USS La Jolla - USS La Jolla

USS La Jolla (SSN-701) odlétající z Pearl Harbor
USS La Jolla (SSN-701) odlétající z Pearl Harbor
Dějiny
Spojené státy
Název:USS La Jolla
Jmenovec:Společenství La Jolla, Kalifornie
Objednáno:10. prosince 1973
Stavitel:Elektrický člun General Dynamics
Stanoveno:16. října 1976
Spuštěno:11. srpna 1979
Sponzorováno:Paní Bob Wilson
Uvedení do provozu:24. října 1981
Vyřazeno z provozu:15. listopadu 2019
Mimo provoz:3. února 2015
Domovský přístav:Goose Creek, Jižní Karolína
Motto:
  • Fortes Fortuna Juvat
  • (latinský:"Štestí přeje odvážným")
Postavení:Zasažený, udržujte se jako ponorková kotvící cvičná loď (MTS)
Odznak:701insig.png
Obecná charakteristika
Třída a typ:Los Angeles-třída ponorka
Přemístění:5774 tun světla, 6141 tun plné, 367 tun mrtvé
Délka:362 stop (110 m)
Paprsek:33 stop (10 m)
Návrh:32 stop (9,8 m)
Pohon:1 × Reaktor S6G, jeden šroub
Doplněk:12 důstojníků, 98 mužů

USS La Jolla (SSN-701), a Los Angeles-třída ponorka, je pojmenován pro La Jolla, Kalifornie. Zakázku na její stavbu získala společnost Elektrický člun Divize Obecná dynamika Společnost v Groton, Connecticut dne 10. prosince 1973 a ona kýl byla stanovena na 16. října 1976. Byla spuštěno dne 11. srpna 1979 sponzorovaná paní Jean Bryant Wilsonovou, manželkou kongresmana Bob Wilson, a do provozu dne 24. října 1981,[1] s velitelem kapitán James R. Lang. USS La Jolla byla přeměněna na kotvící cvičnou loď a v současné době je umístěna v NPTU Charleston v Goose Creek, SC.

Během zkoušek na moři pro La Jolladošlo k incidentu, kdy došlo ke ztrátě kontroly nad lodí a následné hloubkové exkurzi z rukou admirála Hyman G. Rickover.[2]

Na konci roku 1982, asi 30 mil od San Franciska, La Jolla, zatímco na hloubka periskopu, se srazil s ponorkou USSPovolení, působící na povrchu. La Jolla utrpěl lehké poškození směrovky, přičemž do nátěru vložil škrábanec o rozměrech 3,05 m × 0,91 m Povolení's kýlem.

La Jolla byl první, kdo úspěšně vyzkoušel oheň a Tomahavk řízená střela, zatímco byla ponořena v Tichomořské centrum pro testování raket dne 29. dubna 1983. Její velící důstojník byl v té době Cdr. Granát C. „Skip“ Beard, který byl později povýšen na kapitána námořnictva (O6). Ve filmu se objevil kapitán Beard Crimson Tide, a byl uveden v titulcích jako konzultant k tomuto filmu.

První plavba po západním Pacifiku (West-Pac) proběhla v období od srpna 1984 do února 1985 La Jolla navštívil přístavy v Olongapo na Filipínách, v Hongkongu, v Chinhae Korea a v Jokosuce v Japonsku. Všichni členové posádky, kteří se účastnili druhé poloviny plavby West-Pac v letech 1984–85, obdrželi Navy Expeditionary Medal pro operace v Japonském moři.

Dne 11. února 1998, asi 9 mil od Chinhae, Jižní Korea, La Jolla omylem narazil a potopil 27tunový rybářský trauler. Pět členů posádky trauleru bylo zachráněno posádkou La Jolla.[3]

V roce 2000 La Jolla byl upraven tak, aby nesl Přístřešek na suchou palubu (DDS).

Dne 23. srpna 2004, La Jolla se vrátil do Pearl Harbor po šestiměsíčním nasazení v Tichém oceánu. Prováděla přístavní návštěvy Korea, Japonsko, Singapur, Saipan, a Guam, a zúčastnil se pěti mezinárodních cvičení, včetně Pacific Reach 2004.

Dne 30. října 2009, zatímco ponorka prošla opravou v Pearl Harbor, byl kapitán lodi Doug Sampson, který byl kapitánem ponorky 1, kapitánem Commodore Stanley Robertsonem, uvolněn z funkce. Robertson jako důvod úlevy uvedl „ztrátu důvěry v jeho schopnost [Sampsona] velení“ a „plánování v přístavu, operace a správu La Jolly, které nesplňovaly vysoké standardy námořnictva“. Sampsona nahradil velitel Erik Burian,[4] bývalý velící důstojník USSLos Angeles (SSN-688).[5]

La Jolla byl převeden na a Kotvící cvičná loď (MTS) v srpnu 2017 a vyřazeno z provozu a zasaženo z Registr námořních plavidel dne 15. listopadu 2019. Ponorka zahájila převod na MTS v únoru 2015 a dokončena na konci roku 2019. Po období „Fast Cruise“ na jaře 2020 byla MTS-701 certifikována a schválena pro výcvik studentů. Přechod na MTS měl podle velícího důstojníka trvat 32 měsíců, ale trvalo to mnohem déle. Během svého působení v loděnici byla ponorka rozřezána na tři kusy a část trupu odstraněna. Byly přidány tři nové části trupu z General Dynamics Electric Boat, aby se přizpůsobila nové misi ponorky. Na místo byla přivařena nově vyrobená část trupu a nová komora (OPS nebo Operations) obsahuje výcvikové prostory, kancelářské prostory a nouzový ochranný systém. MTS-701 trvale kotví Výcviková jednotka pro jadernou energii (NTPU) na Naval Support Activity Charleston v Jižní Karolíně.[6]

La Jolla prochází přeměnou na kotvící cvičnou loď na námořním dvoře Norfolku, září 2015.

Reference