotila po uvedení do provozu, Maury operoval z Pearl Harbor když vstoupily Spojené státy druhá světová válka. Napařovala se letadlová loď Podnik na cestě do Havaj z operací TF 8 poblíž Wake Island, když slovo Japonce útok na Pearl Harbor dorazila k ní brzy po 09:00, 7. prosince 1941. Loď šla do generál když síla začala neúspěšné pátrání po japonské flotile. V době, kdy se síla vrátila do Pearl Harbor, bylo viděno a potopeno pouze jedno nepřátelské plavidlo, letadly, ponorkou I-70 10. prosince. Po zbytek roku 1941 Maury, na obrazovce Podnik, zůstal v havajské oblasti, aby se chránil před následným útokem Japonců.
1942–43
S novým rokem 1942 postupovali Japonci na jih a na východ přes ostrovy jihozápadního Pacifiku a Maury, s Podnik a Yorktown, zamířil tímto směrem k náletům na japonská zařízení dne Maleolap Atoll, Taroa, a Ostrovy Reuters. S úderem 1. února dokončily nosné síly a bombardovací skupiny své mise navzdory velkému leteckému odporu a dne 5. února byly zpět v Pearl Harbor. Dne 15. února se síla, nyní označená jako TF 16, rozběhla pro Wake a Marcusovy ostrovy proti kterým zahájily překvapivé útoky 24. února a 4. března a vracely se zpět Oahu 10. března. Tam do dubna vedla protiponorková a protiletadlová cvičení a sloužila u pobřežní hlídky.
Dne 30. Dubna TF 16, s Maury na obrazovce těžších lodí, roztříděné z Pearl Harbor na pomoc Yorktown a Lexington v Bitva v Korálovém moři. Po skončení bitvy se síla dostala na scénu a síla se vrátila na Havaj a dorazila 26. května. O dva dny později se znovu roztřídili, tentokrát pro Ostrov Midway odrazit očekávaný útok na tuto základnu. Dne 2. Června poté, co se setkali s Pracovní skupina 17 (TF 17), byli na pozici 350 mil severovýchodně od Midway. Dne 4. Června Bitva o Midway zahájena japonskými letadly, která letěla proti zařízením na ostrově. Do 7. června americké síly potopily čtyři japonské nosiče a jednoho křižník za cenu ničitele Hammann a dopravce Yorktown.
Po Midway síla zůstala měsíc v Pearl Harboru, než znovu odletěla k Jižní Pacifik. Napařování přes Ostrovy Tonga, síla mířila k Japoncům Solomonovy ostrovy. Do 7. srpna byli 40 mil od cíle, Guadalcanal. Během následujícího Tulagi - operace přistání na Guadalcanalu, Maury sloužil jako strážce letadla pro Podnik když prováděla nepřetržité letové operace na podporu útočných jednotek. Torpédoborec zůstal v oblasti Solomons přes Bitva o východní Solomony, 24. a 25. srpna. V této bitvě, která zabránila japonským posílením v dosažení Guadalcanalu, Podnikbyl mimo jiné těžce poškozen a TF 16 bylo nařízeno odejít na ostrovy Tonga, odkud se 10. září vrátily do Pearl Harbor. Dne 26. října byla síla zpět v jižním Pacifiku, když byly spatřeny nepřátelské síly, včetně dopravců. Bitva byla zasnoubená Santa Cruz a opět byly japonské posily otočeny zpět, s jedním americkým dopravcem poškozeným, Podnika jeden prohrál, Sršeň.
Maury strávil příštích 10 měsíců v oblasti Solomons jako součást Destroyer Division 11. V provozu od Nouméa a Espiritu Santo, křižovala na protiponorkových hlídkách a doprovázela transportéry a konvoje, když se americké síly vrhly na Guadalcanal a pokračovaly proti Munda, Rendova, Russell, Vella Lavella, a Nová Gruzie. Maury nejdůležitější služba v tomto období přišla jako jednotka kapitána Frederick Moosbrugger pracovní skupina 31.2 na Battle of Vella Gulf v noci ze 6. na 7. srpna 1943, kde Maury, spolu s Dunlap a Zbabělý zahájil překvapivý torpédový útok, který potopil japonské torpédoborce Hagikaze, Arashi, a Kawakaze, první vítězství amerického námořnictva v nočním torpédovém zásahu. Na konci srpna 1943 odjela do San Pedra a šestitýdenní období dostupnosti se vrátila do bojové oblasti s TF 52 na podporu invazí do Tarawa a Makin v Gilbertovy ostrovy 20. listopadu 1943.
1944
Na začátku roku 1944 Maury připojil se k TF 58, síle rychlého nosiče, a vydal se na moře 19. ledna, aby provedl screening nosných lodí při nájezdu jejich letadel Wotje Taroa, Eniwetok a Palaus. V březnu začala síla působit z nově vyhraného Majura a odtud Maury hlídali nosiče, když šli proti Japoncům na Palau, Jo, Ulithi, a Woleai, 30. března až 1. dubna; pokryla přistání v Hollandii, 22. dubna; a zaútočili Ponape, Satawan, a Truk, 29. dubna až 1. května 1944.
Po krátké dostupnosti v Pearl Harbor, Maury se znovu připojil k TF 58 na Majuru 4. června. O dva dny později se lodě roztřídily, aby podpořily operace v Mariánské ostrovy. Nejprve se zúčastnili předinvazního bombardování Saipan útočit Guam a Rota ve stejném období, a poté se plavil na sever, aby udeřil Iwo a Chichi Jimas a zabránit japonským posílením v přístupu k Marianám z těchto ostrovů. Dne 18. června obdrželi zprávu o japonských silách na cestě z Filipín do Marian. Následujícího dne Bitva u Filipínského moře začalo, když japonská nosná letadla zaútočila na 5. flotila, poté pokrývající operace Saipan. Na konci dvoudenní bitvy ztratili Japonci tři nosiče, 92 procent svých nosných letadel a 72 procent svých floatových letadel, což bylo mýtné, které zanechalo imperiální flotilu ve špatném stavu. Po pronásledování flotily dopravci s Maury na obrazovce znovu udeřil na Bonusy a poté odešel do Eniwetoku s příjezdem 27. června 1944.
4. července rychlí dopravci opět zaútočili na Iwodžimu. Poté odešli do Marianas, kde podporovali přistání na Guamu a Tinian, 21. a 24. července. Během příštích 9 týdnů s Maury stále na obrazovce nosiče, síla znovu zasáhla Iwodžimu a poté pokračovala v podpoře útočných operací proti Peleliu, Ngesebu, Angaur, Yap a Ulithi. Do 10. října byli pryč Okinawa, pohybující se odtamtud do Formosa a Luzon a stávkující na japonské instalace v Manila Bay oblast dne 15. října. O osm dní později, pokrývající síly v zálivu Leyte, se znovu obrátili na sever, aby nasadili japonskou nosnou sílu, nyní zbavenou letadel kvůli ztrátám utrpěným v bitvě u Filipínského moře a mimo Formosu. 25. byli Japonci zasnoubeni Cape Engaño a do 27. dne se jejich ztráty zvýšily o tři křižníky a několik torpédoborců,
Maury strávil většinu listopadu plavbou po vodách východně od Filipín na podporu operací na Leyte a Samar. Poté, po dostupnosti na Manus, připojil se k TG 77,4 a vyplul 27. prosince 1944 pro Záliv Lingayen na podporu invaze do Luzonu. Připojena v polovině ledna k TG 78.12 na zkráceném turné jako doprovod konvoje se na konci měsíce připojila k TF 77 a do 10. února 1945 hlídala záliv Lingayen a jeho přístupy.
Návrat do Ulithi 16. února Maury byl přidělen k doprovodu bitevní loď Mississippi zpět na Havaj. Odlétající 22. března kotvila v Pearl Harbor 3. dubna 1945.
Osud
Dalších 6 týdnů strávila tréninkem v havajských vodách a poté pokračovala dál přes San Diego a Panamský průplav do New Yorku s příjezdem 14. června. Tam inspekční tým doporučil, aby byla zlikvidována, a 18. srpna pokračovala k Philadelphia, Pensylvánie kde vyřazena z provozu 19. října 1945. Zasažen z Registr námořních plavidel 1. listopadu 1945 byla prodána společnosti Hugo Neu, New York, 13. června 1946; krátce poté prodán společnosti Northern Metal Co., Philadelphia a sešrotován na konci roku.
Vyznamenání
Maury obdržel 16 bojové hvězdy a Citace prezidentské jednotky za službu druhé světové války a umístil ji mezi nejvíce zdobené americké lodě druhé světové války. Citace prezidentských jednotek byla platná pro období od 1. února 1942 do 6. srpna 1943.[2]
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.